Основные различия между паркетниками, внедорожниками и кроссоверами

О колесах и проходимости

Наиболее кардинальные отличия внедорожников, паркетников и кроссоверов выражены в особенностях их колес и геометрической проходимости.

Внедорожник оснащен колесами большого размера (от тридцати дюймов в диаметре и выше) с высокой боковиной. А кроссоверы и паркетники могут обладать обычными низкопрофильными, предназначенными для езды трафика по асфальту.

Это позволяет повысить углы съезда и въезда при резких или неожиданных спусках и подъемах. Проходимость кроссоверов и паркетников ниже, так как они оборудованы достаточно большими свесами. Основанием для этого является то, что в конструировании автомобилей типа паркетник или кроссовер главным показателем есть эстетический момент, а не физический.

Упоминая о геометрической проходимости, важно отметить, что главным ее определением является способность преодоления препятствий различной сложности

Что называют паркетником

Многие люди ошибочно путают его с кроссовером или даже внедорожником. На самом деле, это совершенно разные машины. Паркетником называют авто, которое имеет довольно вместительное пространство и предназначено для семейных поездок по обычным автомобильным дорогам. Кроссовер, хоть и внешне напоминает паркетник – это его совмещение с внедорожником, который имеет довольно мощный мотор, а в не которых случаях и раздаточную коробку передач. Некоторые кроссоверы оснащаются полным приводом для улучшения проходимости.

Внедорожником же называют автомобиль повышенной проходимости, который предназначен для движения по грязи, песку или камням, а также для преодоления высоких препятствий. Внедорожник обязательно должен иметь полный привод на все колеса, раздаточную коробку передач, а также достаточный диаметр колес. Есть и схожесть с паркетником – это большой и вместительный салон, а также схожие габариты.

Коробка передач

Любой внедорожник оснащается двумя рядами передач, которые характеризуются, как повышенные или пониженные. Пониженные передачи необходимы для преодоления большинства препятствий на небольшой скорости при использовании всех тяговых характеристик двигателя. Кроме того, обязательным условием является наличие межосевой блокировки дифференциала, которая исключает пробуксовку.

Паркетник обладает самой простой трансмиссией, используемой на обычных легковых переднеприводных автомобилях. Она характеризуется повышенной простотой, но имеет очень жесткое сцепление, позволяющее легко сдвинуть с места большую машину. Тем не менее, существуют паркетники, которые допускают установку КПП, схожую с той, что применяется на кроссовере.

В чем отличие кроссовера от внедорожника?

1. АТЦ Москва
2. Обзоры
3. В чем отличие кроссовера от внедорожника?

За последнее время появилось достаточно много не совсем понятных названий автомобилей. И логично спросить, как эти понятия различать между собой, особенно когда речь идет о кроссоверах и внедорожниках. В чем же между ними отличие? Внедорожник – это тот автомобиль, который способен преодолеть почти любые дороги, топи и болота. В арсенале этого транспортного средства обязательно должно быть особое техническое оснащение. Обычно это полный привод, межосевые блокировки и пониженный ряд в коробке переключения передач. Считается, что настоящий внедорожник обязан быть рамным. Но в последнее время таких моделей немного. Наглядный пример такого – УАЗ. Это очень неудобный внедорожник для города. Большие габариты, внушительный расход топлива и вечные проблемы с парковкой. К удобствам отнести можно разве что высокую посадку. Но для бездорожья это идеальный вариант. Куда бы не пришлось «залезть» на этой машине, всегда есть способ спасти себя: использование переднего привода, пониженного ряда передач, лебедка, межосевая блокировка и, конечно, лопата. Например, в таких внедорожниках, как Chevrolet Niva , всегда есть лопата с фирменным логотипом. Суперспособности внедорожников обычно проверяются вне асфальта. Но как показывает статистика, в 90% случаев такие машины чаще ездят по городу.

Настоящий внедорожник не имеет автоматической трансмиссии и не обладает мощным движком. Ему достаточно всего 150 лошадиных сил при большом объеме двигателя. Настоящая роскошь для внедорожника – шестиступенчатая коробка передач. Не в каждой модели она есть, но возможности ее безусловно впечатляют. Даже с простым двигателем она способна работать на износ, а также тягать подобные себе внедорожники и прицепы. Пониженный ряд передач позволяет двигаться на небольшой скорости, не перегревать двигатель и выбираться из любой грязи. Никакая новомодная электроника не понадобиться. Все достаточно просто. Но даже эти характеристики позволяют внедорожнику исполнять свое предназначение.

Внедорожник неприхотлив в обслуживании и отличается большой проходимостью. Не зря именно его предпочитают рыбаки, охотники, МЧС, геодезисты и поисковики.

Кроссовер на порядок дороже внедорожника и его не каждый может себе позволить. Поэтому такая модель ориентирована на преуспевающих людей средних лет. Также стоит учесть и другие нюансы: дорогое обслуживание, транспортный налог, большой расход топлива. Очевидно, это не самые сильные стороны модели, однако и такая машина находит своего покупателя и пользуется популярностью, которая с каждым годом растет.

Как мы видим, есть большое различие между внедорожником и кроссовером. Их объединяет одно –это полный привод. Один создан для удовольствия езды по городу, другой – для преодоления любых просторов. 14 июн. 2020 г.

Список основных отличий паркетника от кроссовера

• У паркетника клиренс меньше, так как он рассчитан на городские дороги;
• Кроссоверы часто выпускают в версиях с полным приводом;
• На кроссоверах обвес, бамперы и крылья рассчитаны на более тяжёлые условия;
• На кроссовер ставится более мощный двигатель, в следствие чего растёт расход топлива;
• Паркетник – машина не рассчитанная на серьёзные нагрузки, в то время, как кроссовер создан если не для бездорожья, то для загородных поездок;
• Классические кроссоверы — Honda CR-V и Toyota RAV4;
• Если посмотреть на паркетник и кроссовер отличия будут не заметны. Зато, когда машины проходят тестовые заезды, результат налицо.

Volkswagen Touareg

Этот выверенный, сбалансированный кроссовер давно и по заслугам считается самым оптимальным вариантом в своем классе – он динамичный, комфортный, устойчивый на курсе и в поворотах. Эргономика салона и элементов управления в нем практически идеальная, владельцы особо отмечают, что ни к чему не нужно подстраиваться: сел и поехал.

В России модель доступна с бензиновыми моторами V6 и V8 FSI мощностью от 249 до 360 л.с., а также с дизелями от 204 до 340 л.с. Коробка – восьмиступенчатый автомат, полный привод во всех версиях. У этого паркетника очень интересные опции: адаптивный дальний свет, пневмоподвеска, увеличивающая клиренс на бездорожье, система панорамного кругового обзора. Неудивительно, что при разумной для своего класса цене, авто является лидером продаж в люксовом сегменте.

Виды и типы внедорожников

Весь модельный ряд внедорожников можно разделить на несколько обширных групп:

• купе;
• средние;
• тяжелые;
• рамные.

Поговорим о них подробнее:

Купе

Оффроад-купе – это, как и в случае с седанами, авто, имеющее только три двери (включая дверь багажника). По сравнению с остальными джипами машины класса купе более компактны, что, впрочем, ничуть не делает хуже их ходовые характеристики. Напротив, за счет своего небольшого веса они порой имеют даже лучшую проходимость, чем полноразмерные машины класса офф роад. Кроме того, благодаря этому параметру удается оснастить машину двигателем меньшего объема, сохранив при этом проходимость и обеспечив экономию топлива. По сути, знаменитый джип Willys MB тоже был купе.

Средний

Средние джипы – это пятидверные автомобили массой до двух тонн, оснащенные двигателем средней мощности объемом 2 – 2,5 литра.

Тяжелый

Тяжелыми считают авто с массой от двух тонн, длиной от 4 500 мм и двигателем объемом свыше двух литров. Чаще всего такой класс транспорта выпускают американские фирмы (яркий пример – Форд Рейнджер).

Рамный

Рамным можно считать автомобиль с несущей рамой. По сути, все полноценные джипы являются рамными. А если это не так, авто уже нельзя отнести к этому классу машин.

Что такое кроссовер

Кроссовер – относительно молодая разновидность кузова, которая во многом напоминает конструкцию внедорожника. При этом за основу берется платформа легкового авто. Газета «Уолл-Стрит» охарактеризовала данный тип транспортных средств, как универсал, похожий на внедорожник, но на дороге ничем не отличающийся от обычного легкового автомобиля.

Термин «crossover» означает переход от одного направления к другому. По сути, этот «переход» осуществляется от внедорожника до легкового автомобиля.

Вот список основных особенностей данного типа кузова:

• Вместимость не менее пяти человек (вместе с водителем);
• Просторный и комфортный салон;
• Полный или передний привод;
• Увеличенный по сравнению с легковым авто дорожный просвет.

Это внешние признаки, по которым в транспортном средстве можно узнать кроссовер. На самом деле основная особенность – «намек» на внедорожник, но без рамной конструкции и с упрощенной трансмиссией.

Некоторые специалисты относят данный тип кузова к подклассу спортивно-утилитарных автомобилей (или SUV – облегченный грузовик, предназначенный для транспортировки пассажиров).

Другие считают, что это отдельный класс автомобилей. В описании таких моделей часто присутствует обозначение CUV, расшифровка которого – Crossover Utility Vehicle.

Нередко встречаются модели, имеющие большие сходства с универсалами. Примером таких моделей являются Subaru Forester.

Еще одним оригинальным вариантом кроссовером-универсалом является Audi Allroad Quattro. Подобные модификации доказывают, что данный класс автомобилей порой сложно отличить по внешним признакам.

Определения

На самом деле главные различия между классами этих автомобилей можно обнаружить в названиях. Основная особенность внедорожника — повышенная проходимость, то есть способность передвигаться не только по дорогам общего пользования, но и по пересечённой местности. Достигается это с помощью конструктивных особенностей автомобиля — несущей рамы, полного привода, увеличенного клиренса и т.д. Однако это не означает, что внедорожники не способны передвигаться по городским трассам — их отличает универсальность, то есть возможность относительно комфортно  перевозить автовладельца на всех типах дорожного покрытия.

В России синонимом термина «внедорожник» являются понятия «вседорожник» и «джип». Пожалуй, именно термин «вседорожник» наиболее полно раскрывает определение этого класса автомобиля, однако закрепилось более популярное «внедорожник». Понятие «джип» появилось в нашей стране во время Второй мировой войны — именно автомобили этой марки стали первыми внедорожниками, попавшими в СССР. Настоящие автомобили этого типа нередко не очень комфортабельны на обычных асфальтовых дорогах, ведь их стихия — это пересечённая местность. Однако это утверждение не относится к самым дорогим представителям класса — такие авто неплохо чувствуют себя и на асфальте.

Не стоит путать понятия «внедорожник» и «джип»: первое — это подвид автомобилей, а второе — марка, которая стала символом вседорожников (Jeep)

Также во многом раскрывает свою сущность и новое понятие в автопроме — «паркетник». Такие автомобили лишь мимикрируют под настоящие внедорожники. Несмотря на свой внешний вид (кузов универсал, а нередко и увеличенный клиренс), передвигаться они могут лишь по обычным асфальтовым дорогам. Причиной появления паркетников стала популярность внедорожников. Автомобильные концерны довольно быстро выяснили, что большинство автовладельцев, купивших внедорожники, практически никогда не выезжают с обычных дорог. А если автомобиль не используется на бездорожье, то повышенная проходимость ему и не нужна. Так появились легковые автомобили, лишь внешне повторяющие черты внедорожника, но не обладающие его конструктивными особенностями. К тому же паркетники отличает невысокая цена, ведь в них нет необходимости усложнять и удорожать конструкцию. Зачастую в паркетниках даже нет полного привода, так что их отличие от обычных легковушек может заключаться лишь в приподнятом кузове.

Кроссовер — нечто среднее между настоящими внедорожниками и паркетниками. В настоящее время именно кроссоверы завоевали наибольшую популярность по сравнению со своими конкурентами. Такой автомобиль отлично чувствует себя на обычных дорогах, почти не уступая седанам и хэтчбекам и превосходя классические внедорожники. Однако и вне асфальтовых дорог кроссовер не настолько беспомощен, как паркетник. Лёгкое бездорожье такой тип авто вполне способен преодолевать благодаря наличию полного привода. Так что можно сказать, что кроссовер — это удачный компромисс между настоящими внедорожниками и паркетниками.

Большой клиренс и точное управление

Сама суть идеи, ради которой создавался паркетник, сводится к тому, чтобы соединить качества кроссоверов и автомобилей премиум-класса. Салон машин этой категории отличается высоким уровнем комфорта и достаточным количеством свободного места для удобного размещения семьи из 5 человек. Автолюбители, покупающие в салонах модели, принадлежащие к такому сегменту, фактически получают легковой автомобиль только с кузовом кроссовера.

Но такое понятие, как постоянный полный привод, для паркетников неактуально

Само название «паркетник» уже подразумевает поездки по ровному дорожному покрытию, что важно понимать перед тем, как покупать конкретную модель

Отличия «паркетника» и кроссовера

В отличие от кроссовера, паркетник имеет меньшее количество внедорожных возможностей, это чисто городской автомобиль, способный проехать разве что по заснеженной улице, и то, если снега немного. На его минимальном наборе внедорожных опций «далеко не уедешь».

Чем отличается паркетник от кроссовера:

1. Кузов в кроссовере выдерживает большую нагрузку на скручивание;
2. Трансмиссия паркетника, чаще всего, максимально соответствует трансмиссии обычного легкового автомобиля (переднеприводные), за дополнительную плату возможен полноприводный вариант;
3. Подвеска кроссовера рассчитана на езду, как по асфальту, так и по бездорожью, а паркетник больше «любит» ровный асфальт. У каждого автомобиля подвеска настроена соответствующим образом, хотя в обоих случаях она независимая;
4. Двигатель. Хотя моторами машины бывают очень похожи, у паркетника он намного экономичней, это обусловлено ходовыми характеристиками, и заводскими настройками.

Перед покупкой автомобиля необходимо взвесить все за, и против. Есть люди, которые крайне редко выезжают из города, а есть любители охоты и рыбалки. Есть люди, которые не владеют особенностями езды на полноприводных авто (а они есть). Поэтому решать, какой тип авто покупать, нужно, определившись с задачами и возможностями. Не последним фактором, является то, на какие расходы по обслуживанию готов человек, кроссовер в обслуживании выйдет дороже.

В чем отличия между паркетником, кроссовером и внедорожником

Паркетники часто путают с кроссоверами за счет их схожести, однако в техническом плане это совершенно разные автомобили, например БМВ Х3 это паркетник, а Х5 кроссовер, хотя ошибочно считает внедорожником.

Вышеуказанные характеристики показывают то, насколько три типа авто отличаются друг от друга. По ходовым качествам можно добавить следующее:

• CUV и SUV шустрее классического внедорожника за счет массы;
• внедорожник “прожорливее”;
• полный привод с жесткой блокировкой дифференциала — абсолютный фаворит на бездорожье, и опасность при движении на высокой скорости по асфальту;
• по комфорту классический внедорожник выигрывает за счет длинноходной и валкой подвески;
• содержание полноценного джипа дороже.

Лучшие из лучших

RAV 4 – настоящий ветеран среди кроссоверов. Машине уже двадцать лет, она пережила не одну «реинкарнацию», а всё так же популярна. Выпускается с передним и полным приводом.

В настоящее время на рынке представлено 4 поколение этого автомобиля. Он прошёл тесты NCAP, доказав высокий уровень безопасности – 5 звёзд.

Выпускался и электромобиль на этой базе – RAV4 EV. В настоящее время идёт разработка второго поколения. В работе над новой машиной принимают участие лидеры в производства электромобилей – Tesla Motors.

Honda CR-V – ещё одна японская классика жанра. Сейчас выпускается в различных комплектациях, с двигателями 2-2,4 литра, мощностью от 150 до 190 л. с. Цена на машину – от 1,1 млн до 1,5 млн рублей. Конечно, отталкиваясь от нашего последнего рейтинга кроссоверов до 1 млн рублей, цена немножко великовата.

Лучшие средние внедорожники

Средние внедорожники в большинстве тоже относятся к компактным кроссоверам, но и имеют более вместительный и комфортабельный салон, мощные двигатели и стоят дороже. Этот класс пользуется наибольшей популярностью, поскольку среднеразмерные внедорожники сочетают в себе хорошую вместительность, сравнимую с универсалами, отличную проходимость и динамику, что позволяет комфортно управлять ними как на трассе, так и на сложных дорожных поверхностях.

Honda CR-V

Японский кроссовер Honda CR-V с полным приводом — отличный вариант для поездок по городу и на дачу. Вместительный салон с приличной отделкой, багажник объемом 589 литров, маневренность и проходимость объясняют популярность этого внедорожника.

Особенностью этого авто является то, что в момент старта машина работает на полном приводе, если при этом колеса не начинают пробуксовывать, задний мост отключается, и подключается по мере необходимости. Это позволяет обеспечить хорошую проходимость с дорожным просветом 165 мм при экономии топлива.
В самой надежной комплектации машина оборудуется бензиновым 2.4-литровым мотором 2.4 i-VTEC мощностью 190 сил и 5-ти ступенчатым автоматом. С ним машина разгоняется до 184 км/ч с динамикой до первой сотни 10,7 с, потребляя 8,4 л на 100 км.

На вторичном рынке стоимость Honda CR-V находится в пределах 900 тыс. – 1,2 млн. рублей.

Toyota RAV4

Изначально Toyota RAV4 относился к компактным внедорожникам, но после выпуска четвертого поколения в 2014 году он прибавил в габаритах, после чего его можно причислять к среднеразмерным внедорожникам. Бренд Тойота давно ассоциируется с технологичностью и надежностью и RAV4 – не исключение.
Комфортный салон, богатое оснащение, отличный электропакет, включающий современные системы безопасности – далеко не полный перечень преимуществ этого автомобиля.

Наибольшей надежностью отличается проверенная временем модификация с бензиновым мотором 2.0 VVT-i на 149 лошадиных сил с шестиступенчатой механикой. В такой конфигурации автомобиль развивает скорость 185 км/ч, потребляя при этом всего 6,7 л на сто километров, хотя на вторичном рынке таких характеристик не найти, реальный расход находится в районе 8 л на сотню.

Удачная подвеска практически не ломается, а при клиренсе в 197 мм она обеспечивает пристойную проходимость.

Цены на Toyota RAV4 стартуют от 1,2 млн. рублей.

Mercedes-Benz M-класс

Этот удлиненный кроссовер, переименованный в 2015 году в Mercedes-Benz GLE-класс представляет собой удлиненный внедорожник, изначально разработанный для североамериканского рынка. Но модель оказалась столь удачной, что ее начали активно покупать на европейском и российском рынках. Это чистый представитель класса К2 с роскошным вместительным салоном и просторным багажником.
Машина оснащается широкой линейной двигателей. Наиболее доступным и надежным является бензиновый мотор 3.5i с шестью V-образно расположенными цилиндрами. Он развивает мощность в 306 сил и оснащается 7-ми ступенчатым автоматом 7G-Tronic Plus. С ними машина разгоняется до 235 км/ч при динамике до первой сотни 7,6 секунды. Расход топлива при этом составляет 8,8 литра.

Volvo XC90

Большой внедрожник, позиционирующийся как кроссовер Volvo XC90 сочетает в себе отличную динамику, проходимость и комфорт. Традиционно отличается надежностью и адаптацией к отечественным условиям эксплуатации. Имеет один из самых больших внутренних объемов в своем классе, благодаря чему разработчики предлагают комфортный салон и вместительный багажник с ровным полом, имеется 7-ми местная версия автомобиля.

Отечественные автолюбители традиционно предпочитают вариант с бензиновым двигателем 3.2 мощностью 243 лошадиные силы, оснащенный шестиступенчатым автоматом. С ним машина разгоняется до 230 км/ч, а до первой сотни за 9,5 с, при среднем расходе 11,5 л на 100 км.

Ценник Volvo XC90 в хорошем состоянии начинается от 1,5 млн. рублей.

Volkswagen Touareg

Концерн VAG предлагает Volkswagen Touareg – среднеразмерный кроссовер, ставший хитом мирового автопрома. Привлекательная внешность сочетается с внутренним комфортом применением самых современных технологий. И если первые версии благодаря недоработанной трансмиссии DSG не отличались надежностью, то 2010 года к автомобилю в этом плане нет никаких вопросов.
В самой популярной комплектации машина оснащается бензиновым шестицилиндровым V-образным двигателем 3.6 FSI, выдающим 289 сил, а паре с восьмиступенчатой АКПП от компании Aisin он разгоняет автомобиль до 228 км/ч с динамикой до 100 км/ч за 7,8 секунды.

Автомобиль в этой комплектации на вторичном рынке будет стоить от 1,5 млн. рублей.

Типичные представители

Кроссоверами в полном значении слова являются:

• Nissan X-Trail;
• Land Rover Freelander3;
• Infinity FX 35;
• Mercedes-Benz GLK-Class;
• Renault Duster;
• Nissan Qashqai;
• Geely Emgrand X7;
• Nissan Juke.

Представленный список далеко не полон и он продолжает пополняться.

Nissan X-Trail

Благодаря техническим качествам и презентабельному внешнему виду, кроссоверы успели заслужить уважение и любовь миллионов водителей. А некоторые, как Ниссан Джук, к примеру, и вовсе стали почти именем нарицательным в классе автомобилей компактных, надежных и красивых.

Любопытно, что если сравнить фото и видео тест-драйв разных типичнейших (с технической точки зрения) кроссоверов, визуально они могут значительно отличаться. В этом заключается еще одна причина их популярности – машина может быть незаметной, как легковая или брутальной, как рамный внедорожник. Все согласно желаниям владельца.

Infinity FX 35

В свою очередь, это означает, что ценовой диапазон также очень широк: можно найти как автомобиль эконом-класса, так и настоящий эксклюзивный вариант. А наличие опционных функций позволяет полностью настроить машину под себя.

Подводим итоги

Внедорожники в своем традиционном понимании являются огромными машинами для покорения бездорожья. Но в последнее время потребители все меньше заинтересованы в таких функциях, требуя больше комфорта и возможностей для городской эксплуатации.

Эра реальных внедорожников подходит к концу. И всему виной кроссоверы. Они стали тем самым промежуточным звеном между уверенным преодолением бездорожья и комфортабельной ездой в городе. Поскольку большинство людей выезжают на машинах на дачу или на природу, преодолевать болото, грязь и метровые снежные заносы им не нужно.

А вот паркетник можно назвать чем-то вроде универсала или хэтчбека повышенной проходимости. У них немного выше клиренс и чуть больше колеса. Обычно паркетники строят именно на базе хэтчбеков, лишь визуально пытаясь придать им вид кроссовера. Но в техническом плане это все тот же городской хэтчбек.

Спасибо всем, кто с нами! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и ждите много новых, интересных материалов!

(4 оценок, среднее: 4,00 из 5)

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!