Популярные отзывы владельцев mazda cx-9 2018 с фото

Интерьер

Версия СХ-9 является флагментским предложением японского автопроизводителя, что определяет довольно качественную отделку и хорошее оснащение:

Руль мультифункциональный, позволяет управлять многими функциями и опциями автомобиля.
Вопреки современным тенденциям, когда панель приборов создается путем установки качественного экрана больших размеров, японские автопроизводители решили сделать эту конструкцию в классическом виде: стрелки, шкала с подсветкой. Все основные элементы выполнены в виде колодцев.
Центральная консоль выполнена просто, она представлена большим экраном мультимедийной системы.
В нижней части есть небольшой блок управления климат-контролем.
Между передними сидениями расположен рычаг переключения передачами, а также большой блок управления мультимедией и другими функциями.
В качестве отделки используется натуральная кожа и ткань.

Кроссовер достаточно прост в оформлении, имеет качественную сборку.

Комплектации и цены

Как и подобает любому японскому премиальному автомобилю, внедорожник Mazda CX-9 2021 получил богатые комплектации с приемлемой по современным меркам стоимостью. Купить данное авто потенциальные покупатели могут в версиях Active, Supreme, Exclusive и Executive. Цена автомобиля варьируется в диапазоне от 3 028 000 до 3 703 000 рублей в зависимости от версии и включенного списка опций. Как уже было сказано ранее, внедорожник независимо от вариации доступен с 2,5-литровым бензиновым турбомотором, автоматической трансмиссией на 6 скоростей и системой полного привода.

Active

На данный момент, это базовая модификация автомобиля, представленного на российском автомобильном рынке. В этом исполнении премиальный 7-местный внедорожник укомплектован такими опциями, как:

электроусилитель рулевого управления;
алюминиевые колесные диски на 18 дюймов с оригинальным рисунком;
электронный стояночный тормоз;
передние светодиодные фары;
противотуманные светодиодные фонари спереди;
встроенные датчики наружной температуры воздуха, дождя и света;
боковые зеркала с подогревом, электроприводом и повторителями поворотов;
специальный окрас кузова металлик;
мультифункциональное рулевое колесо;
цветной многофункциональный дисплей на приборной панели;
регулировка рулевого колеса в нескольких плоскостях;
тканевая обивка салона;
разделительные подлокотники спереди и сзади;
передние кресла с поясничной опорой;
электростеклоподъемники вкруг;
электроподогрев лобового стекла;
круиз-контроль;
система контроля давления в шинах;
раздельный трехзонный климат-контроль;
аудиосистема с 6 динамиками и 9-дюймовым экраном;
камера заднего вида;
боковые зеркала в солнцезащитных козырьках.

Отдать за такой автомобиль в базовом оснащении потенциальному покупателю придется 3 028 000 рублей. При желании, даже в этой модификации можно дооснастить транспортное средство дополнительными опциями за отдельную плату.

Supreme

Более интересная комплектация внедорожника Mazda CX-9 2021, за которую дилеры просят 3 449 000 рублей. В такой модификации кросс укомплектован многочисленными полезными и актуальными на сегодняшний день опциями, включая 20-дюймовые легкосплавные колесные диски, светодиодные дневные ходовые огни, электропривод крышки багажного отделения, кожаный салон, система бесключевого доступа, электроподогрев рулевого колеса.

Exclusive

За японский премиальный внедорожник в этой комплектации потенциальному покупателю придется заплатить 3 583 000 рублей. В такой вариации SUV укомплектован такими опциями, как светодиодные задние фонари, люк на крыше с электроприводом, проекционный дисплей, встроенные декоративные вставки на передней панели, электропривод передних сидений с функцией памяти, вентиляция передних кресел, беспроводное зарядное устройство, адаптивный круиз-контроль, датчики парковки спереди и сзади.

Executive

На сегодняшний день, это наиболее богатая комплектация автомобиля Mazda CX-9 2021. Стоимость авто в такой версии составляет 3 703 000 рублей. Здесь предусматриваются такие опции, как:

панорамная крыша;
цифровая приборная панель;
декоративная отделка в салоне;
электроподогрев задних сидений;
система контроля усталости водителя;
функция мониторинга слепых зон;
опция распознавания дорожных знаков;
качественная аудиосистема на 12 динамиков;
сенсорный экран системы мультимедиа на 10,25 дюймов;
камеры кругового обзора;
самозатемняющееся зеркало заднего вида в салоне;
солнцезащитные шторки на задних стеклах.

Также стоит отметить, что при желании потенциальный покупатель за дополнительную плату может дооснастить автомобиль в любой комплектации. К примеру, для топовой версии в качестве опции можно установить систему навигации.

5 копеек о Mazda CX-9

Марина
1 год назад

CX-9, 2018 год

В сентябре 2018 года наша семья приобрела мазду сх9. Буквально сразу начались проблемы и по сегодняшний день они продолжаются. Изначально у нас заклинил супорт на заднем колесе, поэтому перегрелся тормозной диск.И появилось сильное биение и вибрация при торможении. Обращались в мазда центр Ростова. Супорт поменяли только через две недели, а тормозной диск,сказали в пределах нормы,а проблема была в супорте. Выехали мы с ТО, обнаружили что поломку не устранили, позвонили в мазда центр,и сообщили им по телефону ,о то что биение и вибрация никуда не исчезла. Нам было сказано приехать опять на осмотр (чтобы было понимание, мы живём от Ростова 250 км). Естественно не близко.Поехали, опять на ТО, нам сказали что диск в пределах нормы. «Мы что придумали не исправность?» Муж предложил проехаться за территорией с их мастером и только тогда они зафиксировали биение и вибрацию.После этого нам было сказано, что замены тормозного диска не будет. Могут только «проточить». Диск «проточили «. Сильное биение исчезло.но при разогреве тормозных дисков, вибрация осталась,которая передавалась на рулевое колесо и на педаль тормоза.Пришло время следующего ТО на пробеге 35000.Мы опять сделали замечание по поводу вибрации, нам через время позвонили и сообщили ,что надо «проточить» передние диски и это займёт больше времени чем плановое ТО.Приехали мы за машиной уже к концу рабочего дня. Нам говорят что в колесе торчит саморез, вам нужно на шиномонтаж. Шёл сильный дождь,муж выехал на парковку возле мазда центра и обнаружил спустившее колесо. Я спросила у консультанта по ТО,почему не сделали шиномантаж сразу. Ответ меня поразил «У нас нет оборудования для этого». По условиям договора если делаем плановые ТО, то действует для нас услуга » Где бы машина не находилась и с ней возникла не исправность, включая пробитое колесо. Мы можем воспользоваться услугой «Эвокуатор» позвонив в ближайший дилерский центр.» Для устранения неисправности .Почему же нас отправили домой с пробитым колесом.????У меня возникли вопросы. Наша семья, что купила б/у машину? Почему не делают замену не исправной тормозной системы. У нас двое детей, почему машина которая стоит больше 3 000 000 рублей, неисправна и ненадежна???? Почему мы должны ехать домой и чувствовать страх и дискомфорт в автомобиле который проходит регулярно плановые ТО????
И кстати ,вибрация так и осталась.

Полезный отзыв?
/

(+158/-40)

Роман Губкинский
10 месяцев назад

CX-9, 2018 год, 2500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод

Этот автомобиль чистый японец, а значит качество на высоте. К сборке и работе всех основных систем автомобиля вопросов нет вообще. В плане комфорта тоже всё здорово. Салон большой, места хватает всем. В поездках на дальние расстояния очень удобный автомобиль. За рулём чувствуешь себя уверенно, т.к. мощности двигателя хватает выходить на обгон без мыслей успею или нет. Делай всё правильно и будешь получать только удовольствие от такой езды и управления автомобилем. Подвеска в целом комфортная, но на ямах с острой кромкой есть пробои. Уровень шума в норме, никаким образом не напрягает. Электронные системы безопасности, особенно проекция на лобовое стекло, тоже очень нужные и удобные для управления автомобилем штуки. Багажника для семьи из четырёх человек вполне хватает, а если ещё прикупить дорожный бокс, то вообще с вещами проблем не будет.
Единственное, что меня не устраивает в этом автомобиле (после владения Тойота ЛК Прадо), это его проходимость. Но он и не создан для этого. А в остальном очень хороший автомобиль. Про расход топлива говорить не буду, так как он целиком и полностью зависит от стиля езды. А он у каждого свой.
За время эксплуатации в течение двух лет я с ними не столкнулся.

Полезный отзыв?
/

(+36/-6)

Аркадий
4 месяца назад

CX-9, 2018 год, 2500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, Exclusive

Отличная динамика, качественный просторный салон, отлично работающие электронные системы, хороший адаптивный головной свет, умеренный расход (трасса — 10л., Город — 12 — 15л.), за три года ни одной значимой поломки, неплохая шумоизоляция, шикарный внешний вид
Отвратительная подвеска: рывки руля при интенсивном разгоне и торможении, считывание и передача в руль всех неровностей. Непонятно как работающий климат, медленная устаревшая мультимедиа, быстрый износ колодок и дисков (замена на 40 000).
Ежегодная замена привода складывания водительского зеркала

Полезный отзыв?
/

(+23/-3)

Посмотреть
еще 5 мнений
Добавить 5 копеек о Mazda CX-9

Экстерьер

Классический фирменный стиль нового кроссовера дополнен элементами агрессивности, в большинстве своём сконцентрированными на фронтальной стороне кузова. На фото в наиболее выразительной лобовой проекции Mazda CX-9 2020 демонстрирует:

панорамную конфигурацию ветрового стекла;
ребристые боковины наклонного капота;
массивный серебристый полупериметр хромированной радиаторной решетки и агрессивный прищур узких блоков светодиодной передней оптики.

Нижняя часть передка включает в себя заборник вентиляционного воздуховода, вертикальную компоновку боковых воздушных диффузоров и выступающий рельефный профиль металлического обвеса.

При боковом обзоре внимание привлекает динамичный силуэт кузова с пологим наклоном крыши, удлинённой линией боковых окон, смещёнными передними стойками, а также большим количеством волнового и ступенчатого рельефа. В общий стиль кузова органично вписывается форма зеркал, геометрия дверных проёмов и обвод колёсных арок, спицевый рисунок легкосплавных внедорожных дисков

В общий стиль кузова органично вписывается форма зеркал, геометрия дверных проёмов и обвод колёсных арок, спицевый рисунок легкосплавных внедорожных дисков.

Тыльная сторона новой Мазды с небольшими изменениями скопирована с однотипных европейских кроссоверов. В наличии: полуовальная форма заднего остекления, футуристический дизайн соединённых хромированной планкой комбинированных фонарей, глубокий рельеф двери багажника и ребристый профиль выступающего бампера.

В конфигурации обвеса отлично смотрится горизонтальная компоновка противотуманных плафонов и большой калибр вынесенных на боковины выхлопных патрубков. По отзывам посетителей нескольких ежегодных автошоу, новинка модельного ряда выглядит достойно во всех отношениях.

Новый мощный двигатель

Mazda CX-9 2018 получила специально разработанный турбированный мотор линейки Skyactiv объемом 2,5 литра, выдающий 231 лошадиную силу. Недостаток в виде турбоямы инженеры концерна не стали решать внедрением второго наддува, а добавили несколько каналов в системе, которые предназначены для выхода газов на маленькой скорости. При этом, силовой агрегат имеет высокую в сравнении с аналогами степень сжатия – 10,5. У большинства конкурентов этот показатель не более 10.

По паспортной мощности CX-9 немного уступает своим «одноклассникам» на рынке, но не сильно. Высокий крутящий момент достигается уже после 2000 оборотов, поэтому машиной очень приятно управлять в потоке.

Порой возникает ощущение, что управляешь не большим кроссовером, а компактным хэтчбеком. Японцы комплектуют своего флагмана фирменной шестиступенчатой АКПП, которая работает идеально даже в сравнении с лучшими роботами.

Официально Mazda CX-9 2018 имеет следующие технические характеристики:

Объем багажника – 547 литров;
Масса – 1774 кг;
Расход топлива – 9,2 на 100 км в смешанном цикле;
Разгон с места до 100 км/ч – 8,6 секунды;
Максимальная скорость – 215 км/ч;
Потребляемый бензин – АИ-95.

Мазда СХ 9 2018 в новом кузове: фото, цена у официального дилера

На российском рынке новинка будет предложена в двух комплектациях. Первая называется Supreme 4WD, стоить такой автомобиль будет до 2 890 000 рублей. Автомобиль получит кожаный салон, в том числе из кожи будет отделка руля и ручки КПП. На дверях будет иметься искусственная кожа и декоративные элементы из металла. Кроме этого, комплектация получит следующее:

Автоматически настраивающиеся фары, оптика которых будет галогенной.
Светодиодные противотуманные огни.
Кроме этого, фары будут оснащены омывателем.
Авто получит большие колесные диски R 20.
ABS, EBD, TCS, DSC, RSC.
Вообще безопасности уделено довольно много внимания. Поэтому авто будет оснащаться подушками безопасности по кругу и специальными шторками.
Встроенный иммобилайзер.
Будет устанавливаться система G-Vectoring Control, позволяющая осуществить динамический контроль крутящего момента, она даст возможность сделать авто более устойчивым, улучшит его эксплуатационные характеристики.
«Эра-Глонасс».
Имеется двухзонный климат-контроль, работающий отдельно для водителя и переднего пассажира.
Для задних пассажиров предусмотрен отдельный климат-контроль.
Щетки и переднее стекло подогреваются.
Двигателем можно управлять дистанционно, что особенно пригодится, если вам некогда ждать, пока автомобиль прогреется.
При движении двери блокируются автоматически.
Авто имеет полный электропакет, зеркала настраиваются при помощи электропровода, как и передние сиденья, которые оснащены памятью положения.
Все сидения оснащаются подогревом, руль и зеркала тоже.
Комплектация оснащена круиз-контролем, способным адаптироваться.
Кроме этого, авто оснащено разнообразными датчиками, которые отслеживают свет, капли дождя на лобовом стекле, давление в шинах.
Имеется камера заднего вида, изображение, получаемое ей, выводится на дисплей системы мультимедиа.
Задние стекла оснащены съемными защитными шторками.
Зеркала имеют функцию, позволяющую автоматически затемняться при попадании на них яркого света.
Диагональ дисплея равна 8 дюймам. Имеется встроенная аудиосистема, включающая 12 динамиков.
Запасное колесо уменьшенного размера.
С завода устанавливается сигнализация.

Exclusive 4WD стоить будет от 3 000 000 рублей. Салон будет полностью обит натуральной кожей, включая руль и ручку КПП. Система освещения будет адаптивной, корректор автоматический, огни светодиодные. Будут значительно расширены опции, касающиеся безопасности. Кроме уже имеющихся EBD, TCS, DSC, RSC, будут добавлены:

RCTA, позволяющая определить, не приближается ли сбоку автомобиль, который еще не видно в зеркале.
Система отслеживания мертвых зон.
Контроль занимаемой полосы.
Авто будет наблюдать за усталостью водителя.
Появится дополнительная система безопасного торможения спереди и сзади, которая особенно пригодится в городских условиях.
Остальные функции дублируются относительно предыдущей версии, однако аудиосистема установлена профессиональная, значительно лучше, чем в первом варианте.

Современный интерьер

В дизайне салона также прослеживается «дух движения», производители постарались добавить комфорта и многофункциональности. Отделка кроссовера выполнена только из качественных и дорогих материалов, здесь можно встретить алюминий, натуральную кожу, пластик и даже палисандровое дерево. В основном рестайлингу подверглись приборная панель, центральная консоль и сидения авто. Mazda CX-9 является самым большим внедорожником автоконцерна, поэтому свободного пространства в салоне хоть отбавляй, комфортно себя будут чувствовать и водитель, и его пассажиры.

Уже известно, что даже базовая комплектация получит большой набор опций, необходимый для комфорта и безопасности вождения, в зависимости от цены автомобили будут оснащены мультимедийной системой с 7-ми или 8-ми дюймовым сенсорным дисплеем. Современная аудио-система с несколькими динамиками, установленными по всему периметру салона, также имеется фоновая подсветка и 2-зонный климат-контроль.

Разработчики отлично поработали над шумоизоляцией внедорожника, на салон пришлось около 24 кг шумопоглощающего материала, а толщина ветрового стекла составляет 4,8 мм! Благодаря таким нововведениям водителю будет комфортно даже при езде на очень высокой скорости. Японцы обещат, что автомобиль получит по максимуму различных опций. С салоном мы разобрались, каковы же технические характеристики обновленного кроссовера?

Дизайн

Безусловно, сильной стороной внедорожника является его внешность и внутренний интерьер. Автомобиль получил несколько агрессивный облик с дерзким нравом

Больше всего внимание притягивает лицевая часть модели, где предусмотрена массивная радиаторная решетка трапециевидной формы с хромированными горизонтальными полосами. На фоне этого еще более эффектно смотрится головная оптика заостренной формы

Также присутствует стильный подбородок и углубленные жабры, куда помещены компактные противотуманные фонари. Если говорить про корму и боковые части автомобиля, то они выглядят не столь примечательно, и в полной мере соответствуют общей концепции компании Mazda.

Что касается салона, то он удивляет своей практичностью и роскошью. Здесь используются только качественные и дорогие материалы. Салон выполнен в двух цветах с плавным переходом от темных цветов к светлым оттенкам. В целом, автолюбителю обеспечен комфорт и удобство в процессе управления внедорожником.

Дизайн KODO

Новая дизайнерская концепция — одна из отличительных особенностей модели. Экстерьер кроссовера оформлен в классическом корпоративном стиле. При этом если хорошо присмотреться, то можно обнаружить достаточное количество оригинальных дизайнерских решений. Такая эффект в первую очередь достигается за счет внушительных габаритов.

Большая радиаторная решетка с аэродинамичным бампером образуют агрессивную переднюю часть спортивной направленности. Головная осветительная техника имеет светодиодное исполнение. Кормовая часть авто оформлена таким образом, что здесь можно найти некоторые черты минивэна и хэтчбека спортивной направленности.

При достаточно внушительных размерах японский кроссовер не кажется слишком громоздким — этого удалось добиться благодаря сбалансированности и продуманности каждого шага при оформлении дизайна экстерьера. Автомобиль комплектуется колесными дисками диаметром от 18-ти до 20-ти дюймов. Они могут быть представлены в семи различных вариантах цветового исполнения.

Mazda CX-9 2017, цена которого на внутреннем американском рынке составляет 30000 долларов, внутри имеет три ряда комфортабельных сидений. Общая стилистическая направленность дизайна интерьера выполнена в спортивном стиле. Использование дорогих и качественных материалов способствует тому, что салон автомобиля смотрится максимально респектабельно. Основной материал для отделки — кожа. При этом отмечается наличие вставок из алюминия и розового дерева.

Если приборная панель автомобиля первого поколения смотрелась откровенно скучно и неинтересно, то дизайнеры компании приложили все усилия, чтобы изменить сложившуюся тенденцию. Теперь владельце авто будет радовать панель, подчеркивающая принадлежность марки к японскому бренду

Отдельного внимание заслуживает наличие семи или восьмидюймового дисплея, расположенного в верхней части панели. При необходимости его можно спрятаться внутрь корпуса

Кресла первого и второго рядов оформлены при использовании специальной версии полиуретана. Особая структура материала позволяет смягчать толчки от дорожных неровностей. Более тонкие спинки сидений положительно сказываются на вместительности и позволяют максимально комфортно преодолевать большие дорожные отрезки.

Третий ряд кресел адаптирован для перевозки маленьких пассажиров. При этом производителями были учтены все нюансы по выполнению требований безопасности. Применение материалов с высокими звукопоглощающими характеристиками исключает вероятность появления шума даже при езде на максимальной скорости.

Интерьер

С точки зрения внутреннего убранства новая Мазда СХ-9 2018 модельного года получила множество улучшений, которые одновременно с комфортом добавили легкие нотки спортивности, что для данного сегмента автомобилей является весьма редким решением. Цветовая гамма в основном базируется на двух классических цветах: черном и коричневом, что можно назвать беспроигрышным вариантом при создании атмосферы солидности и премиального класса. С эргономической точки зрения японские инженеры подошли к созданию интерьера максимально вдумчиво и расположили все важнейшие узлы, рычаги, кнопки управления именно на тех местах, где это будет наиболее удобно для водителя и пассажиров.

Качество материалов действительно поражает, как можно судить по фото, для отделки использовались исключительно высококачественные и дорогостоящие кожа, дерево и металлы. Сиденья для пассажиров и водителя – мягкие и комфортабельные, имеют множество функций автоматической регулировки и индивидуальной настройки, что сделает даже длительную поездку приятной.

Приборная панель и консоль также следуют фирменному стилю, машина оснащена достаточно большим сенсорным экраном отличного качества. Присутствует инновационная климатическая система. Рулевое колесо, как и во всех современных автомобилях, многофункционально и позволяет интуитивно управлять большим количеством функций.

Единственный ощутимый минус – это недостаточный простор для задних пассажиров. В том случае, если их больше двух, и они обладают ростом выше среднего, поездка вряд ли будет комфортабельной. Это, по сути, обязательная плата за улучшенные динамические характеристики и спортивность.

Продажа Mazda CX-9 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

CX-9 2021

3 548 000 ₽

Санкт-Петербург

CX-9 2018

2 705 000 ₽

Санкт-Петербург

CX-9 2013

1 190 000 ₽

Санкт-Петербург

CX-9 2008

700 000 ₽

Тверь

CX-9 2018

2 795 000 ₽

Химки

CX-9 2018

2 870 000 ₽

Химки

CX-9 2013

1 555 000 ₽

Москва

CX-9 2008

649 000 ₽

Москва

CX-9 2008

599 000 ₽

Москва

CX-9 2007

595 000 ₽

Москва

CX-9 2008

719 000 ₽

Москва

CX-9 2008

550 000 ₽

Москва

CX-9 2018

2 465 000 ₽

Москва

CX-9 2019

2 849 000 ₽

Москва

CX-9 2008

556 000 ₽

Москва

CX-9 2017

2 430 000 ₽

Москва

CX-9 2018

2 550 000 ₽

Москва

CX-9 2008

749 000 ₽

Москва

CX-9 2019

3 079 000 ₽

Москва

CX-9 2012

900 000 ₽

Запчасти и шины на Mazda CX-9

Бампер задний Mazda CX-9 (TK6950221DBB)

Цена 2 500 р.

Контрактный Двигатель Mazda, прошла проверку по ГОСТ

Бампер задний Mazda CX-9 2016-2019

Цена 6 000 р.

Статьи о Mazda CX-9

Статьи об автомобилях Mazda CX-9 — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Новый Kia Sorento и Skoda Kodiaq оставляют мало шансов Mazda CX-9;
Новый Kia Sorento врывается на наш рынок, чтобы отгрызть кусок пирога у лидера сегмента — Skoda Kodiaq. Может ли конкурировать с ними более габаритная, мощная, статусная и дорогая Mazda CX-9?

Рынок новых автомобилей: сами мы семиместные;
Кроссоверы оказались на редкость кровожадным классом автомобильной фауны. От них уже серьезно пострадали внедорожники, седаны и универсалы, а компакт и прочие вэны они уничтожили почти подчистую. Отцы многодетных…

Тестируем Mazda CX-9. Фейслифтинг без фейслифтинга;
Для знакомства со своим обновленным флагманом Mazda пригласила журналистов в Мурманскую область — как будто подчеркивая, что автомобиль, который выпускают для России во Владивостоке, готов к эксплуатации в любой точке страны.

Новости о Mazda CX-9

Mazda CX-5 и CX-9 обзавелись контрастной спецверсией Noir. Цены;
Mazda дала старт продажам специальной версии Noir (в переводе с французского — «черный») кроссоверов CX-5 и CX-9. Она выделяется контрастными элементами в экстерьере и интерьере. Цены на CX-5 Noir начинаются с 2…

В России начался прием заказов на обновленную Mazda CX-9;
Mazda объявила о старте приема заказов на обновленную версию полноразмерного кроссовера CX-9 на российском рынке. Автомобиль получил измененную внешность, другие варианты отделки салона, а также современные опции…

Завод «Мазда Соллерс» во Владивостоке выпустил 200-тысячный автомобиль;

Мазда СХ9 (новая) поделитесь информацией
Прошу помочь в выборе авто (Hyundai Santa Fe, Renault Koleos, MAZDA CX-9)
MAZDA CX-9 против CHEVROLET TRAVERSE и других
Ford explorer vs Mazda cx9 ?
Мазда СХ-9

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Mazda CX-9» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Сх-9

Альтернативное написание: ЦИкс-9

Сводные данные по Mazda CX-9

Объем двигателя Mazda CX-9

Крутящий момент Mazda CX-9