Tesla model x

Спецификация

Габариты

Технологии

• Регулярные обновления по беспроводной сети добавляют функции безопасности и навигации, повышают производительность и улучшают впечатления водителя.
• Доступ к расширяющейся сети Supercharger Tesla
• Карты и навигация с маршрутизацией на основе трафика в реальном времени
• Индивидуальная аудиосистема с 17 динамиками с неодимовыми магнитами
• Медиа с использованием FM-радио, Bluetooth и USB-аудиоустройств

Безопасность

• Технологии активной безопасности, включая предотвращение столкновений и автоматическое экстренное торможение.
• Система фильтрации воздуха HEPA
• Электрический полный привод для максимальной эффективности и тяги
• Smart Air Suspension для поднятия и опускания дорожного просвета
• Трехпозиционные динамические светодиодные поворотные фонари
• Светодиодные противотуманные фары
• Электро складывающиеся боковые зеркала с подогревом
• До четырех креплений детского сиденья на защелках

Удобство

• Мягкое светодиодное внешнее освещение
• Крупнейшее в производстве панорамное ветровое стекло, обеспечивающее непревзойденный обзор
• Двери Falcon Wing обеспечивают легкий доступ ко второму и третьему рядам сидений даже с ограниченных парковочных мест
• Автоматический вход без ключа
• Автоматическая задняя задняя дверь
• Подогрев сидений по всему салону
• Обогрев руля
• Антиобледенители стеклоочистителей
• Обогреватели форсунок омывателя
• Самостоятельная входная дверь
• Максимальная вместимость салона в своем классе: 2180 литров в шестиместной конфигурации салона
• Передний багажник с местом для багажа, сумкой для гольфа или двух детских колясок
• Передние сиденья с регулировкой в 12 направлениях, с подогревом и памятью

• 8-летняя гарантия на аккумулятор и привод
• 4 года, ограниченная гарантия 80000 км

Интерьер

Что касается интерьера, то он в Тесла Модель Х 2015 очень обширен, даже настолько, что в нем получилось разместить целых три ряда сидений на семь мест. На третьем ряду сидеть не так удобно, как на втором. Это обусловлено тем, что между вторым и третьим рядом кресел не достаточно места.

Несмотря на это, в салоне очень просторно и светло. Панель приборов практически утыкана разными кнопками управления, что говорит о наличии массы электронных служб. Есть и мультимедийная установка, сочетающая в себе навигационную систему, центр воспроизведения мультимедиа и позволяющая просматривать изображение с камер на огромном 17-дюймовом экране с поддержкой сенсорного ввода.

Не зря Маск хвалился самым широким проемом для прохода пассажиров – вполне свободно можно пройти к любому ряду кресел. Двери полностью автоматизированы. Они управляются с водительского места.

Наделен автомобиль и парой багажных отделений — это фирменная черта Tesla. В передний получится загрузить до 3-х спортивных сумок. Задний же выполняет свою функцию в том случае, если третий ряд сидений свободен от пассажиров. Салон блестает отличной аудиосистемой с 17-ю колонками, цифровой панелью приборов.

Салон по задумке компании отделывается кожей. Покупателю на выбор представляется 3 цветовых решения отделки. Приятной неожиданностью стал фильтр против пыли, различных бактерий и, что самое интересное, вирусов.

Руль у Tesla Model X довольно обычного плана – трехспицевый, многофункциональный с рельефным ободом. Попадая вовнутрь электрического транспортного средства, встречаешь присутствие чрезвычайно качественных отделочных материалов, таких, например, как кожа, углеволокно, дерево и алюминий.

Передняя часть внутреннего убранства электрокара имеет приятные сидения, которые получили встроенные подголовники, отлично развитую боковую поддержку и электрические регулировки. На среднем ряду располагается комфортабельный диван, отформированный раздельными местами для трех или двух пассажиров.

Если говорить про «галерку», то она будет весьма кстати для детей. Отчасти, это из-за ниспадающей формы крыши, под которой рослым людям будет не комфортабельно сидеть. Из-за установленных сзади сидений Tesla Model X можно считать и кроссовером и семейным минивэном. Поэтому конструкторский состав смог «убить» двух зайцев, заинтересовав сразу две группы водителей.

Говоря о дверях, стоит сказать, что они самые новейшие, полноценно автоматические, умеют сами открываться и сами закрываться (в реальности, все дело в электрическом приводе, которым управляет шофер на парковке). Как мы упоминали выше, салон отделывается кожей, которая имеет три цветовые вариации исполнения. Чтобы освещать салон конструкторский состав установил светодиодные светильники.

Управляемость тесла модель х

Самой тяжелой частью тесла модель х является батарея, и она расположена очень низко, по всему днищу автомобиля, как и в Tesla Model S, а значит у автомобиля очень низкий центр тяжести, значит минимальные крены и минимальные клевки или задирания носа соответственно при торможении и при разгоне.

Также у нас впереди пустой багажник, сзади пустой багажник, т.е. массы, сдвинуты ближе к центру, а значит у нас еще маленький момент инерции вокруг вертикальной оси, т.е. нужно потратить мало энергии на то чтобы изменить вектор скорости. По сути дела этого уже достаточно чтобы управляемость была хорошая. Добавим сюда великолепную настройку электроусилителя руля, и вы получите прекрасную управляемость. В общем, по компоновке этот автомобиль напоминает формулу 1.

Интересная штука с плавностью хода. Смотрите тележка та же что и на Model S, но здесь срабатывает эффект маятника.

С одной стороны сами по себе вертикальные ускорения вроде бы не велики, но вот поперечные колебания в силу того что голова водителя расположена здесь гораздо выше, то они оборачиваются уже гораздо более высокой амплитудой и из-за этого автомобиль производит впечатление ну нет конечно же не валкого, но менее спортивного. На нем то и быстро ехать не хочется.

Управление различными опциями автомобиля на огромном дисплее

Ну конечно в Tesla Model X как и в Tesla Model S практически всеми второстепенными функциями управляешь с помощью интерактивного экрана и все же главное достоинство этих дисплеев в том что они по мере обновления, по мере того как будут получаться новые прошивки через интернет они будут тоже немножко новыми, т.е. они выдвигают электромобиль от эффекта опостылевшей жены, ну или опостылевшего мужа. Каждый месяц чуть-чуть новенькое, чуть-чуть по-иному решена приборная панель, здесь какие-то новые штришочки появились.

Технические характеристики

Потребителям доступно два варианта Тесла Х. Это 90D – вариант с полным приводом и двумя электромоторами по 259 л. с. каждый и вариант с полным приводом – P90D (заряженный). Его приводит в движение передний 259-сильный электромотор, а сзади установлен электрический двигатель на 503 «лошадки».

Силовой агрегат

Начальная вариация Тесла Модель Х 75D комплектуется двумя электрическими моторами, общая мощность которых составляет 333 лошадиные силы. Первая сотня достигается автомобилем за 6.2 секунды, а предельный скоростной режим составляет 225 километров в час.

В версии Tesla Model X P90D есть также пара электрических силовых агрегатов, какие уже выдают порядка 518 «лошадей». Достигнуть отметки в 100 км/ч можно за 5 сек. Максимальная скорость на уровне 250 км/ч.

Далее идет модель 100Д, наделенная двумя электромоторами, которые в общем выдают 762 лошадиные силы. С таким мотором кроссовер разгоняется до первой сотни за 3,9 секунды, а его максимальная скорость составляет 250 км/ч.

Самой заряженной версией считается P100D, которая также имеет 762 лошадиные силы. Из них 259 идут на передний электрический мотор, а 503 «лошади» – на задний. Предельный скоростной режим на том же уровне – 250 километров в час, а вот достичь первой сотни можно невероятно быстро – за 3,1 секунды.

Подвеска

Впереди электрический внедорожник обладает независимой подвеской с парными, поперечно установленными рычагами. Сзади же установлена многорычажная система и пневматические элементы.

Тормозная система

На всех колесах установлены дисковые тормозные вентилируемые механизмы. Тормозная система заслуживает отдельных слов. Благодаря массивным суппортам системы тормозов, которые прекрасно заметны сквозь спицы 22-дюймовых дисков, чувствуется уверенность.

Кроссовер может остановиться почти так же быстро, как и набрать скорость, чего нельзя сказать о прочих внедорожниках схожей размерности. При торможении автомобиль способен регенерировать часть энергии, подзаряжая аккумуляторы.

Рулевое управление

Рулевое управление укомплектовано электрическим усилителем, поэтому управлять такой машиной совсем не сложно. Однако, при наборе «солидной» скорости рулевое колесо становится более тяжелым.

Минусы Тесла Модель Х

Ну а теперь поговорим о грустном. Смотрите, этот электромобиль, именно в этой версии стоит в Москве 220 тысяч долларов ну, конечно же, в рублем эквиваленте.

И ведь трудно упрекнуть продавца в алчности, потому что таможенная пошлина, которую хотели, было отменить для электромобилей не отменили. Так в общем таможенная пошлина составляет около 48%  от стоимости, ну вот вам и декларация нашего отношения к электромобилям и заботе об экологии. Но это еще не все. Транспортный налог на Тесла Модель Х, будет составлять 115 800 рублей, транспортный налог на экологически чистый электромобиль ну все понятно да. Зато в Москве электромобилям разрешено бесплатно парковаться в зоне парковочного пространства.

Кстати европейские версии Тесла Модель Х которые вот-вот появятся их уже можно будет заряжать трехфазным током, т.е. в два с лишним раза быстрее и к тому же у них будет нормально работать навигация. Потому что у американских версий карту показывает, причем это google карты, показывает пробки, но собственно функции навигации, чтобы привести тебя к цели у них не работает. В европейских машинах это есть. Ну, наверное, сам факт обладания электромобилем должен указывать на то, что его владелец такой завзятый гаджетоман. Как бы не была хороша Model X, но многие думаю о трешке – это Tesla Model 3 которая совсем недавно на таком почтительном расстоянии была показана в Америке, за нее уже многие внесли предоплату 1000 долларов, чтобы через 1,5 годика получить.

Ну и, давайте еще раз признаем, очевидно, электромобилизация приняла необратимый характер. Смотрите через год – полтора выйдет полностью электрический кроссовер Jaguar, кроссовер Audi, появится седан тоже полностью электрический Volvo на основе S90, появится полностью электрический седан Porsche. Что касается вот этого то ли кросовера то ли вена tesla model x — то если попытаться в двух словах, впечатление таково – он для фанатов электромобилей, но как это не парадоксально звучит, существенно более старшего, более преклонного возраста.

Комплектации и цены

В европейских странах приобрести кроссовер Tesla Model X 2016 года в базовой комплектации 70D можно от 91 000 евро (немного больше 6 100 000 рублей). В данной модификации будет наличие:

• 373-сильного электрического силового агрегата с системой полного привода;
• Ксеноновой оптики и пневматической подвески;
• Системы бесключевого доступа;
• Полного электрического пакета;
• Климат-контроля;
• Мощной 240Вт аудиосистемы;
• 17-дюймового дисплея информационно-развлекательного комплекса;
• Мультифункционального рулевого колеса;
• Адаптивного круиз-контроля с системой автоматического подтормаживания;
• 8 подушек безопасности;
• Большого количества систем безопасности, таких как АБС, системы стабилизации, датчиков давления в шинах, системы контролирования «слепых» зон» и прочего.

Максимальная комплектация оценивается от 130 000 евро. Там будет дополнительно наличие:

• Продвинутой аудиосистемы мощностью в 560 Вт;
• Камеры круговой обзорности;
• 12 подушек безопасности;
• Системы полуавтономной езды и автопилота;
• Системы слежения за разметкой и дорожными знаками;
• НЕРА-фильтра;
• Вентилируемых сидений;
• Электрического привода передних и задних дверей;
• Отделки салона алькантарой – кожей высокого качества и натуральным деревом.

В комплектацию включается функция автоматической парковки, «разумная» пневматическая подвеска, которая способна ориентироваться по GPS, вентилирование и подогрев кресел, и возможность регулировки каждого отдельного кресла третьего ряда.

В качестве дополнительной опции возможна установка фаркопа и функции для буксирования прицепа, масса которого может достигать 2,3 тоны, а также зимний пакет, включающий 3-зонный климат-контроль. Более того, обогрев получит руль, стеклоочистители и бачок жидкости для омывания стекол.

За установку 6-го сидения в автомобиль нужно будет доплатить 3000 долларов, а при желании иметь 7 кресел – 4 000$ к стоимости электрической машины. Опять-таки за дополнительную цену, а точнее 2 500$, добавят функцию автопилота, за 2 500 долларов установят систему с отличным звуком, за 1 500$ пакет для низких температурных условий эксплуатации, а за 750$ добавят комплект для буксирования. Комплектацию 70D при желании можно пополнить «умной подсветкой» за 2 500 долларов США. В модели 90D и P90D данная функция уже реализована.

Технические характеристики

Подробнее

Тут мы подобрались к самому интересному. Главное отличие кроссовера от всех остальных – его двигатель. Все версии оснащаются 2-мя электромоторами с 3-мя фазами и четырьмя полосами. Мощность передается на все колеса через одноступенчатый редуктор. Питаются агрегаты от литий-ионных батарей, о которых мы еще поговорим.

1. Самый дешевый вариант 70D получит два двигателя общей мощностью в 333 лошадиные силы и 525 H*m крутящего момента. Емкость аккумулятора в этой версии будет 70 кВт/час. По динамике он уже хорошо себя проявляет – 6,2 секунды до первой сотни и 210 км/ч максимальной скорости.
2. Версия подороже под названием P90D обзаведется более мощными агрегатами на 518 лошадей суммарно. Емкость аккумуляторов увеличат на 20 кВт/час. По динамике значительный прирост, теперь кроссовер Tesla Model X 2019-2020 разгоняется до 100 км/ч за 5 секунд, а максимальная скорость достигнет 250 км/ч.
3. Предпоследняя установка 100D с двух электродвигателей снимает 762 лошадиные силы и 967 H*m крутящего момента. Установлена будет батарея на 100 кВт/ч. Опять разгон сокращается больше чем на секунду, а именно 3,9 до ста и ограничение электроникой на 250 км/ч максимум.
4. Самая интересная для публики версия – P100D. Технически отличий от предыдущей практически нет. Мощность и емкость аккумуляторов остается прежней, но значительно сокращается разгон и начинает составлять 3,1 секунду.

Цена Теслы Модель Х

Официально купить данный автомобиль на российском рынке невозможно, но всегда можно привезти его из-за рубежа. Некоторые уже так сделали. Базовая стоимость автомобиля равняется 91 000 евро, что выше 6-ти миллионов рублей. В этой версии вы получите:

• Ксеноновую оптику;
• 17-дюймовый дисплей мультимедиа;
• Климат-контроль;
• Доступ без ключа в салон;
• Круиз-контроль;
• Контроль слепых зон;
• Систему стабилизации;
• Пневматическую подвеску.

Это самое основное, присутствует еще много всего, но перечислять все не имеет смысла. Топовая версия по ценнику значительно выше – 130 000 евро. Ко всему вышеперечисленному добавится:

• Новый двигатель;
• Система автопилота;
• Фильтр воздуха в салоне;
• Открывающиеся автоматически двери;
• Дорогие отделочные материалы салона;
• Дополнительные 4 подушки безопасности;
• Система автоматической парковки;
• Подогрев и вентиляция сидений.

Есть также опции установки фаркопа, хорошей аудиосистемы и зимнего пакета с улучшенным отоплением интерьера.

Вывод по обзору Tesla Model X 2019-2020: компания делает хорошие высокотехнологичные автомобили, которые постепенно завоевывают рынок. Как бы мы не привыкли к обычным топливным ДВС – электромоторы или им подобные это будущее. Производитель прекрасно это понимает, также он понимает, что людям сложно принять решение о переходе на электричество

Поэтому Илон Маск старается еще больше привлечь их внимание необычными решениями, чрезвычайно качественным салоном и остальными функциями

Безопасность Tesla Model X 2019

Производитель решил сделать автомобиль хорошим во всех аспектах, поэтому уделил огромное внимание безопасности. В этом плане машина одна из лучших в своем классе

Кузов создан из высокопрочной стали и деформирующиеся элементы продуманы и в нужных местах улучшены. То есть в случае возникновения аварии жесткость кузова и 8 подушек безопасности без проблем оставят пассажиров без травм.

Существует опция автопилота, называемого народом как активный круиз-контроль. Автомобиль может ездить сам в любой дорожной ситуации, даже сможет довезти вас до точки, обозначенной на карте. Система частично самообучающаяся, данные отправляются на сервера, их анализируют и вводят изменения в программное обеспечение, улучшая тем самым безопасность.

Также кроссовер постоянно следит за ситуацией на дороге. С помощью вибраций на руле или звуковых сигналов он оповестит водителя о предстоящем столкновении. В критической ситуации автомобиль сам начнет резко останавливаться независимо от скорости.

Соколиные крылья

Двери Falcon Wing позволяют легко получить доступ к сиденьям второго и третьего ряда даже из плотного места для парковки, в то время как традиционные двери внедорожников или раздвижные двери для минивэнов не предоставляют никакого доступа.

​ 

 Салон 

Модель X предлагает самое большое пространство для хранения среди внедорожников этого класса и вмещает до семи взрослых. Благодаря 7-местной конфигурации, рассчитанной на максимальный комфорт, сиденья второго и третьего рядов можно полностью свернуть, чтобы создать очень большое плоское грузовое пространство. Модель X предлагает три различных механизма размещения сидений, поэтому вы можете идеально подобрать их для своих нужд.
 

Вместительность 

Model X имеет не только большой задний багажник, но и пространство для вещей под капотом и под пассажирскими местами. Model X является первым электрическим транспортным средством с мощностью буксировки более 2,2тн.
 

Спецификация

Габариты

Технологии

• Регулярные обновления по беспроводной сети добавляют функции безопасности и навигации, повышают производительность и улучшают впечатления водителя.
• Доступ к расширяющейся сети Supercharger Tesla
• Карты и навигация с маршрутизацией на основе трафика в реальном времени
• Индивидуальная аудиосистема с 17 динамиками с неодимовыми магнитами
• Медиа с использованием FM-радио, Bluetooth и USB-аудиоустройств

Безопасность

• Технологии активной безопасности, включая предотвращение столкновений и автоматическое экстренное торможение.
• Система фильтрации воздуха HEPA
• Электрический полный привод для максимальной эффективности и тяги
• Smart Air Suspension для поднятия и опускания дорожного просвета
• Трехпозиционные динамические светодиодные поворотные фонари
• Светодиодные противотуманные фары
• Электро складывающиеся боковые зеркала с подогревом
• До четырех креплений детского сиденья на защелках

Удобство

• Мягкое светодиодное внешнее освещение
• Крупнейшее в производстве панорамное ветровое стекло, обеспечивающее непревзойденный обзор
• Двери Falcon Wing обеспечивают легкий доступ ко второму и третьему рядам сидений даже с ограниченных парковочных мест
• Автоматический вход без ключа
• Автоматическая задняя задняя дверь
• Подогрев сидений по всему салону
• Обогрев руля
• Антиобледенители стеклоочистителей
• Обогреватели форсунок омывателя
• Самостоятельная входная дверь
• Максимальная вместимость салона в своем классе: 2180 литров в шестиместной конфигурации салона
• Передний багажник с местом для багажа, сумкой для гольфа или двух детских колясок
• Передние сиденья с регулировкой в 12 направлениях, с подогревом и памятью

• 8-летняя гарантия на аккумулятор и привод
• 4 года, ограниченная гарантия 80000 км

Плюсы и минусы

Плюсы машины

• Отсутствие загрязняющих выхлопных газов, которые служат одним из самых важных элементов загрязнения окружающей среды;
• Хорошая надежность и долговечность электрического мотора при долгом его функционировании;
• Возможность заряжать аккумуляторы от базовой электрической сети, что предоставляет значительную экономию на топливные расходы. Более того, можно сэкономить на еще более дешевой ночной электрической энергии, какая поступает с электростанций ночью;
• Отличный показатель КПД, если сравнивать с силовыми агрегатами простых машин и ДВС;
• Производит минимум шума;
• Имеется возможность экстренного торможения электрическим двигателем, который находится в режиме электромагнитного тормоза;
• Приятная и стильная внешность, которая обычно у электрических автомобилей страдает;
• Мощные электрические силовые агрегаты;
• Есть пневматическая подвеска;
• Хорошо продуманный центр тяжести, что предоставляет возможность кроссоверу быть весьма устойчивым на дорожном полотне и более уверенным при управлении;
• Удобные передние сидения;
• Достаточно эргономичный и современный салон;
• Наличие 17-дюймового цветного дисплея, который поддерживает сенсорный ввод;
• Взамен стандартной панели приборов установлен цветной дисплей;
• Разные настройки передних и задних кресел;
• Наличие электрического усилителя рулевого колеса;
• Хорошая динамическая составляющая;
• Есть несколько комплектаций;
• Управление интуитивно понятное;
• Есть третий ряд сидений;
• Лучший по безопасности в своем классе;
• Отличная тормозная система;
• Пониженный коэффициент лобового сопротивления;
• Функция автопилота;
• Круговые (360 градусов) камеры;
• Очень мало деталей, которые могут выходить из строя;
• Впереди также есть багажное отделение;
• Необычно открывающиеся задние двери;
• Функция дистанционного открытия капота, боковых дверей и задней двери;
• Хорошая светоусилительная система;
• Массивные диски колес;
• Есть встроенный фильтр-НЕРА;
• Удобно парковаться между автомобилями;
• Система полного привода.

Минусы машины

• Если преобладает низкая температура, то она способна оказывать влияние на функционирование аккумуляторов – они могут разряжаться быстрее или вовсе не производить необходимую энергию;
• Безопасные характеристики понижаются, учитывая небольшой вес и размеры машины;
• Тот факт, что автомобиль новый не даст гарантии, что у Вас будет возможность иметь требуемое техническое обслуживание, необходимые запчасти и компетентного специалиста;
• Разряд батареи наступит немного раньше. Другими словами, предельный пробег составит меньше километров, чем при работе с ДВС;
• Аккумуляторы занимают не так уж и мало места. Более того их требуется заменять через 2-3 года;
• Не на каждом участке дороги можно наслаждаться ездой в электрическом автомобиле. В странах, где есть много снега и низкие температуры, например, в России, подобные модели будут лишними;
• Высокая ценовая политика компании;
• Очень мало специализированных заправок (особенно на территории РФ);
• Замена батареи, является дорогостоящей процедурой;
• На третьем ряду, сидеть взрослым будет крайне неудобно, так что там могут поместиться комфортабельно лишь дети;
• Еще не предельно комфортабельная возможность поездки на одном заряде;
• Нет специализированных сервисов;
• Если есть низкий потолок, могут быть проблемы с открытием задних дверей;
• Из-за третьего ряда сидений, заднее багажное отделение не такое большое;
• На бездорожье использовать кроссовер явно не рекомендуется.

Tesla Model X — обзор автомобиля

Tesla Model X / Тесла Модель X

Электрический кроссовер Tesla Model X официально представлен в сентябре 2015-го во Фримонте (Калифорния) на заводе компании. Как утверждают в Tesla, новый Model X является самым передовым с технической точки зрения, «умным» и безопасным автомобилем класса SUV. В дизайне кроссовера частично повторяются изящные линии представленного ранее электрокара Model S. По сравнению с последним Tesla Model X немного крупнее в габаритах и заметно просторнее внутри благодаря высокой крыше. Очень необычной особенностью автомобиля являются открывающиеся вверх пассажирские двери Falcon Wings («Крылья сокола»), ассоциирующиеся с парящей птицей. Такое решение обеспечивает не только эстетическое удовольствие, но и позволяет получить легкий доступ на задний ряд сидений в ограниченных условиях. Специальные датчики не позволят задеть близко стоящий автомобиль на парковке, автоматически останавливая движение дверей.

Для электро-кроссовера инженеры предусмотрели 3 модификации, отличающиеся между собой производительностью и емкостью аккумуляторов. Так, например, самая доступная версия Tesla Model X 75D способна разгоняться до сотни за скромные 6.2 с, а ее запас хода составляет 259 миль (417 км). Две более мощные модификации 90D и P90D отличаются более продвинутыми динамическими характеристиками и обладают увеличенным запасом хода в 303 (488 км) и 290 (467) миль соответственно. Для достижения максимальной эффективности и безупречной тяги кроссовер оборудован полноприводной системой, улучшающей курсовую устойчивость и управляемость. Приоритетным качеством при разработке Tesla Model X была безопасность. Для этого автомобиль оснастили широким количеством инновационных разработок, в числе которых ассистент кругового мониторинга проезжей части с автоматическим торможением, система предупреждения столкновений, программируемые зоны деформации.