Nissan x-trail: технические характеристики, комплектации и цены

Для Японии

2 поколение, 08.2007 — 06.2010, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 137 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.0 20X 4WD	11.2008 — 11.2009	2416000 йен	MR20DE	DBA-NT31
2.0 20X 4WD	08.2007 — 10.2008	2373000 йен	MR20DE	DBA-NT31
2.0 л, 137 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF)
2.0 20S	11.2008 — 11.2009	2070000 йен	MR20DE	DBA-T31
2.0 20X	11.2008 — 11.2009	2259000 йен	MR20DE	DBA-T31
2.0 Axis	11.2008 — 11.2009	2574000 йен	MR20DE	DBA-T31
2.0 20S	08.2007 — 10.2008	1995000 йен	MR20DE	DBA-T31
2.0 20X	08.2007 — 10.2008	2216000 йен	MR20DE	DBA-T31
2.0 Axis	08.2007 — 10.2008	2436000 йен	MR20DE	DBA-T31
2.0 л, 137 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
2.0 20S 4WD	11.2008 — 11.2009	2227000 йен	MR20DE	DBA-NT31
2.0 20St 4WD	11.2008 — 11.2009	2289000 йен	MR20DE	DBA-NT31
2.0 20X 4WD	11.2008 — 11.2009	2416000 йен	MR20DE	DBA-NT31
2.0 20Xt 4WD	11.2008 — 11.2009	2478000 йен	MR20DE	DBA-NT31
2.0 Axis 4WD	11.2008 — 11.2009	2793000 йен	MR20DE	DBA-NT31
2.0 Axis performance spec 4WD	11.2008 — 11.2009	2961000 йен	MR20DE	DBA-NT31
2.0 driving gear 4WD	11.2008 — 11.2009	2437000 йен	MR20DE	DBA-NT31
2.0 20S 4WD	08.2007 — 10.2008	2153000 йен	MR20DE	DBA-NT31
2.0 20X 4WD	08.2007 — 10.2008	2373000 йен	MR20DE	DBA-NT31
2.0 Axis 4WD	08.2007 — 10.2008	2594000 йен	MR20DE	DBA-NT31
2.0 л, 173 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
2.0 20GT diesel turbo 4WD	11.2008 — 11.2009	3000000 йен	M9R	LDA-DNT31
2.0 20GT diesel turbo 4WD	09.2008 — 10.2008	3000000 йен	M9R	LDA-DNT31
2.5 л, 170 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
2.5 25St 4WD	11.2008 — 11.2009	2447000 йен	QR25DE	CBA-TNT31
2.5 25Xt 4WD	11.2008 — 11.2009	2636000 йен	QR25DE	CBA-TNT31
2.5 Axis 4WD	11.2008 — 11.2009	2951000 йен	QR25DE	CBA-TNT31
2.5 Axis performance spec 4WD	11.2008 — 11.2009	3119000 йен	QR25DE	CBA-TNT31
2.5 25S 4WD	08.2007 — 10.2008	2310000 йен	QR25DE	CBA-TNT31
2.5 25X 4WD	08.2007 — 10.2008	2531000 йен	QR25DE	CBA-TNT31
2.5 Axis 4WD	08.2007 — 10.2008	2751000 йен	QR25DE	CBA-TNT31

Фара правая для Nissan X-Trail (T32) 2014>
Цена 20 000 р.

Дверь задняя правая Nissan X-Trail (T31) 2007-2014
Цена 15 000 р.

Фара правая для Nissan X-Trail T31 Оригинал
Цена 4 000 р.

Infiniti FX (S51) 2008-2017г запчасти двери левой
Цена 4 000 р.

АКПП Nissan, QR20DE, RE0F06A | Установка | Гарантия до 30 дней
Цена 17 000 р.

Фара правая Nissan X-Trail (T31) 2007-2014
Цена 17 000 р.

Плюсы и минусы

Плюсы машины

• Мужественный внешний облик;
• Просторный салон;
• Большое и вместительное багажное отделение;
• Экономичный расход горючего;
• Отличная подвеска;
• Хорошая динамичность по трассе;
• Хорошие аэродинамические характеристики;
• Полный привод;
• Большой дорожный просвет;
• Качественный салон;
• Стильный и спортивный дизайн;
• Удобные сидения;
• Большое количество комплектаций и модификаций;
• Должный уровень безопасности;
• Всевозможные ассистенты;
• Наличие сенсорного дисплея;
• Задняя дверь имеет электрический привод;
• Автомобиль хорошо управляется;
• Неплохая проходимость;
• Качественное освещение;
• Есть экономичные силовые агрегаты;
• Стильная и современная внешность;
• Обилие хрома.

Минусы машины

• Внутри нет ничего особенного;
• Большая цена кроссовера;
• При старте машины владелец не сразу поймет, как дальше себя будет вести автомобиль.
• Качество сборки;
• Подвеска;
• Шумовая изоляция;
• Быстро пачкающийся кузов.

Технические характеристики

Силовой агрегат

На российском рынке для Nissan X-Trail предлагаются сразу три агрегата: один турбодизель и два бензиновых. Базовая версия авто будет укомплектована 2.0-литровым бензиновым мотором мощностью 144 лошадиных силы.

Весьма необычно, но для российских покупателей предлагают установить 1.6-литровый 130-сильный «движок» dCi, функционирующий на дизельном топливе. Куда более привлекательным в плане экономии топлива является четырехцилиндровый турбодизель. Имея мощность 130 «лошадей», кроссовер на 100 км пути затратит всего 5,3 литра.

Трансмиссия

144-сильный мотор дополнит 6-скоростная «механика» либо бесступенчатый вариатор CVT, полный привод или только передний.

130-сильный «движок» функционирует лишь с механической коробкой, передающий тягу на две оси. Дизель позволяет машине разогнаться до скоростной отметки в 100 км/ч за 11 секунд, а максимальная скорость на уровне 186 километров в час.

Внедорожник имеет фирменную технологию полного привода ALL Mode 4x4i. В стандартных ситуациях автомобиль идет с передним приводом, однако при фиксировании электроникой проскальзывания одного из колес крутящий момент начнет передаваться на задние колеса при помощи автоматизированной муфты, которая стоит в заднем мосту.

Подвеска

Автомобиль третьего поколения Nissan X-Trail работает на модульной тележке Common Modular Family со стандартной компоновкой ходовки.

Впереди установлена подвеска McPherson, а сзади стоит многорычажка. Если брать модель с передним приводом, то будет наличие полунезависимой задней подвески.

Тормозная система

В качестве тормозной системы предусмотрены дисковые тормоза, обладающие вентиляцией, АБС, EBD и фирменным усилителем тормозных усилий Brake Assist.

Габариты

Габаритные кузовные размеры новенького Nissan X-Trail следующие: по длине машина равняется 4 640 мм, по ширине – 1 715 мм, по высоте 1 715 мм, а база колёс – 2 705 мм. Высота дорожного просвета осталась на прежнем уровне – 210 мм, чего вполне достаточно, чтобы комфортно передвигаться по дорогам Российской Федерации.

Автомобиль Ниссан Икстреил комплектуют дисками колес с диагональю 17 и 18 дюймов. В качестве отдельной опции можно докупить 19-дюймовые диски колес с обновленным дизайном.

Безопасность

К пассивной безопасности внедорожника Ниссан Икстреил 3-го поколения относят наличие:

• Фронтальных подушек безопасности;
• Подушек безопасности пассажира с опцией отключения;
• Боковых подушек безопасности;
• Шторок безопасности для сидящих впереди и сзади пассажиров;
• Дверных замков с защитой от случайного открытия детьми;
• Креплений для детских сидений ISOFIX;
• Передних трехточечных ремней с настройкой плечевой точки по высоте;
• Задних трехточечных ремней с аварийной плечевой точки по высоте;
• Сигнализатора о не пристегнутом ремне безопасности шофера;
• Системы «ЭРА-ГЛОНАСС»;
• Антиблокировочной системы;
• Системы распределений тормозных усилий;
• Системы помощи во время экстренного торможения Nissan Brake Assist;
• Системы стабилизации машины;
• Системы активного контролирования траектории движения;
• Системы активного торможения силовым агрегатом;
• Системы, призванной гасить кузовные колебания;
• Иммобилайзера;
• Круиз-контроля.

Технические характеристики Nissan X-Trail первого поколения

На Ниссан Х-Трейл первого поколения для России устанавливались бензиновые 2.0 QR20DE и 2.5 QR25DE и дизель 2.2 YD22DDTi. Для мотора на тяжелом топливе была доступна только механическая коробка передач, другие силовые установки агрегировали и автоматическими трансмиссиями. Привод в зависимости от комплектации передний или полный.

Белый японский X-Trail T30

Габариты

Рестайлинг 2003 года не внес изменений в размеры X-Trail первого поколения:

• длина, ширина, высота (см) – 445.5, 176.5, 167.5;
• колесная база (см) – 262.5;
• клиренс (мм) – 200;
• объем багажника (л) – 410 (со сложенными сидениями второго ряда 1841);
• вместительность топливного бака (л) – 60;
• масса в зависимости от комплектации и двигателя от 1430 до 1550 кг.

Габариты X-Trail T30

Двигатели и коробки передач

Основные характеристики двигателей Ниссан Х-Трейл, начиная с наиболее распространенных бензиновых.

Бензиновый рядный четырех цилиндровый 2.0 QR20DE:

• мощность – 140 л.с.;
• крутящий момент – 192 Н/м;
• степень сжатия – 9.9;
• рекомендованный бензин – АИ-95;
• расход топлива с 5МКПП 4WD (город, трасса, смешанный) – 12.2, 7.6, 9.3, с 4АКПП 4WD – 13.2, 8.1, 10.

Под капотом X-Trail T30

Характеристики бензинового рядного 4-х цилиндрового мотора 2.5 QR25DE:

• мощность – 165 л.с.;
• крутящий момент – 233 Н/м;
• степень сжатия – 9.9;
• используемое топливо — бензин АИ-95;
• потребление бензина с 5МКПП и 4WD (город, трасса, смешанный) – 12.6, 7.6, 9.6, с 4-х ступенчатой АКПП и полным приводом – 12.7, 7.9, 8.7.

Двигатель QR25DE

Характеристики дизельного турбированного 2.2 YD22DDTi с системой впрыска Common Rail (рестайлинг):

• мощность – 114 (136)л.с.;
• крутящий момент – 270 (314) Н/м;
• степень сжатия – 16.3 (17);
• расход топлива с 6МКПП и полным приводом (город, трасса, смешанный) – 9.2, 6, 7.2 (9, 6.5, 7.2).

На бензиновые двигатели 2.0 QR20DE и 2.5 QR25DE устанавливалась пяти ступенчатая механика или четырех диапазонный автомат. Дизель же агрегировали только шести ступенчатой механической коробкой передач.

Мотор 2.0 QR20DE

Характеристики разгона до 100 км/ч X-Trail T30 с полным приводом:

• 2.0 QR20DE с 5МКПП – 11.3, с 4АКПП – 13.1;
• 2.5 QR25DE с 5МКПП – 9.9, с 4АКПП – 11.9;
• 2.2 YD22DDTi с 6МКПП – 13.7, после обновления – 11.5.

Ходовая часть

Передняя и задняя подвеска Х-Трейл первого поколения организованны по-разному, что не удивительно. Спереди независимая пружинная типа МакФерсон, сзади тоже стойки, но с параллельными рычагами.

Передняя подвеска X-Trail T30

Тормозные механизмы дисковые вентилируемые и на передних и на задних колесах. А вот размер колес в зависимости от комплектации отличается, в не дорогих вариантах — 215/70 R15, в более дорогом оснащении — 215/65 R16.

Безопасность

В стандартное оснащение Ниссан Х-Трейл Т30 в плане безопасности входят:

• водительская и пассажирская подушки безопасности;
• антиблокировочная система — ABS;
• распределение тормозного усилия – EBD;
• вспомогательная система торможения – BAS.

Задняя подвеска X-Trail T30

В дорогих комплектациях добавляется боковая подушка безопасности, а круиз-контроль доступен, как опция. После рестайлинга 2003 года в варианте Elegance устанавливался электронный контроль устойчивости – ESP, и за круиз-контроль не нужно было доплачивать.

Полный привод

Ниссан Х-Трейл – не внедорожник, несмотря на внешнее сходство, поэтому полный привод подключаемый, а не постоянный. Крутящий момент к задним колесам передается при помощи электромагнитной муфты, которая управляется электроникой. Водитель может выбрать один из трех режимов полного привода: 2WD, AUTO, LOCK.

2WD – это передний привод, вторая пара колес подключиться при пробуксовке передних, на что уйдет чуть больше времени, чем в следующем режиме.

Кнопки режимов полного привода

AUTO – в этом состоянии задние колеса постоянно подключены, но на них передается совсем мало тяги. Но при малейшем сигнале о пробуксовке передних колес, поступающем с датчиков ABS, муфта за одну десятую секунды перенаправит около 50% крутящего момента на заднюю ось.

LOCK – в этом режиме муфта эмитирует жесткую связь между осями, передавая половину тяги на каждую.

Рестайлинг 3-го поколения

Экстерьер рестайлинга

Кардинальные изменения в экстерьере прошло между 1 и 2 семейством Икстрейла. Благодаря смене стиля, X Trail 2018 улучшил свои позиции, используя наличие сглаженных обтекаемых форм. Стоит признать, что это у них прекрасно получается.

Смотрится новинка превосходно. Дизайнерский состав смог отыскать неплохой баланс между элегантными и агрессивными чертами, без которых кроссовер не обойдется. Самые ощутимые перемены можно заметить, как обычно, впереди.

Расположенная на радиаторной решетке накладка из хрома, увеличилась в габаритах. Поменяли облик головного освещения. Передний бампер стал массивным и получил прямоугольные противотуманные фары горизонтального оформления.

Получается, что известная раньше машина была немного изменена, однако, при этом оставила общие черты. Специалистами уже не один раз было отмечено, что внешность внедорожной версии довольно стабильна. По центру решетки радиатора стоит широкий молдинг из хрома, имеющий U-образную форму.

Другой молдинг из хрома подчеркивает линию переднего бампера, что очень оживляет внешность внедорожника. При помощи оригинального сочетания хромированных деталей с серебристым LED-освещением на передней области машины, внешность стала привлекательнее, симпатичнее и более стильной.

Благодаря пропорциональным и округлым контурам по всему кузову, Ниссан Х Трейл 2017 – 2018, лишился брутальности и агрессивности. Взамен этого, теперь модель выглядит более элегантно и притягательно. Увеличились по размерам и задние фонари. В Ниссан Х Трейл 2017 они обладают светодиодными элементами.

Интерьер рестайлинга

По фото салона нетрудно понять, что больших обновлений интерьер не получил. Если внешность Ниссан Х Трейл 2017 года обладает обилием хромированных элементов, то внутри авто прослеживается подобная тенденция.

Те, кто побывали в модернизированном салоне японского внедорожника, ощутили желание дизайнерского состава образовать приятную и комфортабельную обстановку в салоне. Невзирая на то, что минимум изменений внесли для базовой версии, улучшенные комплектации позволили сделать интерьер мягче, приятнее на ощупь, что относится не только к коже, но и к пластику.

Для управляющего автомобилем предусмотрели регулировку руля по вылету и высоте и регулировку кресла с помощью электрического привода. Для переднего ряда сидений предусмотрели функцию электрического подогрева. При помощи рестайлинга и отсутствия трансмиссионного тоннеля, увеличили объем кормовой области салона.

Багажное отделение получило объем в 497 литров полезного пространства. Сама дверь открывается в автоматическом порядке. При сложенных сидениях, объем возрастает до 900 литров. Закрывается задняя дверь при помощи нажатия на специальную кнопку.

Двигатель рестайлинга

Разговора о том, что идут работы по разработке нового силового агрегата, нет. Исходя из того, что в Соединенных Штатах Америки транспортные средства реализуются с популярным 2.5-литровым, 171-сильным бензомотором, заменять силовые установки для Ниссан Икс Трейл 2018 модельного года не планируют. Поэтому в техническом плане, новые двигателя не будут устанавливаться.

Интуитивный полный привод

Новинка обладает интеллектуальной системой полного привода All-Mode 4×4-I. Полноприводная система японского кроссовера почти молниеносно умеет перераспределять вращающий момент на те колеса, у которых самое лучшее сцепление с дорожным покрытием, что помогает сберечь управляемость и качество передвижения. Благодаря этому водитель более уверенно чувствует себя на мокром или заснеженном асфальте и легко проходить даже самые крутые виражи.

Место рождения

От того, где производят автомобиль, зависят не только его качество, но и стоимость. А потому вопрос, где собирают Nissan X-Trail, далеко не праздный. Ранние модели производились в Японии и Великобритании. К качеству этих машин претензий не было, но российскому покупателю приходилось оплачивать таможенные сборы.

Вас заинтересует эта статья — Toyota RAV4: технические характеристики, комплектации и цены.

Сегодня такой необходимости нет, поскольку в 2009 году Ниссан открыл в ленинградской области сборочное предприятие «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус», из цехов которого выходят не только X-Trail, но также Teana и Murano.

Что до качества, то, благодаря фирменной японской системе контроля производства оно по-прежнему остаётся на высоком уровне и подтверждается гарантией на 3 года эксплуатации или 100 тыс. км пробега.

Покупка популярного кроссовера в любой из предлагаемых производителем комплектаций будет верным решением. Ведь, имея такой автомобиль, вы получите возможность комфортно путешествовать, преодолевая многие тысячи километров пути, не слишком переживая за качество дорожного покрытия.

При этом на нём будет не стыдно отправиться не только за город, но и в театр или клуб. Достоинства модели оценили многие автолюбители. В России немало поклонников этой марки, к которым вы сможете присоединиться, приобретя Nissan X-Trail.

Экстерьер

Передняя часть внедорожного автомобиля Ниссан Икстреил получила наличие стильных зауженных фар, которые дополняются хорошо смотрящимися светодиодными ходовыми огнями. Решетка радиатора получилась не сильно большой, и она условно состоит из 3 секций. Уже стандартно для автомобильной компании она умеет выделяться установленным в центре шильдиком фирмы – Nissan.

Массивный передний бампер кроссовера почти не выступает из «туловища» автомобиля, но цепляет наличием своих плавных аэродинамических очертаний. Также бампер смог расположить на себе крупный воздухозаборник вместе с противотуманными фарами, которые обрамлены оправой из хрома.

Также выделилась на носовой части автомобиля нижняя часть кромки обтекателя. Приятно, что в 3 поколении японские специалисты провели огромную работу над новым дизайном внедорожника, который отвечает всем требованиям современного автомобильного дизайна.

За основу было принято решение взять дизайн концептуального автомобиля Hi-Cross. В результате машина теперь получилась полноценно другая, не схожая со своим предшественником.

Носовая часть автомобиля X Trail 2016 обладает большой поверхностью капота с прекрасно украшающими расположенными продольно ребрами, которые на вид придают носовой части машины больше агрессивности, харизматичности и спортивности.

Интересно то, что даже стандартная модификация Ниссан Икстреил имеет полноценные светодиодные передние фары, чего найти на сегодняшний день можно не в каждом автомобиле. В боковой части радует наличие элегантных боковых элементов, среди которых можно выделить сильные профили колесных арок, с помощью которых как раз и создается внушительный вид автомобиля сбоку.

Колесные арки получили большие радиусы, которые предназначаются для установления покрышек до 225/55 R19, которые ставятся на диски легкого сплава. Немаленькие двери получили высокое остекление.

Кормовая часть кроссовера полноценно отвечает внешнему виду нынешних внедорожных автомобилей. По фотографии заметно, что задняя дверь, которая вдобавок обладает электрическим приводом, занимает почти все свободное место. Данную дверь элегантно украшает наличие небольшого спойлера.

Подчеркивает презентабельность нового поколения автомобилей Nissan X-Trail оригинальная форма задних габаритных огней, которые тоже идут со светодиодным наполнением, и аккуратно сделанный задний бампер.

Новенький кузов внедорожного автомобиля буквально раскрашивают всплески и волны, которые придают машине больше привлекательности, экстравагантности и даже спортивности. В качестве цветовых вариантов решений кузовной окраски для Nissan X-Trail предусматривается наличие оливково, черного, белого, серого, серебристого и синего цвета.

Продажа Nissan X-Trail 2013-2019 в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

2 169 000 ₽

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

2 097 000 ₽

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

2 140 000 ₽

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

2 159 000 ₽

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

2 249 000 ₽

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

2 109 000 ₽

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

2 015 000 ₽

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

2 139 000 ₽

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

2 139 000 ₽

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

2 139 000 ₽

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

1 599 000 ₽

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

2 195 000 ₽

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

2 195 000 ₽

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

2 195 000 ₽

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

2 190 000 ₽

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

2 190 000 ₽

Санкт-Петербург
X-Trail 2017

1 389 000 ₽

Санкт-Петербург
X-Trail 2017

1 565 000 ₽

Санкт-Петербург
X-Trail 2017

1 465 000 ₽

Санкт-Петербург
X-Trail 2017

1 590 000 ₽

Запчасти и шины на Nissan X-Trail, 3 поколение

Nissan X-Trail / Фара правая / 260104CC1C
Цена 6 000 р.

Фара правая Nissan X-Trail T32 REST LED
Цена 15 000 р.

Двигатель QR25DE Nissan Teana L33 X-Trail (T32) 2014>
Цена 39 990 р.

Контрактный Двигатель Nissan, прошла проверку по ГОСТ

Бампер передний для Nissan X-Trail (T32) 2014>
Цена 10 000 р.

Nissan X-Trail / Фара передняя левая / 260756FP1A
Цена 6 500 р.

Для Японии

рестайлинг, 3 поколение, 06.2017 — н.в., Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 147 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF)
2.0 20Xi 5-seat	01.2020 — 10.2020	3046000 йен	MR20DD	DBA-T32
2.0 20Xi 7-seat	01.2020 — 10.2020	3120000 йен	MR20DD	DBA-T32
2.0 20Xi Leather Edition 5-seat	01.2020 — 10.2020	3293000 йен	MR20DD	DBA-T32
2.0 AUTECH i Package 5-seat	01.2020 — 10.2020	3469000 йен	MR20DD	DBA-T32
2.0 AUTECH i Package 7-seat	01.2020 — 10.2020	3565000 йен	MR20DD	DBA-T32
2.0 20Xi passenger seat slide-up	01.2020 — 10.2020	3279000 йен	MR20DD	DBA-T32
2.0 20Xi Leather Edition 5-seat	11.2020 — н.в.	3359000 йен	MR20DD	5BA-T32
2.0 20Xi 5-seat	11.2020 — н.в.	3161000 йен	MR20DD	5BA-T32
2.0 20Xi 7-seat	11.2020 — н.в.	3235000 йен	MR20DD	5BA-T32
2.0 AUTECH i Package 5-seat	11.2020 — н.в.	3585000 йен	MR20DD	5BA-T32
2.0 AUTECH i Package 7-seat	11.2020 — н.в.	3681000 йен	MR20DD	5BA-T32
2.0 20Xi passenger seat slide-up	11.2020 — н.в.	3374000 йен	MR20DD	5BA-T32
2.0 л, 147 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF), гибрид
2.0 20Xi Hybrid 5-seat	01.2020 — 10.2020	3299000 йен	MR20DD	DAA-HT32
2.0 20Xi Hybrid Leather Edition 5-seat	01.2020 — 10.2020	3546000 йен	MR20DD	DAA-HT32
2.0 AUTECH Hybrid i Package 5-seat	01.2020 — 10.2020	3799000 йен	MR20DD	DAA-HT32
2.0 20Xi Hybrid passenger seat slide-up	01.2020 — 10.2020	3509000 йен	MR20DD	DAA-HT32
2.0 20Xi Hybrid Leather Edition 5-seat	11.2020 — н.в.	3612000 йен	MR20DD	5AA-HT32
2.0 20Xi Hybrid 5-seat	11.2020 — н.в.	3414000 йен	MR20DD	5AA-HT32
2.0 AUTECH Hybrid i Package 5-seat	11.2020 — н.в.	3915000 йен	MR20DD	5AA-HT32
2.0 20Xi Hybrid passenger seat slide-up	11.2020 — н.в.	3604000 йен	MR20DD	5AA-HT32
2.0 л, 147 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
2.0 20Xi Leather Edition 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3504000 йен	MR20DD	DBA-NT32
2.0 20Xi 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3256000 йен	MR20DD	DBA-NT32
2.0 20Xi 7-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3330000 йен	MR20DD	DBA-NT32
2.0 20S 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	2483000 йен	MR20DD	DBA-NT32
2.0 AUTECH i Package 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3680000 йен	MR20DD	DBA-NT32
2.0 AUTECH i Package 7-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3775000 йен	MR20DD	DBA-NT32
2.0 20Xi X-tremer X 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3411000 йен	MR20DD	DBA-NT32
2.0 20Xi X-tremer X 7-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3485000 йен	MR20DD	DBA-NT32
2.0 20Xi passenger seat slide-up 4WD	01.2020 — 10.2020	3470000 йен	MR20DD	DBA-NT32
2.0 20Xi Leather Edition V Selection 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3504000 йен	MR20DD	5BA-NT32
2.0 20Xi V Selection 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3256000 йен	MR20DD	5BA-NT32
2.0 20Xi V Selection 7-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3330000 йен	MR20DD	5BA-NT32
2.0 20S V Selection 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	2483000 йен	MR20DD	5BA-NT32
2.0 20Xi V Selection X-tremer X 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3411000 йен	MR20DD	5BA-NT32
2.0 20Xi V Selection X-tremer X 7-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3485000 йен	MR20DD	5BA-NT32
2.0 AUTECH i Package 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3680000 йен	MR20DD	5BA-NT32
2.0 AUTECH i Package 7-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3775000 йен	MR20DD	5BA-NT32
2.0 20Xi passenger seat slide-up 4WD	11.2020 — н.в.	3460000 йен	MR20DD	5BA-NT32
2.0 л, 147 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD), гибрид
2.0 20S Hybrid 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	2882000 йен	MR20DD	DAA-HNT32
2.0 20Xi Hybrid 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3509000 йен	MR20DD	DAA-HNT32
2.0 20Xi Hybrid Leather Edition 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3757000 йен	MR20DD	DAA-HNT32
2.0 AUTECH Hybrid i Package 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	4010000 йен	MR20DD	DAA-HNT32
2.0 20Xi Hybrid X-tremer X 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3697000 йен	MR20DD	DAA-HNT32
2.0 20Xi Hybrid passenger seat slide-up 4WD	01.2020 — 10.2020	3700000 йен	MR20DD	DAA-HNT32
2.0 20Xi Hybrid Leather Edition 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3823000 йен	MR20DD	5AA-HNT32
2.0 20Xi Hybrid 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3625000 йен	MR20DD	5AA-HNT32
2.0 20S Hybrid 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	2976000 йен	MR20DD	5AA-HNT32
2.0 20Xi Hybrid X-tremer X 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3813000 йен	MR20DD	5AA-HNT32
2.0 AUTECH Hybrid i Package 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	4125000 йен	MR20DD	5AA-HNT32
2.0 20Xi Hybrid passenger seat slide-up 4WD	11.2020 — н.в.	3795000 йен	MR20DD	5AA-HT32

Двигатель Nissan, MR20DE | Установка | Гарантия до 100 дней
Цена 34 000 р.

АКПП для Nissan X-Trail (T32) 2014>
Цена 75 000 р.

Фара правая для Nissan X-Trail (T32) 2014> 260104CC1C
Цена 20 000 р.

Бампер задний для Nissan X-Trail (T31) 2007>
Цена 3 500 р.

Фары тюнинг Nissan X-Trail 32
Цена 31 000 р.

Двигатель в сборе QR20 на Nissan
Цена 49 000 р.

Размеры Nissan X-Trail

Nissan X-Trail- это пятиместный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4643 мм, ширина 1820 мм, высота 1695 мм, колесная база 2706 мм, а величина дорожного просвета равняется 210 миллиметрам. Это солидный клиренс, благодаря которому автомобиль не сядет на брюхо при движении по глубокой колее, сможет штурмовать бордюры во время парковки и сохранит приемлемую плавность хода на разбитых дорогах с твердым покрытием.

Багажник Nissan X-Trail также может порадовать своим объемом. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается 497 литров свободного пространства. Это неплохой показатель, благодаря которому автомобиль отлично справится с повседневными задачами городского жителя и не ударит в грязь лицом, если владелец решит отправится в дальнюю дорогу с несколькими пассажирами на борту и обилием багажа. Для перевозки крупногабаритных грузов, задний ряд можно сложить. В таком положении освободится вплоть до 1585 литров свободного пространства.

Подводим итоги

Третье поколение известного японского кроссовера получилось прекрасным, несмотря на то, что многим понравился новый внешний облик автомобиля, а многим — нет. Дизайн теперь более плавный и стильный, но в то же время современный и даже спортивный. Большие колесные арки вместе со стильными колесными дисками придают машине динамичного вида.

Большая высота дорожного просвета позволит полноценно ощутить все преимущества полноприводного автомобиля Nissan X-Trail 3 семейства. Внутри Ниссана все интуитивно понятно и на своих местах. Радует наличие новой панели приборов, появление 7-дюймового цветного экрана с поддержкой сенсорного ввода.

Свободного места внутри машины предостаточно. Сидящие впереди водитель и пассажир ощутят все прелести и весь комфорт от сидений, который имеют функцию подогрева. Задний диван сможет разместить на себе три взрослых человека, и им не будет тесно ни голове, ни в ногах. Более того, можно регулировать угол наклона спинки.

Багажное отделение имеет солидный объем, увеличить который можно, сложив при необходимости спинки задних сидений. Инженеры не забыли о безопасности, разместив всевозможные датчики, камеры, помощники, подушки безопасности и так далее. Наличие уверенных силовых агрегатов позволит почувствоваться уверенность при обгоне и езде в гору.

Да, моторы не обладают рекордными характеристиками, но со своими задачами справляются прекрасно. Качество салона приятно порадовало, никакого дискомфорта. Nissan X-Trail 3 поколения сумеет завоевать сердца многих автолюбителей в мире. Японцу удается уже не первый год уверенно конкурировать со многими даже европейскими автомобильными компаниями.

Однако хорошую репутацию необходимо постоянно поддерживать, что как раз хорошо и получается у концерна Nissan. Конечно, машина не подойдет для повседневной езды по бездорожью, но в качестве городского автомобиля и езды по пересеченной местности кроссовер отлично подойдет.

Японские инженеры буквально напичкали модель электронными помощниками, призванными помогать управлять внедорожным автомобилем. А небольшое потребление всей линейки силовых агрегатов не будет сильно бить по карману своего владельца, особенно учитывая стоимость топлива сегодня.

Приятно, что компания не оставила популярную свою модель, а постоянно ее улучшает, внося свежесть, стильность и новизну. Последний рестайлинг пусть и не был кардинальным, но хорошо повлиял в основном на внешность, что отчетливо видно по Nissan X-Trail 3 фото.