Обзор hyundai h-1 2018-2019 — технические характеристики и фото

Схемы расстановки сидений и комплектация

При проектировке салона однообъемника во главу угла ставился комфорт пассажиров. Для них организованы просторные места, доступ к USB-портам и множество отсеков для хранения вещей. Панорамные окна обеспечивают ощущение простора и свободы, а низкий пол облегчает посадку в автомобиль и последующие передвижения внутри.

Предусмотрено несколько вариантов компоновки кресел. Базовые версии Hyundai Staria имеют четырехрядную архитектуру с 11-ю или 9-ю посадочными местами. В первом случае все ряды, кроме третьего (там установлены два раздельных сиденья), рассчитаны на троих седоков. Даже спереди – справа от водителя – на диванчике могут разместиться два пассажира, хотя тому, кто окажется в центре, все же придется ехать немного в стесненных условиях. При девятиместной конфигурации первые два ряда готовы принять по два седока, причем кресла второго ряда способны разворачиваться в противоположную движению сторону.

В начальных комплектациях Стария получает аналоговые приборы с цветным экраном посередине, кондиционер, простенькую аудиосистему с Bluetooth, электрический ручной тормоз, систему для переговоров между пассажирами и 17-дюймовые колесные диски. В качестве опции доступны медиацентр с экраном на 10.25 дюйма и климат-контроль.

Топовый минивэн в исполнении Premium стандартно тоже 9-местный, с поворачивающимися на 180 градусов креслами второго ряда. Но в самом дорогом варианте предлагается 7-местная компоновка с тремя рядами сидений. В центральном ряду здесь установлены роскошные кресла Premium Relaxation с откидными спинками и подставками для ног, позволяющими принять седокам практически лежачую позу. Также сиденья снабжены продольной регулировкой, электроприводом настройки, вентиляцией и обогревом.

Прерогативой версий Hyundai Staria Premium являются кожаная обивка сидений (включая кожу наппа для семиместного исполнения), двухсекционная панорамная крыша, фоновая подсветка с 64-мя оттенками, виртуальная панель приборов размером 10.25 дюйма, акустика Bose.

Для обычной Старии подготовлены три схемы обивки интерьера: черная, черно-бежевая и черно-синяя. «Премиальный» минивэн доступен еще в серо-коричневой и серой с вкраплениями светло-серого расцветках.

Особенности интерьера

Интерьер весьма удобный и привлекательный. Водительское сидение удобное, и даже в самом низком положении водитель будет чувствовать себя комфортно. В сочетании с регулировкой по высоте сидения регулируется также и руль. Совместная регулировка руля и сидения позволяет найти идеально удобный вариант.

Радует расположение сидений и вместимость минивэна. Так, на переднем ряду около водителя умещаются еще 2 пассажира. Причем никаких неудобств им не доставляется. Габариты автомобиля позволяют сидеть трем людям в ряд впереди и не чувствовать никакого дискомфорта.

 Единственный недостаток в трехместном первом ряду — это задевание рычагом переключения передач среднего пассажира, да и то если он немного больше средних размеров. На переднем ряду, кстати, места хватает не только для пассажиров и водителя, но и для различных предметов первой и второй необходимости.

Разместить документы и различную мелочь с легкостью можно в различных кармашках, ящичках и полочках. К тому же там имеется вместительный бардачок и два скрытых подстаканника, выдвигающихся в салон. Подкупает автолюбителей и приборная панель. Она сочетает в себе 2 важных качества: простоту и информативность. Удобство и доступность всех необходимых кнопок — это еще один замечательный плюс для этого минивэна.

На центральной консоли все кнопки расположены логично, в правильном порядке, а часы специально слегка повернуты к пассажиру. Внушительные размеры салона и не такое уж и большое количество посадочных мест играют только на пользу для минивэна Hyundai, ибо нет этих случайных наступаний на ноги, также отсутствует и теснота в целом. Можно спокойно разместиться в салоне автомобиля, не притесняя соседних пассажиров.

Не лишними там оказываются и лампы, предусмотренные для каждого ряда сидений с регулятором режимов освещения. Если поездка запланирована только на 5 или 6 человек, то незанятые средние места можно сложить и использовать как небольшой столик или подлокотник. Пассажиры, занимающие средние места, могут спокойно управлять кондиционером, а крайние правые пассажиры могут управлять печкой.

Таково расположение кондиционера и печки, что доступны они не только водителю. Незначительным, но возможно опасным минусом стало отсутствие подголовников, которые можно легко установить. У третьего ряда сидений спинки могут показаться слегка неудобными из-за отсутствия возможности регулировать их по наклону.

Продажа Hyundai H1 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

H1 2021

2 679 000 ₽

Санкт-Петербург

H1 2019

1 999 000 ₽

Санкт-Петербург

H1 2019

2 499 000 ₽

Санкт-Петербург

H1 2019

2 738 000 ₽

Санкт-Петербург

H1 2018

2 199 999 ₽

Санкт-Петербург

H1 2016

1 739 900 ₽

Санкт-Петербург

H1 2016

1 859 000 ₽

Санкт-Петербург

H1 2016

1 499 000 ₽

Санкт-Петербург

H1 2016

1 600 000 ₽

Санкт-Петербург

H1 2001

230 000 ₽

Череповец

H1 2011

1 600 000 ₽

Химки

H1 2016

1 899 000 ₽

Химки

H1 2019

2 659 000 ₽

Москва

H1 2015

1 330 000 ₽

Москва

H1 2019

2 699 000 ₽

Москва

H1 2019

2 470 000 ₽

Москва

H1 2018

2 450 000 ₽

Москва

H1 2010

930 000 ₽

Москва

H1 2011

955 000 ₽

Москва

H1 2014

1 450 000 ₽

Запчасти и шины на Hyundai H1

Крыло правое переднее Hyundai Starex H1 В Наличии 1 поколение серебро

Цена 4 000 р.

Крыло левое переднее Hyundai Starex H1 В Наличии 1 поколение серебро

Цена 4 900 р.

МКПП Hyundai GrandStarex, H-1

Цена 35 000 р.

АКПП AW30-40LE Хендай Старекс 2,5

Цена 25 000 р.

Крыло переднее левое Starex H1Grand Starex 2007)

Цена 3 000 р.

Отзывы российских владельцев автомобилей Hyundai H1

Отзыв о Hyundai H1, 2006
Купил в салоне новый у дилера, с тех пор езжу. Штатная вебаста перестала работать через 8 лет. Поставил дополнительно к ней автоматику, мини помпу и вперед, при нормальной саляре заводится на раз два в любой мороз. Подножки снял через 9 лет, т.к. стали пороги ржаветь, да и проходимость лучше…

Отзыв о Hyundai H1, 2019
После долгих мучений выбора, для замены хюндай тюксон (откровенный хлам, выпуска 2016 года из Чехии) ввиду пробега и того, что детей прибавилось до трех шустриков. В марте текущего года был приобретён хюндай H1 (белый бегемот). От машины в восторге вся семья, кроме женской половины, привыкла к…

Отзыв о Hyundai H1, 1999
Итак, на дворе апрель 2020 года и мир сходит с ума от барановируса. Так как работы стало чуть меньше, как и развлечений, дай, думаю, напишу свою историю знакомства с прекрасным корейским автомобилем, к которому вполне можно применить эпитет «умели же раньше делать».

Что ж, начну, по…

Новости о Hyundai H1

Hyundai показала вэн с «космическим» дизайном;
Hyundai Motor показала новый полноразмерный вэн Staria — он пришел на смену модели H-1/Starex/Grand Starex, выпускаемой в нынешнем поколении TQ с 2007-го, то есть уже 15-й год.

Hyundai анонсировала новый вэн Staria;
Hyundai Motor распространила затемненные промофото (тизеры) перспективного семейства вэнов Staria. Компания обещает целую линейку новых машин, на вершине которой расположится модификация Premium — именно она запечатлена…

Hyundai показал обновленный H-1 / Grand Starex;
Hyundai представил обновленную версию полноразмерного минивэна H-1 (в Корее он продается под именем Grand Starex).

• Hyundai H1 или Wolksvagen Multivan
• Freelander 2 vs hyundai H1
• Хендай Н1 МКПП дизель 116 л.с.новый из салона 2016г.в.
• свап двс тойота 5vz на H-1(хендай гранд старекс)
• Котел 220 Hyundai Porter H1 ТаГАЗ.

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Сводные данные по Hyundai H1

Объем двигателя Hyundai H1

Крутящий момент Hyundai H1

Технические характеристики

Под капотом Hyundai H1 2021 года производитель устанавливает 2,5-литровый турбодизельный агрегат, который имеет два различных показателя силовой отдачи. Для базовой модификации полагается двигатель с системой прямого впрыска и производительностью в 136 лошадиных сил. В пару к данному агрегату полагается 6-скоростная механическая коробка. В более дорогих вариациях автомобиль получает 170-сильный дизельный мотор, работающий совместно с коробкой-«автомат» на 5 передач.

Читайте наc:

В зависимости от технического исполнения минивэна будут отличаться и его скоростные показатели, а также значение расхода топлива. Так, для менее мощного мотора предельно развиваемая скорость составляет 168 км/ч, а до «сотни» автомобиль сможет разогнаться за 17,6 секунды. Показатель потребления дизеля в городе равен 9,2 литра, а за его пределами – 6,4 литра на 100 км пути.

В случае с установкой агрегата с производительностью в 170 «лошадей», его максимальная скорость составит 180 км/ч, а разгон до 100 км/ч будет равен 14,4 секунды. Улучшенные скоростные качества предполагают больший расход топлива, который для городского режима будет составлять 11,2 литра, а на трассе – 7,3 литра.

Что касается ходовой части, то она будет практически полностью идентична всем современным LCV-представителям. Передняя независимая подвеска представлена стойками МакФерсон, а задняя является зависимой пружинной. По умолчанию автомобиль выпускается с ведущим задним приводом, а для отдельных комплектаций предусматривается возможность установки блокировки дифференциала. Тормозная система представлена передними и задними дисковыми тормозами, а также механическим стояночным тормозом.

В качестве основных параметров минивэна можно указать:

1. Размеры кузова – 5150 х 1920 х 1925 мм.
2. Масса – от 2250 до 2260 кг.
3. Количество мест – 8.
4. Клиренс – 190 мм.
5. Емкость бензобака – 75 литров.
6. Объем пространства в багажном отсеке – 842 литра.

Экстерьер Хендай

Внешность, привязывающая к себе взгляд. Массивная радиаторная решетка, больше похожая на деталь от внедорожника, нежели от минивэна. Крупные фары и элегантные, вмонтированные в бампер противотуманки делают авто мощным, стильным и безопасным.

Боковые зеркала не большие и не маленькие. Они идеально соответствуют размерам кузова автомобиля и не нагружают его своей громоздкостью, однако это не мешает им быть предельно функциональными и максимально обзорными. Задняя дверь ломает стереотипы, привязанные к минивэнам, она не является распашной, а открывается, как у обычных компактвэнов, по направлению вверх.

Автомобиль представлен в 3 модификациях. Одна из них выполнена с бензиновым двигателем, остальные относятся к классу дизельных. Цена, в зависимости от комплектации, варьируется от 130 тыс. руб до 150 тыс. руб. Хендай минивэн с небольшим пробегом, естественно, будет стоить значительно дешевле.

Интерьер

Салон также получил изменения. Сразу можно выделить кожаную обивку сидений, вставок из натурального дерева, наличие полированного металла. Сидя на водительском месте создается ощущение, что управляешь лимузином. У кресел присутствуют электрические регулировки с большим спектром. Кресла получили подогрев и вентиляцию. Непосредственно перед водителем нового Hyundai H-1 2020 стоит 4-спицевое рулевое колесо, удобное для хвата.

Чтобы управлять различными командами и не отвлекаться от управления машиной, корейцы разместили на колесе кнопки быстрого доступа. У классической приборной панели Hyundai H-1 Grand Starex нет проблем с читабельностью, она без проблем выводит нужные данные, которые легко считываются. Внутри разместили 3 аналоговых шкалы. В центре же стоит спидометр и небольшой монохромный дисплей «борктомпьютера».

Довольно необычно выглядит компоновка консоли корейского минивэна. Верхняя панель может похвастаться 8-дюймовым монитором развлекательного центра, поддерживающим сенсорный ввод, установленным так, будто он привинчен к основной панели. Он воспроизводит не только видеофайлы, но показывает карту местности или изображение с камер кругового обзора.

Ниже дисплея инженеры решили установить блок «климата», который по бокам «охраняем» дефлекторами вентиляционной системы, отделанными вставками из дерева. Рычаг коробки передач разместили на отдельной «подставке», интегрированной в переднюю панель, как часто можно встретить у многих других «бусиков». На первом ряду есть удобные сидения, имеющие внятную боковую поддержку. Внутренняя часть Хендай Гранд Старекс 2020 обладает 9-местной компоновкой.

Тут есть 3 ряда спаренных кресел. Предусмотрена также функция трансформации, благодаря чего можно сложить задние сидения, чтобы превратить минивэн в грузопассажирскую машину. Что касается практичности, при 8-местном раскладе, автомобиль получил багажное отделение, рассчитанное на 842 л, что вполне неплохо. Полноразмерное запасное колесо можно найти под днищем.

Внешний вид

Новейший Hyundai Staria «разработан как для семей, так и для бизнеса» с использованием инновационного подхода к дизайну «изнутри наружу», новейшей методологии Hyundai для создания автомобилей специального назначения (PBV), ориентированных на будущих мобильных клиентов.

Соответственно, «наизнанку» начинается с интерьера и расширяется до экстерьера, отвечая требованиям клиентов о приоритете внутреннего пространства над всем остальным. Стиль минивена лаконичен и футуристичен – классическая модель имеет ярко-черную насыщенную окраску.

Спереди – полноразмерные дневные ходовые огни, что необычно для сегодняшних тенденций. Хотя в наши дни определенно модны полноразмерные задние фонари поэтому, возможно, Hyundai здесь опережает всех. Посередине также есть решетка во всю ширину, немного похожая на последний Santa Fe, а также гладкие и закругленные края панели и вертикально расположенные задние фонари.

Если смотреть спереди, Staria излучает атмосферу высоких технологий и премиум-класса с горизонтальными дневными ходовыми огнями и габаритным фонарем циклопа, увеличивающими ширину микроавтобуса.

Внешний вид космической эры намекает на обычные бензиновые или дизельные двигатели с широко открытой решеткой радиатора Staria. И в том, что становится стандартной тенденцией стиля, чтобы придать больше «изюминки» категории кроссоверов, Staria имеет низко расположенные фары, похожие на Hyundai Kona.

Технические характеристики Hyundai Staria 2021

В продажу Хендай Стария поступит минимум с двумя моторами – это турбодизель 2.2 VGT (177 л.с., 431 Нм) и бензиновый атмосферник V6 3.5 MPI (272 л.с., 331 Нм). Дизельный двигатель сочетается с 6-ступенчатой МКПП или 8-ступенчатой АКПП, бензиновая «шестерка» – только с автоматической коробкой. В дорогих исполнениях управление «автоматом» осуществляется с помощью кнопочного пульта, заменяющего классический рычаг. В Южной Корее моторная гамма Старии также включает работающий на газу агрегат 3.5 LPI с отдачей 240 л.с. и 314 Нм. Здесь же предлагаются полноприводные версии вэна с муфтой подключения задней оси.

Что такое минивэны

Поскольку название автомобильного класса «minivan» дословно переводится как «небольшой фургон», то несложно догадаться, что эти машины обладают повышенной вместительностью. На городских улицах они встречаются реже, чем обычные легковые авто, но это нисколько не умаляет их значимости и популярности. Минивэн является идеальным транспортным средством для офисного обслуживания и семейных поездок.

Единой общепринятой классификации кузовов такого типа нет, но можно использовать следующую:

1. Компактвэн или Compact MPV. Построен на базе автомобиля компакт-класса.
2. Микровэн или однообъемник. Наиболее распространенный вариант.
3. Мультивэн. Предназначается не только для пассажирских, но и для грузовых перевозок.

Сейчас на рынке можно встретить много моделей с привлекательным дизайном и современным оснащением. Минифургоны есть в ассортименте продукции практически всех известных автомобилестроительных компаний. Помимо комфортабельности главными требованиями, предъявляемыми к машинам этого класса, являются надежность и безопасность, о чем свидетельствуют преимущественно высокие оценки при прохождении различных краш-тестов.

Благодаря дополнительному третьему ряду сидений в стандартный минивэн может поместиться до восьми пассажиров вместе с водителем. Как правило, задние ряды могут складываться, тем самым значительно увеличивая объем багажного отделения.

Авто обладают двумя очень важными потребительскими характеристиками:

1. Максимально расширенное внутреннее пространство салона.
2. Возможность трансформации в грузовой фургон при складывании, съеме или повороте пассажирских сидений.

По высоте минивэны также значительно превосходит обычные легковые автомобили. Для более удобного доступа к третьему ряду некоторые модели оборудуют нестандартными задними дверями распашного типа, а раздвижными конструкциями. Главным отличием этого класса от микроавтобусов является вместительность – не более 9 человек (8 пассажиров + водитель).

Общее описание минивэнов Хендай

Минивэны Hyundai пользуются неизменным спросом на мировом рынке. Причиной такой популярности является грамотный и современный подход к производственному процессу. Вся техника изготавливается из качественных экологически чистых материалов. Прежде чем попасть в дилерские центры автомобили проходят строжайшую проверку на безопасность и соответствие принятым нормам и заявленным техническим характеристикам.

Одной из приоритетных задач для разработчиков также являются обеспечение комфорта и свободного пространства внутри салона. Современные минивэны с дорогой комплектацией, как правило, покупают не для использования в качестве грузовых машин, но они должны с легкостью вмещать все необходимое, к примеру, для активного семейного отдыха на природе или путешествия.

Если это офисный автомобиль, то внутри должно быть удобно и просторно сотрудникам фирмы и деловым партнерам. Кроме того, продукция Хендай привлекает своей демократичной ценой, не уступая при этом по качеству более дорогим предложениям на мировом автомобильном рынке.

Характеристики Hyundai минивэн

Hyundai минивэн — это идеальное решение для пассажирских и грузовых перевозок. Он становится отличным выбором как для большой семьи, так и для коммерческих целей. Этот автомобиль сочетает в себе внушительные объемы грузового отделения и достаточно много места для пассажиров. У него отличная управляемость и прекрасный дизайн.

Корейские производители уже давно научились выпускать автомобили высокого качества за достаточно низкую стоимость. Поэтому и минивэн Хендай конкурирует даже с престижными европейскими марками и не собирается отступать назад, представляя автолюбителям несравненное качество.

Продажа Hyundai H1 началась еще в 1996 году, а в 2007 его заменил автомобиль второго поколения, который был представлен на международной выставке в Сеуле, и затем с каждым годом это минивэн становится более популярным. Причем его усовершенствование с тех времен было совсем незначительным. Слегка изменился дизайн, добавилась современная система электроники, усовершенствовалась система безопасности.

Конструкция кузова предусмотрена так, что может вынести любые максимальные перегрузки и защищает пассажиров во время аварийных ситуаций. Тормоза достаточно мощные, чтобы вовремя среагировать, также в наличии отличное управление и максимальная устойчивость, которые обеспечивают полную стабильность автомобиля, даже при максимальной загрузке.

Минивэн Хендай обладает элегантным обликом, а его привлекательные черты выделяют его из толпы. Элегантный и экспрессивный автомобиль используют как в личных целях, так и для встречи важных делегаций. Hyundai, кроме своей красоты, может похвастаться и отличной функциональностью. Возможности полностью сдвигать большие боковые стекла и открывать передние двери под большим углом дают водителю и пассажирам дополнительные удобства.

Салон довольно эргономичный и рассчитан на активное использование. Там присутствуют и многочисленные кармашки, и подстаканники, и различные полочки для вещей и документов. Оптика автомобиля Hyundai представлена в виде слегка агрессивных линий фар впереди и лаконичного дизайна габаритных огней сзади. Такое расположение и исполнение оптики придают минивэну серьезный вид, не перегруженный лишними деталями.

Необычный дизайн кузова

Корейский минивэн удивляет нестандартной внешностью, характерной для прототипов. При прорисовке обтекаемых форм автомобиля разработчики вдохновлялись видами на Землю из космоса при восходе солнца. Спереди на всю ширину кузова однообъемника протянулась тонкая полоска светодиодных ходовых огней. Под ней расположена решетка радиатора с оригинальным рисунком сетки и интегрированными блоками головной оптики. У модели низкая подоконная линия и большие панорамные стекла. Компактный задний бампер по максимуму смещен вниз для облегчения загрузки-разгрузки багажника.

Фото Хендай Стария 2021

Богатая версия Premium отличается эксклюзивной отделкой тонированной латунью с дополнительным хромированием. Такой декор получают решетка радиатора, корпуса зеркал, вставки в бамперах, логотипы бренда и 18-дюймовые колесные диски. Еще Staria Premium выделяется особым рисунком передних фар и уникальным дизайном Parametric Pixel вертикальных задних фонарей.

Фото Hyundai Staria Premium 2021

Длина кузова нового минивэна Хендай составляет 5253 мм, ширина – 1997 мм, высота – 1990 мм. Колесная база новинки равна 3273 мм. Для Старии подготовлено восемь вариантов окраса: Abyss Black Pearl, Creamy White, Moonlight Blue Pearl, Moonlight Blue Pearl, Dynamic Yellow, Shimmering Silver Metallic, Olivine Grey Metallic и Gaia Brown Pearl.

Салон и комплектация

Внутри Staria предлагает просторный номер для семи-девяти взрослых пассажиров, но Hyundai предлагает варианты от 2 до 11 мест. Кроме того, Staria Premium предложит обширные роскошные обновления до семи, девяти или до 11 посадочных мест.

Водителей порадуют цифровая приборная панель высокого разрешения. В авто есть вместительный бокс (внутри него подстаканники, медиаразъемы и зарядка для гаджетов) и крупный 10,25-дюймовый дисплей с комплексом мультимедиа, объединенный с сенсорной панелью климат-контроля.

Семиместный Staria Premium предлагает «режим релаксации» одним касанием в первых двух рядах сидений, который автоматически откидывает сиденье в более удобное положение.

Те, кто выберет девятиместный Staria Premium, получат сиденья второго ряда, поворачивающиеся на 180 градусов, что обеспечивает «покерную» компоновку сидений.

История автомобиля

I поколение (1996-2007)

История автомобиля стартовала в 1987-м, когда корейцы продемонстрировали машину Hyundai H-100/Grand Starex (внутри Кореи машину реализовывали под именем Hyundai Grace). Самостоятельной машина не была, так как производилась по лицензии Митсубиси. В роли основоположника семейства выступала японская версия Delica, но минивэн не был сильно распространен.

В 1996-м корейская компания показала новый автомобиль Grand Starex. Им удалось сохранить прошлые черты, однако не обошлось без целого перечня доработок. Модель получилась весьма востребованной. Внешний вид Hyundai Grand Starex 1 не получил изысканных деталей, что вполне логично, учитывая тип транспортного средства и год производства. Выделялась модель с помощью бампера необычного типа, имеющего 4 больших разделенных отделения.

Кузов первого семейства основывался на 2 вариантах колесных баз – длинном и коротком. Покупатель получал 3- и 6-местные грузовые фургоны и 7-, 9- и 12-местные пассажирские версии. Внутри были 2 или 3 ряда сидений. Первое обновление пришло в 2000-м. Рестайлинг затронул линейку двигателей и дизайн. Изменили внешность радиаторной решетки и бампера. Следующее обновление пришло в 2004-м и стало более ощутимым.

Вместо узнаваемого бампера установили более мощный вариант с углублением под радиаторную решетку. Последняя серьезно подросла в размерах и стала основной частью передка. Более массивными стали фары. Заставляли двигаться корейский минивэн 2.5-литровые турбированные дизельные двигателя, мощностью 80, 103, 145 лошадиных силы. Также были 2.6-литровые дизеля на 65 «лошадей» или 2.4-литровые бензиновые «движки», рассчитанные на 112 или 135 конские силы.

Что касается конструкции, ее можно назвать достаточно надежной. Крутящий момент на колеса передавались благодаря 4-ступенчатой автоматической или 5-скоростной механической коробки передач. Кроме базового заднеприводного варианта, была версия 4WD с подключаемым передним мостом. Передняя часть обладала зависимой подвеской на двойных поперечных рычагах, а задняя имела либо пружинную с неразрезным мостом или рессорную с неразрезным мостом.

II поколение (2007-2017)

Представили впервые 2 поколение Хендай Гранд Старекс в 2007-м в Сеуле. Именно с этого поколения машина официально присвоила приставку Grand. Экстерьер Hyundai H-1 второго поколения существенно переработали, поэтому он серьезно отличался от своего предшественника.  Передняя часть машины стала выглядеть более строго. Появились приятные линии, украшающие Хендай Старекс.

Внутри предостаточно свободного пространства, невзирая на то, что в нашей стране есть лишь «легковые» варианты, имеющие 8 посадочных мест. За границей были 12-местные версии, однако в России для этого было бы необходимо получать автобусные права, из-за этого официально их поставляли лишь в 8-местном исполнении. Но этого тоже хватает за глаза. Кроме этого, средний ряд в Хендай Грант Старекс можно двигать продольно, чего нет у большинства конкурентов корейцев.

Как и все микроавтобусы, H-1 больше ориентирован на пассажиров, а не их багаж. Из-за этого большого багажника машине не досталось – только 800+ л, но в реальности (не до крыши) там лишь 400+ л полезного пространства. Автомобиль не имеет много двигателей. Самым массовым на вторичном рынке считают дизельную 2.5-литровую 170-сильную силовую установку.

Также встречаются бензиновые 2.4-литровые 173-сильные моторы. Примерно ¾ предложений на автоматической коробке передач, иногда можно встретить МКПП. Весь крутящий момент транслируется на задние колеса. Купить Хендай Старекс бу в России можно в среднем от 575 000 рублей по состоянию на июнь 2020 года.

Технические параметры

Покупателю на выбор предлагают бензиновый или дизельный двигатели. Автомобиль отвечает всем современным требованиям динамичности и экологичности. Коробка передач есть как автоматическая, 4 или 5-ступенчатая, так и механическая, 6-ступенчатая. Работа трансмиссии удивляет своей легкостью в управлении и плавностью всех движений.

Дизельный двигатель обладает объемом в 2497 см³ и мощностью в 170 лошадиных сил. Бензиновый двигатель уступает незначительно в объеме до 2359 см³, зато имеет 173 лошадиных силы. Двигатель автомобиля отвечает стандартам Евро-4. Тормоза дисковые, 16-дюймовые на передних и на задних колесах.

Такие характеристики практически спасают от большого тормозного пути и улучшают устойчивость на дороге. Новейшая разработка подвески с современными механизмами обеспечивает автомобилю Hyundai отличную маневренность на дороге при любой степени загрузки и легко справляется даже с достаточно бугристыми загородными дорогами.

Несмотря на свои внушительные габариты, автомобиль вполне маневренный и поворотливый. Он достаточно экономно и компактно разворачивается и способен проходить без проблем даже в самых тесных пробках. К его габаритам не нужно привыкать тем, кто пересаживается из обычного седана или хетчбека, ибо этот минивэн достаточно удобный в управлении и не требует много места вокруг себя для выполнения движения.

Минивэн Хендай является достаточно удобным микроавтобусом и довольно солидным для приличных деловых поездок. Его интерьер позволяет перевозить высокопоставленных чинов и важных гостей. У него высокое качество используемых для интерьера материалов и удобный, эргономичный салон. В автомобиле можно без проблем подключить МР-3 плеер или магнитолу в специальный разъем и наслаждаться любимой музыкой.

Центральный замок связан с пультом дистанционного управления, встроенного в ключ зажигания, поэтому двери можно открывать и закрывать на расстоянии. Пассажиры могут самостоятельно управлять потоками воздуха от вентилятора при помощи располагающихся рядом с ними специальных ручек. Любой автомобиль, прежде чем понять его достоинства и недостатки, должен пройти тест-драйв, ибо, пока его не испытает большое количество потребителей, не будет понятно, сделан ли этот авто для широкой публики.

Так же и с минивэном Хендай. Недостаточно читать о его характеристиках и видеть рекламу дилеров, а необходимо своими глазами оценить и полноправно ощутить все его качества и недостатки. Особенно если этот автомобиль планируется брать с пробегом.

Тест-драйв минивэна

Любой тест-драйв делится на несколько этапов: оценка функциональности интерьера и экстерьера и испытание ходовых качеств. Двигатель слегка удивляет и расстраивает, так как тарахтящий звук дизельного агрегата заглушает музыку и передает неслабую вибрацию в руку от рукоятки коробки передач. Однако не может не радовать отличная управляемость, несмотря на габариты автомобиля.

5-метровый минивэн просто идеально маневренный. За 13,5 сек Hyundai разгоняется до 100 км/час. Отличная работа ABS и EBD обеспечивает идеальное, быстрое, четкое и безопасное торможение. Рулевое управление кажется легким и непринужденным только на маленьких скоростях. С увеличением скорости управление становится более тяжелым и обостряется реакция на повороты рулевого колеса.

Подвеска сочетает в себе такие отличные качества, как жесткость и чувствительность. Она справляется с любой поверхностью, даже если это достаточно крупные неровности. Задние рессоры помогают подвеске работать идеально, даже если автомобиль находится в состоянии полной загрузки. https://www.youtube.com/watch?v=4T2IvLAJoLI

Багажник объемом 360 л умещает в себе достаточно много вещей. Даже если взять пассажирский минивэн и использовать его с коммерческой целью, не складывая задние сидения, можно уместить приличный груз. Хотя, если еще и лишние сидения сложить, объем багажника существенно увеличится. Удобная боковая дверь и широкая задняя способствуют легкой и быстрой погрузке крупногабаритного багажа.