Игры гонки на джипах

Сюжет

Чтобы начать игру, вам необходимо выбрать себе внедорожник – будь то тягач, либо КАМАЗ или другой грузовик. Вы выбираете себе локацию, и проходите сначала режим тренировки, чтобы попробовать, как ведет себя такая громадная машина на заснеженных, болотистых и лесных трассах. Все машины – это, в основном, советские модели грузовиков. После режима обучения, вы выбираете себе трассу, берете груз и доставляете его в условленное место. Но путь будет очень опасным, ведь на болотистой местности можно легко погрузнуть, а вот вытаскивать машину вам придется самому, ведь ждать эвакуатора нет смысла. Так что полагайтесь на свои собственные силы в этом симуляторе.

Интересные факты

В игре не нужно будет стремиться показать высокую скорость передвижения на таком автомобиле. Все сводится к тому, чтобы вы доставили груз вовремя, но не спеша. Ну а если вдруг застрянете в болоте, тогда в игре у вас появятся необычные подручные средства, и вы легко сможете вытащить свой внедорожник из заболоченной территории и продолжить свой игровой путь! Нельзя забывать, что здесь представлена последняя версия Спинтайрес 03.03.16 с возможностью играть в мультиплеер через Steam

Особенности Spintires 03.03.16

• Гигантские автомобили на трассах. Улучшенные графические параметры позволят вам увидеть в игре реалистичное поведение таких громадных внедорожников. Так что насладитесь управлением тягача.
• Погодные условия. В игре погода меняется неожиданно и внезапно. Сначала дождь, грязь, потом резкий порыв ветра и пойдет снег. Но проходить трассы вы будете при любой погоде. За это получайте дополнительные бонусы.
• Доставить груз. Вы будете периодически получать задания по доставке грузов. Можете доставить ценные породы дерева – за это вам заплатят больше в игре. Можно перевозить хрупкие грузы. Но груз необходимо доставить вовремя.
• Погрузочная машина. Даже таким транспортным средством вы сможете научиться управлять в игре. Вы просто будете загружать различные товары и грузы на тягачи при помощи такой необычной машины.
• Широкий выбор внедорожников. Вы сможете выбрать себе любую советскую модель грузовика, прокачать ее в процессе игры, и в любой момент поменять одну модель внедорожника на другую.

На этой странице по кнопке ниже вы можете скачать Spintires 03.03.16 через торрент бесплатно.

Об игре

Вы можете скачать Спин Тирес 2015 с новыми авто, с настроенной физикой автомобилей и грузовиков. Колесить по болотной местности на новом УАЗике.

Spin Tires 2015 – это симулятор гонок по бездорожью, где предстоит окунутся в мир больших грузовиков и непроходимых дорог. Игроку предлагается сесть за руль большегрузного авто и ощутить всю прелесть отсутствия дорог. Представленные машины в игре – это не фура дальнобойщика, как можно предположить, а мощные автомобили российского производства: ЗИЛ, Урал, МАЗ и другие популярные марки. С их помощью придется преодолевать трудности, связанные с отсутствием нормальной трассы. В основном, придется ездить по грунтовым дорогам, поросшим травой и окруженным лесами, и лишь изредка можно будет проехаться по асфальту.

Spintires 2015 pc скачать торрент на русском полная версия с модами и различными добавления, обновление игры происходит постоянно, проект обновляется чуть ли не каждые месяц.

Сюжета как такового в игре нет, предлагается просто колесить по бездорожью и выполнять небольшие задания или прокладывать новые маршруты. Для этого нужно находить специальные маячки, которые открывают хоть и не большие, но сложно проходимые участки трассы. Миссии в игре не сложные, например, перевезти дрова и при этом даже мощным машинам будет сложно преодолеть расстояние. Или вытащить застрявшую машину из грязи. За выпаленные задания игрок получает очки, на которые можно приобрести новый автомобиль или усовершенствовать уже имеющийся. Также покупая гаражи в разных частях карты, для хранения транспорта или быстрого ремонта и усовершенствования автомобиля, в зависимости от миссии. Для некоторых заданий потребуется легкий апгрейд, например, всего лишь смена резины, для других же нужно заменить автомобиль.

Скачать игру Spin Tires 2015 через торрент полную версию на русском, можно на странице чуть ниже, затем необходимо переместиться в настройки языка и выбрать русский.

Игра сделана на движке Havok что позволяет сделать ее более реалистичной. Машины оставляют следы от колес, могут застрять в грунте и при этом, от колес остаются колеи, которые затрудняют проезд. Если повторно пройти трассу, то ландшафт и окружение будет меняться. Также игра не сводиться только к гонкам и большим скоростям, большой упор сделан на максимальное поведение автомобиля. Он получает повреждения, его нужно время от времени заправлять бензином и еще много подобных мелочей. В Spin Tires 2015 два режима игры: одиночный и мультиплеер. В последнем можно объединится в команду из четверых человек и вместе покорять бездорожье Сибири и тайги в неблагоприятных погодных условиях. Игра будет интересна практически всем, управление и геймплей несложные, не придется вникать в огромное количество вещей. Можно просто объединится с друзьями в колонну из нескольких машин и приятно провести время, покорять родные просторы, наслаждаться простотой сюжета и приятной графикой.

Если вы играли в старую версию Спинтайреса то вы сейчас можете скачать Спин Тирес 2015 полная версия торрент у нас на сайте.

Третий способ: используем лебедку или делаем ее из подручных материалов

Из грязи можно выехать и с помощью лебедки. Подбирается она по весу вашего автомобиля. Цеплять ее можно за дерево, столб или другой предмет. Если у вас ее нет, то можно смастерить лебедку из подручных средств.

Для этого нужно иметь при себе лом и два троса. Также для рычага вам понадобится деревянный брусок или металлический прут, но вместо них можно использовать черенок от лопаты или ветку от дерева. Лучше если трос будет не плоским, а в виде косички, так как он более устойчив к нагрузкам на скручивание.

Вбиваем лом в землю, один конец троса привязываем к дереву или столбу, а второй конец цепляем к лому так, чтобы он мог свободно прокручиваться на месте, не притягиваясь к дереву. Следите за тем, чтобы канат не провис, а крепился внатяжку за верхушку лома.

Переходим ко второму тросу. Один конец привязываем к ветке, а другой цепляем к машине

Осторожно накручивайте ветку на устройство, трос должен располагаться как можно ниже к земле. Так у вас образуется некий рычаг, который позволит вызволить ваш автомобиль из грязи

Техника джиппинга

Проезд по грязи

Грязь – это весьма коварная штука в джиппинге, она требует пристального внимания и концентрации при преодолении. Прежде всего, стоит выйти из машины и проверить, есть ли в грязи камни. Просто возьмите палку подлиннее и проверьте весь предполагаемый маршрут. Палка не должна вязнуть.

Если нужно проехать участок не больше 20 метров в ширину, то проще всего это сделать с помощью «взятия» препятствия прямо сходу. Нужно разогнаться до скорости 60 км в час, затем включить вторую передачу и быстро проехать потенциально опасный участок. Ни в коем случае нельзя останавливаться посередь грязи. Это самая распространенная ошибка в джиппинге, поэтому, следует ее всеми силами избегать. Рулем во все стороны махать не стоит, корректируйте направление движения, избегая попадания машины в занос.

Под грязью может скрываться твердая дорога или камни, нужно проходить участок максимально аккуратно без набора скорости. Рекомендуется использовать либо первую, либо вторую передачу и ни в коем случае не тормозить. Трогаться в грязи – дело практически бесполезное. Если Вы все-таки сели, то необходимо подкопать под колесами и в образовавшийся проем наложить веток и бревен, в зависимости от тяжести ситуации. Это позволит повысить сцепление колес с дорогой и даст им твердую основу. Если и это не помогает, то придется воспользоваться специальным оборудованием.

 Движение по водным преградам

Самое важное в преодолении водных преград – в том, чтобы исключить возможность попадания воды в двигатель, поэтому, нужно заранее подготовить машину. Если найти брод не удается, и Вы не уверены в глубине, то заезжать в воду с полностью закрытыми окнами не стоит, потому что в случае чего, именно из них можно будет выбраться

Если есть больше сомнения в возможности перейти реку именно в этом месте, поищите другое. Возможно Вам повезет найти поблизости проходимый брод. При пересечении воды, ехать следует очень аккуратно, никуда ни спешить, ни делать рывков. Скорость должна быть 5-10 км в час, иначе есть риск залить двигатель или получить гидроудар.

Езда по песку и снегу

Джиппинг по песку или снегу отличается тем, что внедорожник необходимо вести в натяжку во время пониженных передач. Небольшой участок лучше и вовсе преодолевать с разгона. Менять движение следует плавно, иначе запросто может занести.

И песок, и снег – материалы сыпучие, поэтому, езда по ним практически идентична. Если застряли, то самый простой способ выбраться – это откопаться. Выезжать следует постепенно раскачиваясь. Можно спустить колеса – так Вы увеличите площадь соприкосновения с поверхностью, и машина будет меньше зарываться.

Преодоление льда

На льду запрещено ездить на большой скорости. При повороте даже на средней скорости можно потерять управление и машина, вместо того, чтобы повернуть, продолжит ход прямо. Очень аккуратно следует пользоваться и тормозами, лучше всего тормозить коробкой передач. Во время выполнения поворота, руль выворачивайте не сильно, а непосредственно перед маневром, значительно снижайте скорость. На всякий случай, советую почитать статью о том, что делать, если машина провалилась под лед.

Что делать при отказе моста?

Во время джиппинга у внедорожников часто выходит из строя передний мост, можно сказать, что машина становится заднеприводной. Отремонтировать быстро ее вряд ли получится, поэтому нужно просто постараться улучшить проходимость. А для этого следует сместить центр тяжести на ведущий мост, нагрузив заднюю часть автомобиля. Весь груз перекладывается назад, если веса недостаточно, то можно задействовать камни и другие подручные материалы. Разумеется, с такой поломкой и с одним ведущим мостом не стоит соваться на сложные участки.

Особенности геймплея

Среди большого многообразия игр можно найти геймплей на любой вкус. Игроку может быть видна часть трассы, вся дистанция или же машина. В гонках на длинных загородных трассах вам будет предоставлена возможность следить за авто сверху. Игроку предоставляется превосходный обзор за авто сверху, но некоторым игрокам такой метод управления может показаться весьма неудобны. Однако после прохождения минимального периода адаптации, можно стать настоящим чемпионом и победить всех соперников.

Еще один вид обзора, который довольно часто встречается в гонках – слежение за авто сзади. Так гораздо лучше можно рассмотреть приближающиеся препятствия и бонусы, а, кроме того, весьма удобно обгонять конкурентов и блокировать их.

В которых флэш играх обзор выполняется сбоку. В таких играх игроку недоступно выполнение поворотов, авто движется по четко заданной траектории вперед-назад. Но на своем пути машина может столкнуться со множеством препятствий, которые встречаются на бездорожье:

• крутые подъемы;
• резкие спуски;
• кочки;
• пропасти.

Машина игрока может довольно быстро перевернуться, потеряв равновесие на одной из кочек или ям, поэтому в такой игре нужно быть постоянно начеку.

Кроме того, постоянно необходимо регулировать уровень наклона джипа и балансировать его вес между задней и передней частью. Довольно часто главная цель таких игр – выживание. Прохождение крайне сложных трасс и при этом сохранение авто. Хотя в отдельных онлайн-играх могут быть дополнительные условия.

Игры с джипами 4х4 предлагают довольно большое число возможностей для улучшения своего транспортного средства. Для этого можно собирать бонусы во время гонки, к примеру, ремонт после повреждений или турбоускорение. Но большинство таких бонусов носит временный характер, для глобальных изменений придется посетить гараж и ставить на авто новые элементы типа шин, тормозов и других частей. В некоторых играх для этого существует специальная игровая валюта, а в некоторых придется усердно играть для того, чтобы улучшить авто придется побеждать в соревнованиях.

Тактика проезда по грязи

В зависимости от длины грязевого участка выбирается, та или иная тактика управления автомобилем. Если она составляет порядка 10-15 метров в длину, то преодолеть возникший барьер не составит никакого труда. Для этого необходимо разогнать машину до 60 км/ч, переключиться на пониженную передачу, например, вторую, и с ревом двигателя спокойно маневрируя по ширине дороги выехать на твердую поверхность. При такой тактике не рекомендуется ехать по обочине.

Если грязь идет фрагментарно меняясь с островками твердой дороги, то действовать нужно совсем по-другому. Желательно пройти весь участок, который нужно преодолеть и исследовать его. Но на практике водители этого почему-то не делают. Исследование заключается в нахождении самой выгодной траектории движения. После прикидки будущего пути, начинают движение, при этом главным условием, чтобы не застрять является сохранение постоянной скорости. Передача должна стоять тяговая, то есть первая или вторая. Для того чтобы сохранить скорость движения, необходимо по максимуму использовать педаль акселератора(газа).

Для определения глубины грязевой ямы используют деревянную палку или «дрын», как писалось выше. Один конец ее должен быть острым и при замерах должен упираться в грунт так, чтобы не проваливаться. Только в этом случае можно осуществлять движение.

Для преодоления грязевых препятствий можно использовать и специальные средства, например, цепи для ведущих колес автомобиля. Они стоят совсем недорого и одеваются на колеса в считаные секунды. Благодаря цепям увеличивается в разы сопротивление колес с дорогой, что в свою очередь уменьшает риск прокручиванию покрышек.

Как ездить по грязи

Мы едем на дачу, с рассадой, которая дома поперла так, что все окна «обессветила». А там — грязь. Да такая, что перед хлябями сердце сжимается: проеду-не проеду? Ну, во первых, бояться не надо: проедем. А во-вторых, я бы ехать по грязям на любимой машине не стал — уж больно дорого.

Даже учитывая будущий шикарный урожай, он — копейки по сравнению с тем, что вам придется ухайдакнуть на вашу машину после одной такой поездки. Подождите, пока подсохнет. А рассада подрастет. Но если уж поехали, если встали перед хлябью, заглушите движок, найдите дрын и протыкайте им возможный ваш путь.

Если хляби не более 10 метров, а далее сушь, то можно дрыном и не тыкать — разгоняйтесь до 60-ти, врубайте перед грязью вторую и с завыванием двигателя рубите бездорожье в любом направлении, кроме обочин, — выедете. Если же хлябь идет за хлябью с «твердью» фрагментарной, метра по два-три-пять, то здесь уже нахрапом не возьмешь, здесь нужна тактика. Она, в первую очередь, заключается в том, чтобы не терять скорость, а во-вторых, в том, чтобы не сесть «на брюхо». Первое достигается легко — газ в пол и везде вторая передача, в крайнем случае — первая, а второе — опять тот же дрын: перед штурмом промеряйте им самый мелкий путь по ближайшим хлябям. И при этом имейте в виду, что колея, даже если она глубже, чем целина, предпочтительнее. Однако здесь очень много «НО»: если дно песчаное, это одно — вы там однозначно выедете. Если обочины глинистые или черноземные — не дай вам Бог на них попасть хотя бы одним колесом — не только засосет, но при приличной скорости может и кинуть куда угодно.

Дрын при промере вашего пути даже своим острым концом должен упираться в грунт под грязью или водой намертво и дальше не утопать. Тогда только можно ехать. Самое, конечно, лучшее, если вы настоящий российский автолюбитель, у которого в багажнике всегда лежат цепи для ведущих колес. Стоят они совсем недорого, надеваются за секунды, перед препятствием, но зато дают такой потрясающий эффект в снегу и грязи!.. Однажды, на заре своей молодости, я попробовал эти цепи и с тех пор с ними не расстаюсь, хотя, честно говоря, за двадцать пять лет с тех пор ни разу ими пользоваться не доводилось, но помню их эффект — на танке себя чувствовал!

Если уж вы сели, то здесь два вида неприятностей: буксуют ведущие колеса — как правило — одно; или, что самое неприятное, сели вы на брюхо. Когда буксует ведущее колесо, вы берете из багажника лопату с короткой ручкой… ах, у вас ее нет? — напрасно, советую немедленно купить, да и в хозяйстве пригодится. Вы откапываете спереди и сзади то колесо, которое буксует.

Причем смотрите — не легли ли его рычаги, привод на грязь, если легли, откапываете и под рычагами. Затем для обоих ведущих колес прокапываете колеи — вперед и назад, сантиметров на 50 в каждую сторону. Неплохо бы туда, в колеи, напихать камней, насыпать песка или хотя бы устелить их ветками. И затем враскачку, не газуя, внатяг, выбираетесь на твердое место, лучше вперед. Если вы сели на брюхо, то откопать грязь под машиной вам не удастся. Единственный, проверенный предками способ — поддомкрачиваете по очереди ведущие колеса и вымащиваете под ними те же колеи. Для домкрата нужна опора. Если найдете широкую доску — счастье, но вряд ли вы ее найдете. Тогда берите запаску, подкопайте под нее место в грязи под домкратным гнездом, выстелите его ветками, на них бросьте резиновый коврик и уже на него — запаску.

Ставьте на нее домкрат и аккуратно поднимайте колесо. А далее — смотрите выше. Хорошо, доехали вы до дачи. Прокопав грядки и посадив то, что планировала жена, не забудьте про вашу машину. Она стоит, смирная, может быть, и чистая снаружи, но с забитыми грязью дисками, тормозами, покрытым коркой грязи днищем, но, что самое главное, с наверняка забитыми сапунами — они расположены на ведущих мостах, коробке для связи с атмосферой; и если вы все это не смоете из шланга, не проверите лично каждый сапун, то не исключено, что завтра, когда вы по шоссе рванете домой под 130 км/час, у вашей машины попрет масло изо всех этих мест.

Приехав в город, на мойку, не обольщайтесь, что там сделают все, если вы им заплатите, ничего не сделают. Хотя бы потому, что таких моек «снизу, да добросовестно, да из шланга хорошей струей горячей воды» у нас в России нет. Делайте все сами. А еще лучше, хороший совет: ездите по разбитым дорогам, ездите по грунтовкам, по пыли, но старайтесь избегать грязи — она убивает наши автомобили больше, чем что бы то ни было.

Второй способ: «раскачка» на автомате и механике

Если предыдущий способ выехать из грязи вам не помог, попробуйте раскачать свой автомобиль. Это можно выполнить как одному, так и с помощью друзей. Чтобы это сработало, нужно чтоб автомобиль двигался вперед и назад, постепенно увеличивая пройденное расстояние. На механике это получается периодическим включением первой и задней передачи.

При этом старайтесь как можно меньше пробуксовывать колесами, чтобы не увязнуть в грязи еще больше. И как только вы почувствовали, что автомобиль раскачался до максимума — попытайтесь резко выехать в нужном направлении. Также аккуратно работайте сцеплением, чтобы не сжечь его.

Если у вас не получается быстро переключать передачи, можете попробовать раскачать авто с помощью сцепления. Как правило, это срабатывает в случаях, когда колеса автомобиля попали в углубление. Для этого, включите первую или заднюю передачу и медленно трогайтесь.

И после того как вы почувствуете, что колеса начали прокручиваться, отпустите газ и нажмите на сцепление. В этот момент автомобиль должен покатиться в обратном направлении. И как только он перестанет откатываться, а начнет сам возвращаться в нужном направлении, снова отпускайте сцепление, помогая машине взобраться.

Скорее всего, придется неоднократно повторить вышеописанные действия, прежде чем вы выберетесь на твердую поверхность.

Как с помощью раскачки выехать из грязи на автомате?

Как правило, автомобили с АКПП оснащены разной дополнительной электроникой, которая не позволяет колесам проскальзывать на поворотах. Вот почему при попытке выехать из грязи, машина будет вести себя совсем по-другому.

Более того, на автомате у вас не получится переключать передачи с той же скорость, как на механике. Поэтому, как бы вы не старались, но раскачать авто быстро переключая передачи у вас не выйдет. Даже если вы попытаетесь проделать такое, то коробка автомат у вас просто откажет.

Что посоветовать, если автомобиль с коробкой автомат застрял в грязи? Все как в предыдущем случае. Воспользуйтесь способом раскачки автомобиля наполовину — без использования задней передачи. То есть, начинайте движение до упора, а затем просто скатываетесь в обратном направлении и снова вперед.

Только вместо нажатия на сцепление нужно переключать рычаг коробки автомат в позицию «N», а когда нужно трогаться — в позицию «D».

Настоящий драйв

Драйв и скорость – эти два непонятных явления манят человека всю историю его существования. Древние люди получали такие эмоции от бега на лошадях, а в современном мире их можно испытать на сверхзвуковых истребителях или мощных джипах.

Многие люди хотят попробовать себя в роли экстремального гонщика и испытать на прочность свои нервы. Жажде адреналина и скорости, как правило, больше подвержены мужчины, а прекрасная половина человечества с опаской относится к таким захватывающим развлечениям. Именно поэтому довольно часто можно услышать истории, о том, что мужчина хочет ездить сам по бездорожью и разгонятся до тех скоростей, до которых он хочет.

Хотя такое разделение весьма условно, ведь многие современные женщины, так одержимы скоростью, что автомобиль становиться для них не просто средством передвижения, а настоящим железным другом.

Но приобретение автомобиля – удовольствие не из дешевых. Это связано с тем, что необходимо не только накопить деньги на приобретение джипа 4х4, но и регулярно заправлять его, ведь в зависимости от особенностей эксплуатации внедорожник может потреблять не малое количество топлива. Именно поэтому большинство людей предпочитает наслаждаться скоростными авто и сложными трассами совершенно бесплатно в онлайн-режиме. Скорость, драйв, опасность – все это можно получить абсолютно бесплатно играя в флэш игры.

Гонки по бездорожью – один из самых популярных жанров. Далеко не все любители скорости и адреналина нуждаются в мощных симуляторах, некоторые просто хотят насладиться ездой в условиях грязи и дикой природы. Гонки – относятся к первым симуляторам, которые возникли практически одновременно с авиа играми. Никто из разработчиков не сможет сказать, какой из этих жанров наверняка появился первым, но несомненным остается тот факт что джипы и плохие дороги любит большинство россиян.

Хорошая графика, четкая проработка всех деталей, уникальные трасы сложные препятствия для новичков – все это делает времяпровождение за такими играми увлекательным и захватывающим. Интересные препятствия и крутые повороты сюжета не дадут заскучать даже самому опытному гонщику, ведь вам всегда нужно быть начеку для того, чтобы выиграть главный приз в дикой гонке.

Цели джиппинга

Как уже говорилось выше, к джиппингу относится, по сути, любое передвижение на внедорожнике по бездорожью. В качестве средства передвижения выступает либо джип, либо квадроцикл или иной внедорожник. Цели этих поездок различны:

• туризм (в таких походах снаряжается целый караван из джипов, часть которых перевозит провизию, часть – снаряжение и топливо);
• рыбалка и охота, по понятным причинам – рыбные места могут находиться далеко от жилых поселений, а охота вообще, как правило, весьма удалена от человеческого жилья;
• путешествия по заповедникам и урочищам, хоть и смежная с туризмом область, однако, имеет свою специфику и больше похожа на сафари.

Все эти направления имеют свои особенности, однако, их объединяет одна общая черта. Все эти мероприятия направлены на получение нового опыта, эмоций и впечатлений. Но, кроме этих развлекательных видов джиппинга, есть еще и вынужденный.

Не все люди живут в городах, есть те, которые проживают в селах, дороги в нашей стране итак оставляют желать лучшего, не говоря уже про отдаленные уголки страны. Вот и приходится грязь месить, не для развлечения, а просто, чтобы добраться из одного пункта в другой. Средства передвижения таких вынужденных «джипперов» – как правило, это представители марки ГАЗ: «козел» и «таблетка», да старые добрые «Нивы». Да, они лишены спортивного обвеса, да, там нет дорогостоящего оборудования, и они выглядят не так красиво. Однако, водители этих машин могут дать фору большинству любителей спортивного джиппинга. Просто потому, что они выезжают чаще и им приходится передвигаться в гораздо более тяжелых условиях.

Однако, независимо от целей и уровня навыков водителя, необходимо знать технику джиппинга и уметь преодолевать препятствия различных типов. Рассмотрим этот вопрос более подробно.