Bmw 5-series gran turismo (бмв 5 серии гран туризмо)

Цены на все автомобили BMW

X1В продаже	от 2 240 000 руб.
X2В продаже	от 2 380 000 руб.
X3В продаже	от 3 780 000 руб.
X4В продаже	от 4 090 000 руб.
X5В продаже	от 5 010 000 руб.
X5 MВ продаже	от 9 390 000 руб.
X6В продаже	от 6 020 000 руб.
X6 MВ продаже	от 9 790 000 руб.

4 серии КабриолетВ продаже	от 3 770 000 руб.
8 серии КабриолетВ продаже	от 8 550 000 руб.
M8 КабриолетВ продаже	от 12 780 000 руб.
6 серии КабриолетАрхив	от 5 110 000 руб.
i8 КабриолетАрхив	от 11 610 000 руб.
M4 КабриолетАрхив	нет данных о цене
M6 КабриолетАрхив	от 8 500 000 руб.

2 серии Active TourerНовинка

от 1 900 000 руб.

X3 MВ продаже	от 6 690 000 руб.
X4 MВ продаже	от 6 820 000 руб.
X7В продаже	от 6 660 000 руб.
iXНовинка	появится позже
iX3Новинка	появится позже

2 серииВ продаже	от 2 180 000 руб.
2 серии Gran CoupeВ продаже	от 2 230 000 руб.
4 серииВ продаже	от 3 270 000 руб.
8 серииВ продаже	от 7 610 000 руб.
8 серии Gran CoupeВ продаже	от 7 290 000 руб.
M2В продаже	от 5 870 000 руб.
M4В продаже	от 6 900 000 руб.
M8В продаже	от 11 800 000 руб.
M8 Gran CoupeВ продаже	от 11 210 000 руб.
6 серииАрхив	от 4 750 000 руб.
i8Архив	от 9 910 000 руб.
M6Архив	от 8 050 000 руб.

5 серии Гран ТуризмоАрхив

от 3 350 000 руб.

Z4В продаже

от 3 790 000 руб.

3 серииВ продаже	от 2 710 000 руб.
4 серии Гран КупеВ продаже	от 3 080 000 руб.
5 серииВ продаже	от 3 640 000 руб.
7 серииВ продаже	от 6 500 000 руб.
M5В продаже	от 8 650 000 руб.
M3Новинка	от 4 230 000 руб.
6 серии Гран КупеАрхив	от 4 830 000 руб.
M6 Гран КупеАрхив	от 8 715 000 руб.

5 серии ТурингАрхив

от 3 080 000 руб.

3 серии Гран ТуризмоВ продаже	от 2 920 000 руб.
6 серии GTВ продаже	от 4 530 000 руб.
1 серииНовинка	от 1 600 000 руб.
i3Архив	от 3 840 000 руб.

История создания BMW 5 Series GT

Впервые концепт под названием BMW Concept 5 Series Gran Turismo был представлен на Ежегодном Женевском автосалоне в 2009 году.

По длине концепт приближался к седану «седьмой» серии, а по высоте мало отличался от универсала 5 Series (E61). При этом в профиль автомобиль походил , нежели на универсал и, тем более, кроссовер. Кроме того, впервые в истории четырехдверных моделей BMW появился автомобиль со стеклами без рамок.

Согласно официальной информации от BMW, новый автомобиль был предназначен для людей, которым близка идея кроссовера, но не нравится форма кузова автомобилей такого типа. В итоге, «скрестив» кроссовер с седаном и купе категории GT, дизайнеры BMW создали автомобиль нового типа и 19 по счету модель в портфолио компании, ставшую вехой в автомобильном дизайне за счет уникального внешнего вида.

Покупка подержанного BMW 5 GT

Самой популярной модификацией на российском рынке б/у автомобилей является 530d GT, благодаря сочетанию умеренной производительности и разумных эксплуатационных расходов, но вряд ли будет много моделей 5 серии в списке подбора автомобилей – особенно, по сравнению с BMW X1, X3 или X5, поскольку это довольно «нишевая» машина. Немало и модификаций 535d.

К основным дополнительным опциям, на которые нужно обратить внимание:

• сиденья с памятью положений,
• наличие климата для задних пассажиров,
• наличие проекции на лобовое стекло элементов панели приборов,
• вентиляция сидений.

А вот проверку подержанного BMW 5 серии GT следует проводить стандартно, как для всех моделей:

на тест-драйве обратите внимание на рывки при переключении, наличие достаточной мощности,

проверьте кузов автомобиля на наличие сколов,

замерьте толщину ЛКП, проверьте зазоры между элементами кузова на равномерность,

если пробег автомобиля более 70-80 000 км, спросите у владельца, как давно он менял пневмоподушки и менял ли вообще, если нет, то готовьтесь к этой болезни BMW 5 GT.

⇡#Интерьер

Салоны автомобилей BMW можно узнать, что называется, с закрытыми глазами, на ощупь. Баварцы из поколения в поколение шлифуют и оттачивают лаконичный, но вместе с тем очень приятный интерьер своих машин.

BMW 5-Series GT F07 — место водителя

Если говорить конкретно о «пятерке» GT, то тут мы заметили одну особенность: центральная консоль с дисплеем здесь не развернута к водителю, как в других машинах производителя.

BMW 5-Series GT F07 — управление светом

Слева от руля расположен обычный для немецких автомобилей блок управления внешним светом. В положении Auto машина сама управляет включением и выключением фар, причём она умеет переключаться с дальнего света на ближний и наоборот в зависимости от ситуации на дороге. Так что, единожды включив автоматический режим, про этот переключатель можно, в общем-то, забыть. Чуть ниже находятся три клавиши активации систем помощи водителю: слежение за полосой, предупреждение о наезде и предупреждение о столкновении при перестроении. О них мы подробно расскажем в соответствующем разделе.

BMW 5-Series GT F07 — управление мультимедийной системой

По правую руку от водителя располагается контроллер мультимедийной системы iDrive Touch, который, как несложно догадаться из названия, в обновленных 5-Series стал сенсорным. «Фишка» не нова — подобное мы видели, например, в Audi A6. На панели выше — управление климат-контролем, подогревом сидений и музыкой.

BMW 5-Series GT F07 — коробка передач

Рядом с контроллером находится джойстик восьмиступенчатой автоматической коробки передач, клавиши переключения режимов езды, активации камер «слепых» зон и заднего/кругового вида, кнопка управления системами стабилизации и клавиша электронного «ручника». Всё что нужно — под рукой. Набор кнопок большой, особенно если учитывать разделы мультимедийной системы, но привыкнуть пользоваться ими «вслепую» очень просто — с эргономичностью здесь всё в полном порядке.

BMW 5-Series GT F07 — приборная панель

В качестве опции предлагается виртуальная приборная панель — 10,2-дюймовый ЖК-дисплей. В зависимости от режима езды изображение на ней меняется: например, в спортивном акцент делается на тахометре и спидометре, в экономичном — на таких параметрах, как расход топлива и тому подобное.

BMW 5-Series GT F07 — пульт управления развлекательной системой

На спинках передних сидений установлены мониторы развлекательной системы Professional для пассажиров. Может показаться, что мониторы для задних пассажиров сенсорные. Однако, к сожалению, это почему-то не так. Управление ими происходит либо через центральный монитор iDrive, либо с помощью пульта.

BMW 5-Series GT F07 — климат-контроль для задних пассажиров

В «горбу» центрального туннеля расположены рычажки управления климат-контролем для задних пассажиров, прикуриватели, а также слоты и разъёмы для подключения внешних устройств (USB, «тюльпаны») к мультимедийной системе. К ней же можно подключить наушники, в том числе беспроводные.

BMW 5-Series GT F07 — при слабом освещении место водителя напоминает космический корабль; очень много кнопочек, рычажков, и все они подсвечиваются — красиво!

Новости

Автомобили
Появился обновлённый BMW 5 Series: в России от 3.470.000 руб.
28.05.2020

Автомобили
Обновлённый BMW 5-Series (G30) показали на первом официальном изображении
15.05.2020

Автомобили
В продаже в России появилась новая модификация «пятерки» BMW
14.06.2017

Автомобили
BMW M550D XDrive: в России от 4 690 000 рублей
06.06.2017

Автомобили
BMW 5 Series New — в России от 2 990 000 рублей
19.01.2017

Автомобили
Состоялась премьера BMW 5 Series New
13.10.2016

Автомобили
BMW 5 Series New — первые фото
12.10.2016

Автомобили
Объявлены новые цены на BMW 5 Series
11.08.2015

Автомобили
BMW предлагает корпоративным клиентам специальные автомобили
05.05.2015

⇡#Мультимедийная система

Баварцы постоянно совершенствуют свою фирменную мультимедийную систему Professional, экран которой установлен в центре передней панели автомобиля. Недавно её обновили в очередной раз, но о каких-либо серьёзных изменениях речи не идёт: дизайнеры добавили новую, красивую анимацию и в целом освежили внешний вид.

Мультимедийная система BMW Professional — главный экран

Система очень проста в использовании — разобраться с ней совсем несложно. Для навигации по ней используется фирменный джойстик iDrive и нескольких «горячих» клавиш, расположенных рядом с ним. Многоуровневое меню разбито на вполне логичные разделы — потеряться в нём невозможно.

Мультимедийная система BMW Professional — настройки

Настроек у системы очень много. С её помощью можно отрегулировать, например, высоту проекционного дисплея или настроить кнопки ключа от машины. При этом необходимости лазить в настройки часто нет — достаточно один раз потратить полчаса и настроить всё «под себя».

Мультимедийная система BMW Professional — автоматическая диагностика

С помощью системы Professional можно сделать автоматическую диагностику автомобиля, которая проверит данные со всех датчиков и сообщит, есть ли у неё какие-либо замечания к состоянию машины. Данные об ошибках передаются на проекционный дисплей, чтобы у водителя не было ни единого шанса не заметить их.

Мультимедийная система BMW Professional — бортовой компьютер

Бортовой компьютер умеет выводить на экран стандартные сообщения: расход топлива, запас хода, среднюю скорость, время старта и время в пути. Система отображает общие данные и данные за последнюю поездку.

Мультимедийная система BMW Professional — музыкальный плеер

Источником музыкального контента может служить телефон, подключённый по Bluetooth, любой плеер с аудиоджеком 3,5 мм или обычный USB-накопитель. Более того, в машину можно заказать собственный жёсткий диск и хранить коллекцию музыки на нём.

Мультимедийная система BMW Professional — контакты и сообщения

После подключения смартфона к автомобилю на центральном экране будет отображаться телефонная книга, журнал вызовов и сообщения. Удобно, что набирать номер можно непосредственно через мультимедийную систему. При этом к качеству связи не было абсолютно никаких замечаний — собеседники слышали нас даже при открытых окнах.

Мультимедийная система BMW Professional — управление задними дисплеями

Поскольку дисплеи развлекательной системы для пассажиров не сенсорные, управлять ими можно либо с водительского места через контроллер iDrive, либо с помощью пульта. В качестве источника видеосигнала для них могут использоваться как внешние устройства, подключённые через разъёмы на «горбе» центрального тоннеля, так и встроенный ТВ-тюнер. Правда, качество приёма сигнала в Москве оставляет желать лучшего.

Разные окна BMW Professional

В целом мультимедийная система в современных автомобилях BMW реализована очень хорошо. Она приятно выглядит, ей удобно пользоваться, у неё много полезных функций. В принципе, это всё, что требуется от автомобильного компьютера.

Комфорт и электроника в салоне

В 5 метрах длины уровень комфорта BMW 5 серии GT на удивление хорош, здесь есть серьёзное количество пространства для задних пассажиров – на самом деле, автомобиль достаточно просторен, чтобы конкурировать с роскошными седанами S-класса, где хватит места даже для самых высоких пассажиров, чтобы растянуться.

В моделях SE сзади 3 сиденья, но машинка всё же намного лучше подходит для двух, которым помогает широкий подлокотник, который раскладывается из центрального сиденья.

Два задних сиденья выдвигаются вперёд и назад, а также могут быть откинуты, идеально подходят для расслабляющего сна в длительных поездках. Исполнительные модели оснащены 4-хместной планировкой. Поездка отличная, и почти нет шума – ни дороги, ни ветра – даже на скоростях трассы.

Комплектуются почти все модификации полной регулировкой передних сидений с памятью положений, а премиальные версии опционально оснащаются:

• панорамным люком на крыше,
• телевизорами для задних пассажиров,
• полностью цифровой панелью приборов,
• отделкой премиальной кожей,
• 4-хзонным климатом,
• … и множеством других опций.

Технические особенности BMW 5 Series Gran Turismo

Появившийся в продаже в октябре 2009 года BMW 5 Series Gran Turismo получил индекс кузова F07. Литера 7 появилась в названии модели неслучайно – платформа для создания нового автомобиля была взята та же, что и у «седьмой» серии F01. В то же время подвеска, трансмиссия и многие другие узлы были взяты у 5 Series в наиболее новом в тот момент кузове F10 – автомобиля классом пониже, что, впрочем, на внешние различия между 5 Series и GT не повлияло.

Передняя часть кузова у GT отличается достаточно сильно – прежде всего, фарами и бампером, а задняя часть вообще принципиально другая. GT выше, чем пятерка, а значит, и центр тяжести кузова расположен выше, однако за счет большей длины на устойчивость автомобиля это обстоятельство не влияет. Кроме того, GT на 180 килограмм тяжелее «пятерки».

За счет большей длины и высоты были получены и чисто практические преимущества. Крыша автомобиля находится над головой водителя и переднего пассажира практически на том же расстоянии, что и в X5, задние сиденья могут быть отодвинуты на целый метр, позволяя задним пассажирам разместиться с максимальным комфортом, а багажное отделение увеличилось, по сравнению с 5 Series, более, чем вдвое (440 литров у «пятерки» и до 1700 литров у GT со сложенными задними сиденьями, то есть всего на 50 литров меньше, чем у X5).

На BMW 5 Series Gran Turismo устанавливаются три двигателя – один дизельный и два бензиновых разной мощности. Любой из этих двигателей делает BMW 5 Series Gran Turismo самым мощным представителем своего класса.

Модификация BMW 530d GT комплектуется дизелем объемом 3 литра, оснащенным системой Common Rail четвертого поколения. Мощность двигателя 245 лс.

Топовая модификация — BMW 550i GT с бензиновым двигателем V8 объемом 5 литров с двумя турбинами. Мощность – 407 лс.

Во всех модификациях автомобиль оснащается автоматической шестиступенчатой коробкой передач той же модели, что и в BMW 760Li последнего поколения.

BMW 5-series GT — обзор автомобиля

BMW 5-series GT / БМВ 5-серии Гран Туризмо

BMW 5-series GT впервые был представлен в рамках Женевского моторшоу в 2009 году. Модель спроектирована по концепции PAS (Progressive Activity Sedan). 5-series GT получил довольно необычный кузов, напоминающий смесь кроссовера и хэтчбека. Автомобиль способен притягивать взгляды своей изысканностью и эксклюзивностью. Интерьер модели — эталон роскоши и комфорта. Салон просто создан для дальних путешествий. Удобные сиденья водителя и пассажира обладают множеством регулировок, что позволит оптимально настроить посадку. Для задних пассажиров предусмотрен ряд дополнительных опций, включая регулировку наклона спинки сиденья, раздельный климат-контроль и многие другие средства комфорта. «Баварец» имеет богатое базовое оснащение: полный электропакет, мультимедийная система, аудиосистема премиум-класса, климат-контроль, круиз-контроль. Активная безопасность модели представлена системами ABS, EBD, ESP, ASR, EBA, системой динамической регулировки тяги, ассистентами перестроения и сохранения полосы движения.

В 2013 году увидела свет рестайлинговая версия BMW 5-series GT. На российском рынке предлагается несколько модификаций БМВ Гран Туризмо 5 серии, оснащаемых как бензиновыми, так и экономичными, дизельными силовыми агрегатами. Наиболее мощным вариантом является BMW GT 550i, оснащаемый бензиновым двигателем V8, объемом 4.4 л. Автомобиль в этом исполнении «выстреливает» до 100 км/час всего за 4.8 с, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 250 км/час. Все модификации БМВ Гран Туризмо агрегатируются 8-ступенчатой автоматической КПП.

размеры

БМВ 5 GT- это полноразмерный купеобразный пятидверный хэтчбек премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 5004 мм, ширина 1901 мм, высота 1559 мм, а колесная база- 3070 мм. Клиренс у пятерки равняется 145 миллиметрам. Такой дорожный просвет свойственен автомобилям, чья стезя- асфальтированные улицы и загородные магистрали. Они отлично держат дорогу, могут заехать на небольшой бордюр и не теряют устойчивость даже на высоких скоростях.

Благодаря довольно необычному кузову, автомобиль может похвастаться вместительным багажником и отличным проемом. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается до 500 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, хэтчбек отлично подойдет для повседневных задач городского жителя и всегда сможет взять на борт несколько объемных чемоданов. Если, по прихоти судьбы, водителю придется перевезти длинномерный груз, он всегда сможет сложить спинки заднего ряда и освободить вплоть до 1700 литров.

⇡#Технические характеристики

BMW 535i GT (F07)
Двигатель
Тип двигателя	Бензиновый, 2979 см3 с непосредственным впрыском и турбонаддувом
Расположение	Спереди продольно
Количество цилиндров/клапанов	6 (в ряд)/24
Мощность	306 л.с./225 кВт при 5800 об/мин
Крутящий момент	400 Н·м при 1200-5000 об/мин
Динамика
Разгон до 100 км/ч	6,1 с
Максимальная скорость	250 км/ч (ограничена электроникой)
Трансмиссия
Коробка передач	Автоматическая, 8 ступеней
Привод	Полный (xDrive)
Ходовая
Передняя подвеска	Пружинная, на двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска	Многорычажная
Тормоза	Вентилируемые диски
Диски	Легкосплавные, 8 J x 18
Размер шин	245/50, R18
Усилитель руля	Электро
Кузов
Габариты, длина/ширина/высота/база	5004/2140/1559/3070 мм
Масса, снаряженная/полная	2070/2625 кг
Объём багажника (VDA)	500 л/1700 л со сложенным задним диваном
Топливо
Рекомендуемое топливо/объём бака	АИ-95/70 л
Расход на 100 км, городской/загородный/смешанный цикл	12,3/7/9 л
Цена	От 2 989 000 рублей

На российский рынок BMW 5-Series GT поставляется с четырьмя двигателями: турбированными трёхлитровым (модификация 535i GT — 306 л.с.) или 4,4-литровым (550i GT — 450 л.с.) бензиновыми агрегатами либо же трёхлитровыми дизельными с одной (530d GT — 258 л.с.) или двумя (535d GT — 313 л.с.) турбинами.

Существует ещё версия 520d GT, оснащённая двухлитровым турбированным дизельным двигателем, развивающим 184 лошадиных силы, но к нам её официально не поставляют. По европейским законам автомобиль с этим агрегатом не облагается налогом. Откровенно говоря, для двухтонного автомобиля марки с репутацией driver’s car 184 «коня» маловато — рассматривать его мы бы не стали.

Все привозимые в Россию машины по умолчанию оснащены системой полного привода xDrive, за исключением BMW 530d GT, у которой в «базе» ведущие колёса — задние. Автомобили оснащаются новой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач производства ZF Friedrichshafen AG.

У нас на тестировании оказалась бензиновая модификация 535i GT. Этот же двигатель, установленный, например, в купе первой (точнее, уже второй) серии превращает машину в реактивный самолёт, вырывающийся за грани разумного. Но на тяжёлой и удлинённой «пятерке» GT с мягкими настройками подвески на нем особо не погоняешь — об этом мы поговорим чуть позже. Расход же у бензинового трёхлитрового турбодвигателя в городском цикле — около 16-20 литров как минимум «девяносто пятого» на сотню, а с периодическими «отжигами» — и того больше.

BMW 5 серии Гран Туризмо комплектации и цены

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

• 5 серии Гран Туризмо
• 5 серии
• 5 серии Туринг

Комплектация	Кузов	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Разгон	Скорость	Расход	Цена
530d	Лифтбек	дизель 3 л.	258 л.с.	АТ	Задний	6.2 сек.	246 км/ч.	6.8 | 5.2 | 5.8	3 350 000
530d xDrive	Лифтбек	дизель 3 л.	258 л.с.	АТ	Полный	6.2 сек.	243 км/ч.	7.2 | 5.6 | 6.2	3 560 000
535i xDrive	Лифтбек	бензин 3 л.	306 л.с.	АТ	Полный	6.1 сек.	250 км/ч.	11.7 | 6.7 | 8.5	3 610 000
535d xDrive	Лифтбек	дизель 3 л.	313 л.с.	АТ	Полный	5.6 сек.	250 км/ч.	7.6 | 5.7 | 6.4	3 870 000
550i xDrive	Лифтбек	бензин 4.4 л.	450 л.с.	АТ	Полный	4.8 сек.	250 км/ч.	13.0 | 7.7 | 9.6	4 450 000

В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).Официальные дилеры и автосалоны, где можно купить BMW 5 серии Гран Туризмо:
Дилерские центры BMW

Умный и практичный

Гениальность BMW 5 GT заключается в том, что это может быть и седан, и паркетник в одном автомобиле. Как и в Skoda Superb, у 5 GT есть задняя дверь, которая может быть открыта двумя различными способами, что помогает практичности, а также поддерживает привлекательность GT для практичных покупателей, которые традиционно стесняются хэтчбеков.

Помимо преимуществ этой задней двери, GT предлагает задние сиденья, которые могут перемещаться назад и вперед, чтобы предложить больше места для груза. Сложите задние сиденья вниз, и в BMW будет более чем 1700 литров вместительности.

Недостатком является то, что у 5 GT довольно узкие дверные карманы.

BMW 5 серии Гран Туризмо комплектации и цены

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

• 5 серии Гран Туризмо
• 5 серии
• 5 серии Туринг

Комплектация	Кузов	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Разгон	Скорость	Расход	Цена
530d		дизель 3 л.	258 л.с.	АТ	Задний	6.2 сек.	246 км/ч.	6.8 | 5.2 | 5.8	3 350 000
530d xDrive		дизель 3 л.	258 л.с.	АТ	Полный	6.2 сек.	243 км/ч.	7.2 | 5.6 | 6.2	3 560 000
535i xDrive		бензин 3 л.	306 л.с.	АТ	Полный	6.1 сек.	250 км/ч.	11.7 | 6.7 | 8.5	3 610 000
535d xDrive		дизель 3 л.	313 л.с.	АТ	Полный	5.6 сек.	250 км/ч.	7.6 | 5.7 | 6.4	3 870 000
550i xDrive		бензин 4.4 л.	450 л.с.	АТ	Полный	4.8 сек.	250 км/ч.	13.0 | 7.7 | 9.6	4 450 000

В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).

Модификации BMW 5-series GT

BMW 530d AT GT

Максимальная скорость, км/ч	246
Время разгона до 100 км/ч, сек	6.2
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2993
Мощность, л.с. / оборотах	258/4000
Момент, Н·м / оборотах	560/1500
Расход комби, л на 100 км	5.8
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

BMW 530d AT xDrive GT

Максимальная скорость, км/ч	246
Время разгона до 100 км/ч, сек	6.2
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2993
Мощность, л.с. / оборотах	258/4000
Момент, Н·м / оборотах	560/1500
Расход комби, л на 100 км	5.8
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

BMW 535d AT xDrive GT

Максимальная скорость, км/ч	250
Время разгона до 100 км/ч, сек	5.6
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2993
Мощность, л.с. / оборотах	313/4400
Момент, Н·м / оборотах	630/1500
Расход комби, л на 100 км	5.9
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

BMW 535i AT xDrive GT

Максимальная скорость, км/ч	250
Время разгона до 100 км/ч, сек	6.1
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2979
Мощность, л.с. / оборотах	306/5800
Момент, Н·м / оборотах	400/1200-5000
Расход комби, л на 100 км	8.5
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Для Европы

6 поколение, 04.2010 — 08.2013, Универсал

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 184 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
520i MT	09.2011 — 08.2013		N20B20	F11
2.0 л, 184 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
520i AT	09.2011 — 08.2013		N20B20	F11
2.0 л, 245 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
528i MT	09.2011 — 08.2013		N20B20	F11
2.0 л, 245 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
528i AT xDrive	09.2011 — 08.2013		N20B20	F11
2.0 л, 245 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
528i AT	09.2011 — 08.2013		N20B20	F11
2.0 л, 184 л.с., Дизель, МКПП, Задний (FR)
520d MT	04.2010 — 08.2013		N47D20	F11
2.0 л, 184 л.с., Дизель, АКПП, Задний (FR)
520d AT	04.2010 — 08.2013		N47D20	F11
2.0 л, 218 л.с., Дизель, МКПП, Задний (FR)
525d MT	09.2011 — 08.2013		N47D20	F11
2.0 л, 218 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
525d AT xDrive	09.2011 — 08.2013		N47D20	F11
2.0 л, 218 л.с., Дизель, АКПП, Задний (FR)
525d AT	09.2011 — 08.2013		N47D20	F11
3.0 л, 272 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
530i MT	09.2011 — 08.2013		N53B30	F11
3.0 л, 272 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
530i AT	09.2011 — 08.2013		N53B30	F11
3.0 л, 306 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
535i MT	04.2010 — 08.2013		N55B30	F11
3.0 л, 306 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
535i AT xDrive	09.2011 — 08.2013		N55B30	F11
3.0 л, 306 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
535i AT	04.2010 — 08.2013		N55B30	F11
3.0 л, 258 л.с., Дизель, МКПП, Задний (FR)
530d MT	09.2011 — 08.2013		N57D30	F11
3.0 л, 258 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
530d AT xDrive	09.2011 — 08.2013		N57D30	F11
3.0 л, 258 л.с., Дизель, АКПП, Задний (FR)
530d AT	09.2011 — 08.2013		N57D30	F11
3.0 л, 313 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
535d AT xDrive	09.2011 — 08.2013		N57D30	F11
3.0 л, 313 л.с., Дизель, АКПП, Задний (FR)
535d AT	09.2011 — 08.2013		N57D30	F11
3.0 л, 381 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
M550d AT xDrive	03.2012 — 08.2013		N57D30S1	F11
4.4 л, 407 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
550i AT xDrive	09.2011 — 08.2013		N63B44	F11
4.4 л, 407 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
550i AT	04.2010 — 08.2013		N63B44	F11

6 поколение, 11.2009 — 08.2013, Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 184 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
520i MT	09.2011 — 08.2013		N20B20	F10
2.0 л, 184 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
520i AT	09.2011 — 08.2013		N20B20	F10
2.0 л, 245 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
528i MT	09.2011 — 08.2013		N20B20	F10
2.0 л, 245 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
528i AT xDrive	09.2011 — 08.2013		N20B20	F10
2.0 л, 245 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
528i AT	09.2011 — 08.2013		N20B20	F10
2.0 л, 184 л.с., Дизель, МКПП, Задний (FR)
520d MT	03.2010 — 08.2013		N47D20	F10
520d MT Efficient Dynamics Edition	09.2011 — 08.2013		N47D20	F10
2.0 л, 184 л.с., Дизель, АКПП, Задний (FR)
520d AT	03.2010 — 08.2013		N47D20	F10
2.0 л, 218 л.с., Дизель, МКПП, Задний (FR)
525d MT	09.2011 — 08.2013		N47D20	F10
2.0 л, 218 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
525d AT xDrive	09.2011 — 08.2013		N47D20	F10
2.0 л, 218 л.с., Дизель, АКПП, Задний (FR)
525d AT	09.2011 — 08.2013		N47D20	F10
3.0 л, 272 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
530i MT	09.2011 — 08.2013		N53B30	F10
3.0 л, 272 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
530i AT	09.2011 — 08.2013		N53B30	F10
3.0 л, 306 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
535i MT	01.2010 — 08.2013		N55B30	F10
3.0 л, 306 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
535i AT xDrive	09.2011 — 08.2013		N55B30	F10
3.0 л, 306 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
535i AT	01.2010 — 08.2013		N55B30	F10
3.0 л, 340 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR), гибрид
3.0 AT ActiveHybrid 5	09.2011 — 08.2013		N55B30	F10
3.0 л, 258 л.с., Дизель, МКПП, Задний (FR)
530d MT	09.2011 — 08.2013		N57D30	F10
3.0 л, 258 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
530d AT xDrive	09.2011 — 08.2013		N57D30	F10
3.0 л, 258 л.с., Дизель, АКПП, Задний (FR)
530d AT	09.2011 — 08.2013		N57D30	F10
3.0 л, 313 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
535d AT xDrive	09.2011 — 08.2013		N57D30	F10
3.0 л, 313 л.с., Дизель, АКПП, Задний (FR)
535d AT	09.2011 — 08.2013		N57D30	F10
3.0 л, 381 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
M550d AT xDrive	03.2012 — 08.2013		N57D30S1	F10
4.4 л, 407 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
550i AT xDrive	09.2011 — 08.2013		N63B44	F10
4.4 л, 407 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
550i AT	01.2010 — 08.2013		N63B44	F10

Бампер передний Бмв е60 Рестайлинг в сборе
Цена 15 000 р.

Акпп Bmw e60 n54b30 xi
Цена 39 000 р.

BMW 3 E46 M54 M56 M50 M52, Механическая КПП 5 ступенчатая
Цена 8 999 р.

Двигатель N26B20A BMW 3-серия F30 F31
Цена 219 990 р.

BMW E60 2003-2009г крыло заднее правое
Цена 3 000 р.

Двигатель n52b30
Цена 120 000 р.

⇡#Экстерьер

Автомобиль появился на свет в 2009 году, а в 2013-м вместе с седаном и универсалом пережил «рестайлинг», приуроченный к 30-летию 5-Series.

BMW 5-Series GT F07 — вид спереди

Изменений немного, а действительно стоящее новшество — одно. Не заметить его очень трудно: речь идёт о новых светодиодных фарах с адаптивным освещением поворотов. Их форма стала более агрессивной, как и у всех современных моделей BMW. Дизайнеры отказались от круглых «ангельских глазок» в пользу угловатых — именно такие и получила обновлённая 5 GT. К слову, высокие технологии начинаются уже здесь — в «базе» фары ксеноновые, но испытанный нами автомобиль был оснащен более современными светодиодными.

BMW 5-Series GT F07 — новые фары

В тёмное время суток при вращении руля активируются дополнительные светодиоды, освещающие поворот. Происходит это, даже если автомобиль стоит на месте. Система автоматического управления дальним светом самостоятельно регулирует световой поток, не допуская ослепления впереди идущих машин и встречного потока. Достигается это путём временного переключения с дальнего света на ближний. Противотуманные фары в нашей комплектации тоже светодиодные.

Ночью и в тёмных помещениях новая оптика выглядит потрясающе

BMW 5-Series GT F07 — вид сзади

Изменилась и форма задней оптики. На стыках с багажником у фар появился изгиб, добавляющий экстерьеру изящества и вместе с тем делающий его более агрессивным.

BMW 5-Series GT F07 — обновлённые задние фонари

Сзади отчетливо видно, что автомобиль тяжёлый. Обычно дизайнеры пытаются визуально «облегчить» машину, но в случае 5 GT этого не делали. Автомобиль выглядит на пару тонн, столько он, в общем-то, и весит. Если быть точным — 2070 килограмм в нашей комплектации.

BMW 5-Series GT F07 — вид сзади

Изменениям подверглась и крышка пятой двери. За счет изменения её формы пространство багажника удалось увеличить с четырёхсот сорока литров до пятисот. Если же сложить спинки заднего дивана, его полезное пространство увеличится до 1700 литров — актуально для дальних путешествий.

BMW 5-Series GT F07 с полностью открытым багажником

Про багажник этой машины можно написать отдельный материал — здесь тоже не обошлось без технологических изысков. Крышка багажника поднимается электроприводом, причем высоту поднятия крышки можно настроить — предусмотрено пять ступеней.

BMW 5-Series GT F07 — настройка электроприводов багажника

Кроме того, крышку багажника можно открыть, не нажимая кнопок на брелоке и вообще не прикасаясь к машине. Достаточно провести ногой под задним бампером — и багажник откроется автоматически. Очень удобно, если руки заняты сумками или пакетами. Есть один нюанс — ключи обязательно должны быть рядом. Если они лежат где-то в открытой машине — багажник не откроется.

Система реализована с помощью сенсоров, расположенных в заднем бампере. Причём она настроена так, что реагирует только на определенное движение, поэтому забежавшая под задний бампер кошка не спровоцирует ее срабатывание. Открывать багажник ногой следует приноровиться — у нас сперва получалось через раз.

BMW 5-Series GT F07 с приоткрытым багажником

Наконец, багажник можно открыть частично, как у седана. Это удобно, если нет необходимости грузить габаритные предметы. В том числе из-за этой особенности кузов автомобиля правильно определять как лифтбек, а не хэтчбек.

BMW 5-Series GT F07 с открытыми дверьми

Очевидно, что экстерьер люксового автомобиля для путешествий от BMW выполнен по последнему дизайнерскому слову. Автомобиль стоит дорого, так же он и выглядит — без каких-либо лишних пошлостей (за вычетом шильдиков Modern или, упаси всевышний, Luxury на крыльях — на вкус автора), без ненужных вычурностей. Статная и строгая машина. А все излишества — внутри.

BMW 5-Series GT F07 — безрамочные двери

Альтернатива

Не буду говорить, что вы можете на долгие годы зависнуть в выборе между 5, 5 Touring, GT, X5, X6 и «семеркой». Есть и другие варианты.

Mercedes CLS Shooting Brake

Если вам нужен большой стильный и вместительный автомобиль, то у «Мерседеса» есть такой. Как он сам его называет, это купе-универсал. Бредовая и дорогая машина. Но европейцам, помешанным на пятидверках и универсалах она нравится.

Audi A7

Такая же история. А7 дороже, чем А6 и не совсем понятно, за что вы платите. По крайней мере, модель не напоминает минивэн и выглядит круче «сестры-шестерки», а за стиль люди готовы платить.

Porsche Panamera

Еще одна машина для любителей горбатых задов и пяти дверей. Он дороже, но и эксклюзивнее, раз уж мы заговорили об этом. Хотя назвать его стильным и элегантным может разве что любитель подтаявших на солнце шоколадок.

Кнопки опциональных систем. Слева направо: система мониторинга мертвых зон при перестроениях, система оповещения при опасном сближении, система контроля смены полосы, проекционный экран

Honda Crosstour

Не сомневаюсь, что найдутся те, кому понравилась идея с GT, тогда и формы японского кроссовера должны быть по душе. Хотя, на самом деле, «Хонда» не такая крутая, намного дешевле и медленнее. Зато у нее больше клиренс, тоже есть полный привод и по части функциональности пространства все довольно хорошо.

На стекло проецируется скорость, режим работы круиз-контроля, действующие сейчас знаки, подсказки навигации и другая нужная информация. Потрясающе удобноПанорамная крыша со сдвижной секцией спереди за несколько секунд превращается в огромный люкПульт управления мультимедией для задних пассажиров. Кстати, сзади почти полноценная система iDrive с доступом к бортовому компьютеру и всевозможным настройкамРаздельный четырехзонный климат-контроль, подогрев сидений, разъемы для мультимедиа и флэшки, индивидуальные наушники и розетки на 12V. Все, как в седьмой серииСредний расход топлива в смешанном цикле – 14,9 л/100 км. В городе получается примерно 18 литров на сотнюТак меняется графика приборной панели в зависимости от выбранного режима движения. Верхнее фото для режимов «Sport+» и «Sport», среднее для режимов «Comfort» и «Comfort+», нижнее фото — для режима «Eco»Центральный монитор системы iDrive. Камеры могут заглядывать в повороты и показывать автомобиль с высоты птичьего полетаСтяжки под капотом говорят сами за себя. О жесткости кузова думали не в последнюю очередьВот оно, битурбированное сердце BMW 535i GTAudi A7Honda CrosstourMercedes CLS Shooting BrakePorsche Panamera

⇡#Заключение

Как мы и говорили во вступлении, BMW 5-Series GT — автомобиль крайне необычный. Его кузов не попадает ни в одну существующую категорию, его повадки удивляют, а цена может шокировать, ведь снаружи-то и непонятно, за что просят такие деньги. Зато внутри подобных вопросов не возникает: уровень качества, комфорта и, что для нас особенно интересно, — возможностей встроенных электронных систем действительно впечатляет.

Неофициальный слоган баварской компании звучит так: «Летайте самолётами BMW». В случае 5-Series GT эта фраза в корне меняет свой смысл. Подавляющее большинство автомобилей компании приобретают, чтобы управлять мощным и быстрым транспортным средством. Но в случае с «пятёркой-лифтбэком» речь не о пилотах, а о пассажирах — этот автомобиль создан для комфортных путешествий в роскошном бизнес-классе.

Итог

БМВ 5 GT идет в ногу со временем. У нее динамичный и элегантный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке делового центра. Салон- это царство эксклюзивных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже поездка в час-пик не сможет доставить и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобили подобного класса должны дарить удовольствие от управления. Именно поэтому, хэтчбек оснащается отличной линейкой агрегатов, являющихся квинтэссенцией инновационных технологий и легендарного немецкого качества. 5 series GT- более практичная, но не менее стильная альтернатива седана.