Поможет ли полировка лобового стекла при сильном пескоструе?

Зачем нужна

Полировка автомобиля относится к мероприятиям по уходу за авто. Нередко в процессе эксплуатации кузов машины подвергается воздействию мелких абразивных частиц (песка, камней, пыли), которые в небольшой степени его повреждают. Негативно сказываются также автохимия и мойка, агрессивные химические элементы приводят к потускнению оттенка. Как следствие, ЛКП утрачивает первоначальную яркость и сияние. Наличие царапин делает внешность авто неопрятной, искажают глубину цвета покрытия. Устранить такие проявления поможет профессиональная полировка машины. Эта процедура направлена на:

• придание поверхности кузова зеркального блеска;
• устранение мелких механических повреждений;
• защиту от выгорания и царапин;
• восстановление оттенка эмали.

Помимо декоративной функции, полировка автомобиля определённого типа направлена на удаление мелких дефектов: неровностей, царапин. Цена зависит от вида процедуры, объёма работ. Узнать сколько стоит обработка одной детали (бампера, крыла, двери) можно в прайсе на сайте или по телефону.

Как отполировать лобовое стекло своими руками

Если повреждения незначительны или вы уверены в своих силах, можно попробовать сделать полировку самостоятельно. В идеале для этого нужна полировальная машинка, но за её неимением подойдёт и электродрель с регулировкой оборотов. Остальные материалы легко купить на AliExpress или в ближайшем автомагазине.

Что понадобится

• Набор для полировки с порошком оксида церия.
• Дрель с регулировкой оборотов.
• Жидкость для мытья стёкол.
• Салфетки из микрофибры.
• Пульверизатор с водой.
• Маркер.

Как делать

1. Тщательно вымойте стекло с помощью спрея для мытья окон и вытрите насухо салфеткой. В противном случае песчинки и другие абразивные частицы попадут на круг и стекло повредится ещё больше.
2. Если царапины мелкие и их мало, пометьте каждый участок маркером изнутри. Так будет проще ориентироваться и вы сэкономите полироль.
3. Приготовьте из порошка церия пасту. Для этого добавьте к нему немного воды и перемешайте до получения однородной массы, по густоте напоминающей сметану.
4. Установите на дрель насадку с фетровым кругом. Углошлифовальную машинку или болгарку использовать нельзя — из-за высоких оборотов стекло может перегреться и лопнуть.
5. Нанесите немного пасты на круг и распределите её по области полировки, не включая дрель. Начинайте обработку на средних оборотах в диапазоне от 1 000 до 1 500.
6. Водите насадкой из стороны в сторону, понемногу обрабатывая нужную область. Делайте небольшое перекрытие при каждом проходе, чтобы не оставлять пропусков.
7. Не давите слишком интенсивно, поскольку от трения стекло сильно нагревается.
8. Почаще останавливайтесь и смачивайте место обработки водой из пульверизатора, чтобы не допускать перегрева стекла и пересыхания пасты.
9. В зависимости от количества и глубины царапин процесс может занять от 30 минут до 2–3 часов. Периодически останавливайтесь, промывайте стекло и оценивайте полученный результат.

Технология выполнения операции полировки

Если есть возможность раздобыть специальную машинку, то можно осуществить операцию и своими руками. Применяется полироль для стекол автомобиля по следующей схеме:

По отзывам полироль «Жидкое стекло» отлично справляется со своими задачами. Работать с ней очень легко, так что тут справится и новичок, никогда ранее не занимавшийся подобными операциями. Единственный минус в том, что для глубоких царапин материал не годится, тут нужно использование веществ посильнее.

Цена полироли «Жидкое стекло» составляет не маленькую сумму. Но при экономичном расходовании одной емкости хватит на несколько лет эксплуатации.

Устранение дефектов на всех частях корпуса автомобиля

От повреждений транспортного средства при частой его эксплуатации не застрахован никто. Именно поэтому производители еще во время создания концепта определяют для лакокрасочного покрытия такой показатель толщины, чтобы машину можно было несколько раз отшлифовать и отполировать, не перекрашивая полностью.

С недавних пор такое же восстановление доступно и для стекол, часто страдающих как от вандализма, так и от других естественных механических повреждений:

• коррекция изъянов в работе стеклоочистителей (дворников);
• ликвидация дефектов после очистки от снега и льда;
• промывка от матового налета, который возникает как следствие использования некачественной «незамерзайки» или других материалов во время мытья машины.

Также качественная полировка лобового стекла от царапин повышает водоотталкивающий эффект и улучшает работу очистителей. На сегодняшний день осталось несколько видов повреждений, которые нельзя исправить полировкой – это глубокие сколы (их можно только сгладить пескоструем) и рыхлые царапины с крошащимися краями.

Не каждая компания также дает гарантию на сохранность ветрового стекла при обработке. Для того чтобы не создать эффект линзы и не исказить обзор водителя, применяется щадящая паста для полировки лобового стекла.

При нанесении составов нужно внимательно следить за тем, чтобы не повредить авто посторонними частицами грязи и пыли. Провести такую операцию самостоятельно довольно проблематично за счет многих обязательных условий по вентиляции, влажности и освещению.

Полировка лобового стекла – идеальное решение для неглубоких повреждений. Она удаляет не больше 20-ти микрон, чтобы не повлиять на качественные показатели восприятия окружения водителем.

Полировка лобовых стекол – трудоемкий и дорогостоящий процесс – имеет несколько преимуществ:

меньшую стоимость по сравнению с заменой;
минимизацию рисков, возникающих при установке новой конструкции;
сохранение оригинального стекла важно для выручки большей цены при продаже.

Как убрать царапины с лобового стекла автомобиля

Есть несколько проверенных способов, которые позволяют в домашних условиях убрать мелкие царапины и помутнения на лобовом стекле. Справиться с работой можно самостоятельно при помощи подручных средств.

Восстановление лобового стекла происходит благодаря его полировке. Существующие варианты между собой отличаются только используемым для этого материалом.

Полировка стела помогает убрать потертости и небольшие царапины

Для проведения работ понадобится:

• шлифмашина или дрель с возможностью регулировки оборотов. Болгарку использовать не рекомендуется, так как она работает на очень больших оборотах;
• войлочный круг;
• полировальная паста или её народный заменитель;
• пульверизатор с водой;
• маркер, с его помощью отмечаются проблемные места;
• мягкая тряпка;

• малярный скотч. С его помощью защищаются места, которые не надо полировать.

Зубная паста

Можно попробовать решить проблему при помощи зубной пасты. Для этого надо брать ту, что имеет отбеливающий эффект, так как в ней есть абразив. Применение современных гелевых зубных паст для полировки лобового стекла будет неэффективным.

Для полировки используют зубную пасту с отбеливающим эффектом

Зубная паста наносится на ватный тампон и круговыми движениями втирается в повреждённое место. После этого стекло хорошо промывается. Такой метод поможет справиться только с очень незначительными повреждениями и потёртостями.

Мелкая наждачка

Если полировка при помощи зубной пасты для достижения результата требует много сил и времени, то с наждачной бумагой, наоборот — можно легко перестараться.

Для этого надо использовать самую мелкую и мягкую наждачную бумагу. Работать необходимо аккуратно. Если на неё сильно надавливать или долго водить на одном месте, то возникает риск появления новых царапин или углублений. Это приводит к изменению кривизны стекла, и оно будет выглядеть хуже, чем небольшой скол.

Процесс полировки стекла наждачной бумагой требует много сил и времени. Для этого используют наждачную бумагу мелкой фракции от 600 до 2500. Начинают работать бумагой с наибольшим зерном, то есть с наименьшим номером. Постепенно меняют наждачки и доходят до самой мелкозернистой. Бумагу надо периодически смачивать водой.

Наждачная бумага позволяет сделать черновую обработку, после чего стекло полируют алмазной пастой или используют пасту ГОИ. Паста также имеет разную зернистость. Начинают работать с крупнозернистой, а заканчивают — мелкозернистой.

Наждачкой надо работать аккуратно, чтобы не сделать новые царапины

Паста ГОИ

Паста ГОИ в своём составе имеет оксид хрома и является универсальным полировально-шлифовальным средством. С её помощью можно полировать металл, пластик и стекло. С ней хорошо знакомы мужчины, которые служили в армии. Там она используется для натирания блях и пуговиц.

Паста ГОИ помогает эффективно бороться с царапинами на стекле

В бытовых условиях при помощи пасты ГОИ проводится полировка металлических и стеклянных изделий

При выборе пасты надо обращать внимание на степень её абразива. Для полировки стекла подойдёт паста ГОИ № 2 и 3

Паста ГОИ наносится не на стекло, а на ткань, она должна быть безворсовой. Лучше всего подходит войлок. Чтобы паста лучше заполняла царапины, её можно растопить на водяной бане, а уже потом наносить на ткань. Сначала наносится на стекло паста с крупным зерном, её номер будет меньшим. Проводится полировка, после чего берут пасту с большим номером, то есть с меньшим зерном и продолжают полировать стекло.

Полироли для лобового стекла автомобиля

В продаже можно встретить разнообразные варианты полиролей для лобового стекла авто. Наносить такие средства надо только ветошью или ватным диском, использовать для этого войлок нельзя.

После нанесения состава на проблемное место его равномерно растирают, чтобы избежать резких переходов. Это эффективный способ, который позволяет полностью убрать мелкие царапины, а более глубокие — сделать менее заметными.

Специальный полироль, предназначенный для восстановления автомобильных стекол

Лак для маникюра

Некоторые умельцы используют лак для маникюра. Для этого подойдёт только прозрачный лак. Его аккуратно наносят на царапину и ждут, пока состав высохнет. Лишнее убирают при помощи ластика или резинового шпателя.

Этот метод помогает скрыть глубокие дефекты. Недостаток в том, что при попадании солнечного света, преломление стекла и лака будет разным.

Полировка лобового стекла — подготовка

1. Перед тем как отполировать стекло, необходимо его подготовить. Под словом «подготовка», подразумевается мойка с применением специальной химии, которая отъедает битумные пятна насекомых и т. д.
2. Дальше даем стеклу высохнуть. Для пущей верности можно пройтись по поверхности обезжиривателем.
3. После этого, используя маркер, помечаем с внутренней стороны области, которые необходимо отполировать, отмечаем наиболее проблемные участки.
4. Затем, берем малярский скотч и оклеиваем им область вокруг стекла, это делается для того, чтобы полировочная паста не попала на кузов и пластиковые изделия.
5. Саму машину можно «укутать» клеенкой или мягкой тканью.
6. Теперь, собственно о том, как отполировать лобовое стекло своими руками. Когда все готово к работе, можно смело переходить от слов к действиям. Начинать следует с наиболее проблемных участков, если царапины глубокие, можно оклеить участок вокруг повреждения, чтобы не «матовать» зря участки, на которых нет необходимости работать шлифовальным кругом.
7. Нанесите пасту на стекло и разотрите ее по стеклу салфеткой или полировальным кругом.
8. Далее, берем дрель или полировальную машинку и начинаем полировать стекло. Работать надо не спеша, движения должны быть уверенными, время от времени. Не прижимайте круг очень сильно к стеклу, также следите за оборотами, они не должны быть высокими. От высоких оборотов существует риск перегрева, который может свести на нет все ваши старания.
9. После того как располируете один слой пасты, взбрызните стекло водой или нанесите еще один слой пасты и располируйте полностью. Следите за тем, чтобы паста не высыхала, если нужно добавьте воды.
10. Длительность полировки одним кругом, а также количество пасты, зависит от того, какое повреждение, какую пасту и круг вы используете, какие обороты на дрели (полировочной машинке) и т. д. Поэтому смотрите по ситуации.
11. Когда поверхность стала однотонной, и вы видите, что царапина не меняется, возьмите круг с меньшей зернистостью и пасту с мельчим абразивом.
12. Когда с проблемными участками разобрались, приступаем к основной площади, которая обрабатывается заодно. Меняем круг и выбираем пасту с более мелким абразивом. Всех замен кругов, от крупного до мелкого, должно быть 2-4, также необходимо менять абразивность пасты, в самом конце все полируется защитной пастой, которая наводит блеск и убирает мелкую риску. Когда царапины и мелкие дефекты устранены, полировку лобового стекла можно заканчивать.

После завершения полировочных работ, все как следует моем и чистим от пасты и следов полировки. Снимаем ленту и вытираем стекло насухо.

Виды повреждений на автомобильных стеклах

Повреждения на стекле можно разделить так:

Мелкие повреждения. Это различные мелкие царапины, которые сразу не заметишь, но в солнечный день отражение солнца в них серьезно мешает вождению

Причины появления: внешние воздействия (пыль, песок, камни), неправильный уход за стеклом (жесткие салфетки, неосторожность во время очистки снега). Стекло при таких повреждениях часто становится тусклым.Решение проблемы – восстановление автомобильного стекла абразивными материалами

Помните о том, что полировка автостекла имеет смысл в том случае, когда вам нужно убрать незначительные повреждения, при которых со стекла достаточно снимать не более одного микрона слоя.
Средние повреждения. Это царапины стекла небольшой глубины, до 300 мкм. Определить их легко – достаточно провести ногтем по стеклу. Если будете цепляться, вы нашли средние повреждения.Решение проблемы – шлифовка автомобильного стекла абразивными материалами (наждачка, желательно мелкозернистая) с последующей полировкой. Помните о том, что полировка имеет смысл в том случае, когда вам нужно убрать незначительные повреждения, при которых со стекла достаточно снимать не более одного микрона слоя.
Глубокие царапины. Это уже серьезные повреждения стекла, которые заметны невооруженным глазом.Решение проблемы – бесцветные фотополимерные составы для заполнения глубоких царапин, пасты с крупной зернистостью. Проводить работу с глубокими царапинами лучше вручную, а в конце работы провести дополнительную шлифовку мелкозернистой полиролью.

Какие бывают виды автомобильных полиролей и как их выбрать можно узнать здесь.

Важно понимать, что полировка автостекла устраняет небольшие повреждения стекла, когда необходимо снять слой не толще 1 микрона. В этом случае применяется паста с невысоким уровнем зернистости

При шлифовке применяется паста крупной зернистости и снимается слой от 200 мкм и выше. Шлифовка автомобильного стекла подразумевает обязательную дальнейшую его полировку более мелкозернистыми полиролями.

Что касается производителей полиролей, то наиболее известные фирмы — это Turtle Wax, 3М, Sonax, Holts и Doctor Wax.

Почему возникает необходимость полировать лобовое стекло?

Причины, приводящие к необходимости полировать лобовое стекло, следующие:

• «Старение стекла»;
• Дворники;
• Неаккуратная мойка стёкол либо очищение их ото льда;
• Щебень и гравий из-под колёс едущих впереди машин.

Старение стекла само по себе не происходит, если автомобиль простоит в ангаре 20 лет, его стекло не станет более мутным, чем при выходе из заводского конвейера. Старением условно называют незаметный процесс воздействия на лобовое стекло мелкого абразива в виде пыли и песка. Лобовое стекло исполняет роль щита от ветра, оно спасает пассажиров и водителя от массы пылинок, песчинок, камешков и насекомых. Этот процесс похож на воздействие пескоструйки, не удивительно, что со временем оптические качества автостекла становятся хуже. Любые предметы могут оставить после себя следы, чем дольше мы эксплуатируем автомобиль, тем больше повреждений приходится на лобовое стекло.

Дворники существуют для оперативной очистки стекла от воды, снега и грязи, с другой стороны, при работе они наносят микроскопические царапины. Для того чтобы уменьшить повреждения от трения, необходимо использовать жидкость для омывания стёкол.

Сам автолюбитель зачастую может царапать стекло, очищая его от снега, льда и грязи. Пыль, песок и грязь могут наносить мелкие повреждения стеклу, попадая на тряпку или щётку. В первое время это совершенно незаметно, но потом царапин становится больше, и стекло мутнеет.

Щебень пользуется недоброй славой у автолюбителей, вылетая из-под колёс едущего впереди автомобиля, он может сделать заметную трещину в лобовом стекле или, в случае большой неудачи, разбить его.

Все эти причины приводят к необходимости полировать стёкла автомобиля, а, значит, к дополнительным затратам времени и денег.

Плюсы полировки лобового стекла

• Замена лобового стекла новым, или услуги сервиса обойдутся намного дороже, чем полировка своими руками. Выполнение этой же процедуры в домашних условиях поможет снизить финансовые затраты.
• Очистка стекла снижает вероятность появления новых царапин и углубления старых.
• Таким способом можно ликвидировать матовость стекла или окисление, следы от работы болгарки, окалины от сварочного аппарата и мелкие трещины.
• Полировка снимает слой стекла около 1 микрона и помогает избавиться от мелких царапин.
• При наличии хорошего инструмента, времени и терпения, полирование успешно справится со следами от дворников.
• Полировка удаляет любые мелкие царапины и налет.
• Если повреждения есть только на маленьком участке, можно обклеить его границы строительным скотчем и обработать только ту часть, которая нуждается в полировке.

Порядок проведения работ

1. Подготовка поверхности.

Перед тем, как избавиться от царапин на автомобиле, необходимо подготовить обрабатываемую поверхность. Нужно тщательно ее промыть и просушить. Затем определить те участки, которые нуждаются в полировке.

Их необходимо определить визуально. Для более тщательного обследования можно провести пальцем по стеклу. Там где кожа цепляется за царапину лучше поставить метку маркером.

Необходимо взять чистую ткань и средство для очищения стекол. Тряпку смочить в теплой воде и тщательно промыть стекла. Затем протереть все насухо. Далее нанести на губку средство для очищения стекол и тщательно очистить с ее помощью стекло. В качестве последнего штриха нужно протереть все сухой тканью без ворса.

1. Далее нужно обезопасить салон и кузов машины от попадания на них чистящих средств.

1. Необходимый инвентарь.

Также, перед тем, как убрать царапины на стекле, нужно подготовить инструмент. Это может быть профессиональная полировочная машинка, а если ее нет, то подойдет и простая дрель с круговой насадкой из ткани (войлока), закрепленной на патрон.

удаление царапин на стекле

Шлифовальная машинка в таком случае не подойдет. Лучше всего использовать вращение полировочного круга не больше 1700 оборотов в минуту.

Следует заранее приобрести пасты и малярный скотч. Работать нужно в перчатках, маске и респираторе, специальных очках.

1. Полировка.

Производится специальной пастой. Ее наносят на царапины и полируют поверхность при помощи мягкого войлочного круга. Если царапины шлифовать, то стекло помутнеет и при этом поменяет свой цвет. Не очень глубокие царапинки можно заделать воском или парафином. Необходимо просто нанести их на царапину и тщательно втереть сухой тканью.

Процесс полировки начинается с нанесения пасты либо полировки на часть стекла или насадку. Нет необходимости покрывать пастой сразу же всю поверхность, так как она высыхает и теряет свою эластичность.

После того, как паста нанесена, начинают непосредственно сам процесс очистки, который должен быть плавным, без надавливания. Также нужно следить и за температурой стекла иначе его нагрев может привести к увеличению трещин.

Для снижения температуры лучше всего использовать бытовой пульверизатор. С его помощью можно подавать в зону полирования. Зону полировки нужно ограничивать скотчем и инструмент должен постоянно двигаться не останавливаясь.

1. Мойка.

Необходимо холодной водой смыть все остатки абразивных веществ оставшихся от полировальной пасты. Снять скотч и пленку с машины. Можно протереть влажной и сухой тканью весь автомобиль и оценить в целом состояние отремонтированных участков.

Если остались недочеты, дефекты, помутнения, то необходимо будет повторно провести процедуру очистки стекла. Если все проделывалось с умом и правильно, то эффект должен быть просто отличным. Следует отметить, что при помощи обычной полировки нельзя убрать большие трещины.

Кажется что все легко и просто. Однако это не так. Затирка царапин процесс долгий, трудоемкий и следует запастись терпением. Для устранения мелких царапин существуют специальные мази и пасты.

очистка стекла

Например, паста ГОИ сделана на основе оксида хрома и применяется для полировки и чистки сплавов из стали, а также стекла. Однако она оставит мутный след. Нужно стараться не переусердствовать во время шлифовки этой пастой. Если ее сильно вдавливать, то можно еще больший вред нанести автомобилю.

Если на стекле машины появилась мелкая паутинка из царапинок, то ее можно заполировать алмазной пастой. Царапины от дворников можно затереть пастой для полировки CD. Но лучше узнать у мастера какую пасту выбрать, так как у различных ее вариаций различная зернистость.

Лучшие средства для хромированных элементов

Лучшие полироли для хромированных элементов кузова, их рейтинг по состоянию на 2020 г., расположены в таблице.

Рейтинг	Продукт	Объем	Стоимость	Артикул
1	Doctor Wax DW 8317	300 мл	365 ₽	DW8317
2	SONAX	75 мл	410 ₽	308000
3	ABRO CHROME & METAL	240 мл	475 ₽	CP-880

9. Doctor Wax DW 8317

Doctor Wax DW 8317 – лучшая супертонкая полироль для реставрации внешнего вида хромового покрытия.

Порядок работ:

Это паста, которую наносят непосредственно на очищенную поверхность и тщательно растирают круговыми движениями. В процессе пользуются поролоном, салфетками, щетками. После обработки хром протирают чистой тряпкой.

Преимущества:

1. качественно снимает окислы;
2. избавляет от ржавчины, налета;
3. содержит абразивные частицы;
4. полимер заполняет микротрещины, формирует невидимую пленку;
5. предотвращает распространение коррозии;
6. после обработки пастой хром отличается ярким блеском, который отменно сохраняется.

Недостатки:

• нужно быть аккуратным, поскольку можно повредить хромированный слой;
• если паста попадет на лак, он может потемнеть, появятся потертости.

10. SONAX

SONAX – восстанавливающая полироль для хромированных деталей кузова.

Порядок работ:

Паста растирается с усилием. Очищенная деталь полируется салфеткой.

Преимущества:

1. обладает ярко выраженными абразивными свойствами;
2. прекрасно восстанавливает внешний вид некрашеных хромистых поверхностей (алюминия, меди, стали);
3. убирает следы коррозии, предотвращает ее появление;
4. экономичный расход.

Недостатки:

• дороговизна при малом объеме;
• нельзя применять на лакокрасочных покрытиях.

11. ABRO CHROME & METAL

ABRO CHROME & METAL – премиум–полировка хромированных деталей кузова автомобиля от царапин, ржавчины.

Порядок работ:

Паста выкладывается тончайшим слоем, аккуратно растирается салфеткой по поверхности. Через 5 минут проводится обработка мягкой ветошью.

Преимущества:

1. отлично чистит окислы, налеты;
2. нивелирует мелкие царапины, помутнение;
3. обеспечивает зеркальный блеск;
4. деликатное абразивное воздействие;
5. образует защитный слой;
6. рассчитана на работу с хромированными и металлическими поверхностями (нержавейкой, медью, бронзой, золотом, серебром);
7. допускается применение на пластике, стеклопластике.

Недостатки:

серьезные повреждения не исправит.

Виды полироля

Требуется регулярно обрабатывать поверхность специальными средствами: это и защита, и прекрасный внешний вид. Какие же выпускаются виды полироля? Их различают несколько: сделанные на основе тефлона и на основе воска. Наносить их можно вручную. Если есть полировальная машинка, то используют её. Тефлоновые полироли дольше держатся на поверхности кузова и не так быстро смываются, как восковые. Это защитное полирование автомобиля, но существует ещё и абразивное нанесение — более долговечный способ. Этот метод происходит в два этапа: шлифование поверхности и полировка её.

На видео — виды полироля для авто:

Для чего же полируют стёкла автомобиля? Это одно из уязвимых мест машины: стекло могут повредить мелкие частицы, которые летят в него. Даже старые дворники царапают поверхность лобового стекла. Оно может стать и причиной ДТП: свет встречных машин из-за царапин больше слепит. Напряжение на глаза водителя растёт, портится зрение. Мутное стекло — это опасность и вред здоровью. Если на нём есть мелкие повреждения, то достаточно провести полировку с помощью абразивных материалов.

Материалы и инструменты

Не стоит забывать, что во многом состояние лобового стекла зависит от дворников, установленных на ваш автомобиль. Если они изношены или не очищены, щетки не просто перестанут очищать поверхность, но и спровоцируют образование царапин.

Потому полировку можно смело называть необходимостью. Рано или поздно такую работу сделать придется. Самому или с помощью автосервиса, каждый автомобилист решает сам.

Хорошим способом защиты можно назвать съемную тонировку. Она монтируется на лобовое стекло. Если конструкция не нарушает закон, тонировка будет выполнять защитные функции. При необходимости тонировка меняется, а стекло остается без царапин.

При отсутствии такого решения стекло восстанавливать придется. Для этого стоит обзавестись следующими материалами и инструментами:

• полировочная электромашинка;
• круги войлочные в количестве 2 штук;
• первый круг под оксид церия;
• второй круг для нанесения пасты Гои;
• сам оксид церия, если имеются глубокие царапины;
• паста под названием Гои (подходит для финишной обработки);
• пара рук;
• время;
• терпение и выдержка;
• малярный скотч;
• пленка для укрывания автомобиля.

Что касается самого основного инструмента, а именно полировочной машинки, то некоторые вместо нее используют шуруповерты и болгарки. Крайне не рекомендую, поскольку можно стесать слишком большой слой стекла, из-за чего возникает эффект линзы.

Полировать вручную, используя только силу рук, можно при отсутствии существенных царапин и повреждений. То есть когда проводится профилактическая полировка.

Еще хочу напомнить, что в случае трещин и сколов на поверхности лобового стекла проводится комплекс специальных ремонтно-восстановительных работ. Но они еще сложнее, нежели самостоятельная полировка.

Чем можно отполировать лобовое стекло

Чем отполировать лобовое стекло? Использовать можно как специальные составы, если нужная паста есть в продаже, а ваш бюджет не ограничен, так и народные средства, если вы хотите сэкономить на полировке стекла. В этом случае поможет даже паста для чистки зубов. Однако все же рекомендуется купить специальное средство, предназначенное для профессиональной полировки стекла. Существует множество разновидностей полиролей, у каждой из них есть плюсы и минусы. Поэтому, прежде чем покупать пасту, следует изучить ее свойства и параметры.

1. Паста ГОИ 

Чаще всего ее применяют владельцы авто, когда хотят отполировать лобовое стекло своими руками. Стоимость ее небольшая по сравнению с профессиональным составом. Однако конечный результат полировки получается вполне удовлетворительный. Паста ГОИ зернистая, причем зерна могут быть больше или меньше:

• наиболее крупные зерна 4-го размера, с помощью такой пасты можно устранить выбоины и крупные царапины на стекле;
• зерна 3-го размера: эта паста подходит, когда поверхность потертая, мутная, матовая. Используйте такую пасту ГОИ, если хотите отполировать лобовое стекло до прозрачности;
• зерна 2-го размера: данная паста применяется, чтобы сделать стекло гладким и ликвидировать небольшие царапинки.

2. Зубная паста

Как отполировать лобовое стекло от царапин своими руками? Наиболее популярное средство среди автовладельцев – это паста для чистки зубов. Результат полировки будет точно такой же, как и при использовании дорогостоящих составов, но при этом вам удастся сэкономить.

Какая зубная паста подойдет для этой цели? Она не должна содержать каких-либо особых добавок, чтобы не испортить стекло. Рекомендуется выбирать отбеливающие составы, чтобы повысить эффективность полировки.

3. Специальное средство для полировки стекол автомобиля

В автомагазинах продаются специализированные составы, с помощью которых можно отполировать лобовое стекло. Они обладают разными свойствами, качество и стоимость также отличаются в зависимости от марки. Все составы подразделяются на несколько типов:

• защитные пасты. Если вы хотите не просто отполировать стекло, но и защитить его от появления трещинок и потертостей, то стоит выбирать именно такой состав, ведь он образует на поверхности защитную пленку;
• оптические составы содержат микроскопические частички, заполняющие повреждения на стекле;
• абразивные пасты позволяют снять с поверхности поврежденный слой.

В зависимости от состава полироли также подразделяются на несколько видов:

• на основе тефлона. Обладают защитными свойствами, предотвращают появление глубоких царапин. Наносить такую пасту следует как на само повреждение, так и на все стекло целиком;
• восковые составы, их защитные свойства несколько хуже, однако и стоимость состава меньше.

Чтобы отполировать лобовое стекло автомобиля от царапин, вы можете купить любую из вышеперечисленных полиролей. Их можно использовать в домашних условиях. Однако стоимость таких составов будет значительно выше, чем цена на пасту ГОИ либо зубную пасту. Следует отметить, что полироли на восковой основе ненамного лучше отполируют стекло, чем народные средства. Поэтому, если ваш бюджет неограничен, рекомендуется применять пасты на основе тефлона. Они защитят поверхность от микроповреждений.

Каким профессиональным средствам доверяет большинство автовладельцев, чтобы отполировать стекло? Перечислим наиболее популярные:

• паста 3М 60150. Используется, чтобы ликвидировать небольшие трещинки, налет, микроцарапины. Визуально состав представляет собой жидкость белого цвета вязкой консистенции. В пасте не содержится агрессивных компонентов;
• алмазные составы. В них могут быть зерна разного размера. Чтобы отполировать стекло алмазной пастой, потребуется фетр либо круг из войлока. Прежде всего следует нанести крупнозернистую пасту, затем состав с зернами среднего размера, потом мелкозернистую полироль. Цвет упаковки указывает на зернистость состава;
• полировальный состав TurtleWax. Данный бренд принадлежит известной фирме, выпускающей различные средства для ухода за автомобилем.

Используйте любое из вышеперечисленных средств, чтобы отполировать лобовое стекло самостоятельно.