Новый рено дастер 2018 года

Фото Рено Дастер. Дизайн экстерьера и интерьера

Фотографии Рено Дастер в интернете отыскать довольно непросто, поскольку автомобильный концерн на официальном сайте выставил фото с камуфлированной пленкой или сетью. Именно поэтому оценить в полном объеме все тонкости интерьера и экстерьера автотранспортного средства французского производства оценить не придется.

Экстерьер Рено Дастер доказывает, что автомобиль нового поколения стал более современным, но оставил все классические черты данного авто. Внешний вид автотранспортного средства включает в себя такие черты:

• уменьшенная радиаторная решетка;
• оснащение решетки радиатора хромированными элементами, в том числе, знаком автомобильного концерна-производителя;
• установка колесных дисков фирменной конструкции, однако, устанавливаются исключительно на люксовские престижные варианты авто;
• оптика автотранспортного средства разделена на несколько отдельных секций, которые были созданы при помощи диодной технологии;
• минимальный размер заднего бампера;
• простота конструкции задней части автомобиля;
• солидность и агрессивность внешнего вида.

При этом внешний вид Рено Дастер в различных модификациях практически аналогичен, кстати, его геометрическая проходимость автомобиля слегка ухудшилась, только благодаря углу съезда, уменьшенному до тридцати трех градусов. Кардинальному изменению подверглись:

• радиаторная решетка;
• кузовные панели;
• оптика головного типа;
• задний и передний бампер;
• капотный рельеф;
• боковые зеркала.

Стоит уточнить, что довольно сильно видоизменились фонари заднего типа, поскольку на них появился рисунок, напоминающий мишень. Переформатировалась, также, дверца багажного отделения, появились пластиковые накладки, расположенные за передними крыльями автотранспортного средства.

На основании боковых зеркал заднего типа дизайнеры разместили треугольные секции черного цвета. Значительно приподнялась линия подоконника авто, а также, изменился дизайн колесных дисков, радиус которых составляет не менее семнадцати дюймов.

Нижняя кромка лобового стекла Рено Дастер 2018 года выпуска отстала от лица водителя примерно на десять сантиметров, увеличив наклоны стекла и стоек бокового типа. Сделано это было для того, чтобы расширить внутреннее пространство салона автомобиля, что делает комфортным перемещение водителя и пассажиров.

Стоит отметить, что экстерьер автомобиля не слишком-то изменился, однако, интерьер Рено Дастер был модифицирован в полном объеме. При этом изменению были подвергнуты сиденья и архитектура салона, отделочные материалы и комплектующие. Конструкторы и дизайнеры настолько сильно изменили внутреннее пространство, что модификации выглядели интересно, уместно и самобытно.

Изменениям и модификациям были подвергнуты:

• увеличение числа дефлекторов вентиляции с двух до трех;
• вентиляционные дефлекторы были перемещены на приборную панель;
• в низу консоли имеется модернизированный блок, позволяющий управлять системой климат-контроля;
• регулированное рулевое колесо на четыре спицы;
• современным монохромным дисплеем мультимедийной системы;
• модернизированными и улучшенными водительским и передним пассажирским сиденьями;
• приборной доской улучшенного типа;
• удлинение подушек для сидений примерно на два сантиметра;
• возникновение отсеков в нижней части консоли;
• смещение рукоятки ручного тормоза в правую сторону;
• улучшенное качество материалов для отделки салона авто;
• управление функциями полного привода осуществляется при помощи отдельного блока;
• наличие боковой поддержки для сидений, расположенных спереди, но не похожих на аналогичный спортивный вариант;
• отделка салона происходит при помощи мягкого пластика, деревянных или металлических панелей с включением хромированных элементов;
• салонная отделка практичная и качественная, она устойчива к повреждениям и чистке;
• в люксовских вариантах предусмотрены дополнительные подушки для обеспечения безопасности пассажира и водителя;
• наличие опций, которые делают передвижение комфортным, в том числе, оснащение мониторингом слепых участков, авто переключением фар, парковкой заднего типа и круиз-контролем.

Первостепенные отличия

Первое и самое интересное, что хочется отметить во втором поколении Дастера, это то, что в модельной линейке будут представлены машины не только в стандартном пятиместном исполнении, но и в семиместном. Первый вариант Рено Дастер 2018 в новом кузове (видео и фото можно увидеть на нашей странице) отметит свое появление в продаже чуть быстрее, чем семиместная модель (два дополнительных сидениями расположены сзади). Она будет одним из лучших представителей С-класса, которая прекрасно подойдет для большой семьи.

Исходя из полученных данных относительно выпуска внедорожника, он будет располагаться на усовершенствованной платформе B0 (Логан). Это известная на сегодня модульная база под названием Common Module Family (CMF). Ее популярность обусловлена тем, что она была задействована в строительстве современных версий Qashqai и X-Trail. Главным отличием данной базы от фольксвагеновской MQB можно назвать то, что в этом типе устройства используется целый комплекс разнообразных взаимозаменяемых модулей, вид которых выбирается исходя из класса машины. С помощью CMF заметно сократились расходы производителя, поэтому не удивительно, что в наше время за 1 год с конвейеров выпускается больше 1,5 миллиона авто на этой базе.

Двигатели нового кузова Duster 2018

Пока у нового Duster будет только два мотора. Это 1.6 литровый бензиновый атмосферник Energy SCe мощностью 115 лошадиных сил и дизельный Energy dCi (1.5 литра) развивающий 110 лошадиных сил благодаря турбонаддуву. Оба мотора соответствуют стандартам Евро-6. А теперь более подробно об их технических характеристиках.

Двигатель Рено Дастер 1.6 бензин

• Рабочий объем — 1598 см3
• Количество цилиндров/клапанов — 4/16
• Привод ГРМ — цепь
• Мощность л.с./кВт — 115/84 при 5500 оборотах в минуту
• Крутящий момент — 156 Нм при 4000 оборотах в минуту
• Максимальная скорость — 170 км/ч (4х4 173 км/ч)
• Разгон до первой сотни — 11.9 секунд (4х4 12.9 сек.)
• Расход топлива по городу — 9.5 литра (4х4 10.5 л.)
• Расход топлива в смешанном цикле — 8.1 литра (4х4 8.5 л.)
• Расход топлива по трассе — 7.2 литра (4х4 7.6 л.)

С передним приводом у кроссовера будет стоят прежняя 5 ступенчатая механика, с полным приводом 4х4 та же 6 ступенчатая коробка.

А вот с дизелем сложнее. Если раньше турбодизель Дастер радовал только 6 ступенчатой механикой и полным приводом, то сейчас выбор стал шире. Кроме полного привода с 6 ступенчатой механикой, появилась версия с передним приводом и той же коробкой.

Плюс покупателям готовы предложить современную автоматическую трансмиссию Это робот с двойным сцеплением EDC-6. Дойдет ли такой автомат до России, пока загадка, но то что древний 4 диапазонный автомат пора отправлять на свалку истории, это факт.

Дизель нового Рено Дастер 1.5

• Рабочий объем — 1461 см3
• Количество цилиндров/клапанов — 4/8
• Привод ГРМ — ремень
• Мощность л.с./кВт — 110/80 при 4000 оборотах в минуту
• Крутящий момент — 260 Нм при 1750 оборотах в минуту
• Максимальная скорость — 158 км/ч (4х4 169 км/ч)
• Разгон до первой сотни — 11.8 секунд (4х4 12.4 сек.)
• Расход топлива по городу — 4.8 литра (4х4 4.9 л.)
• Расход топлива в смешанном цикле — 4.7 литра (4х4 4.8 л.)
• Расход топлива по трассе — 4.6 литра (4х4 4.8 л.)

Кроме невероятной экономичности, современный дизельный Дастер выдает 260 Нм крутящего момента и оказывается даже динамичнее бензиновой версии. Разгонная динамика теперь нисколько не уступает атмосферному 1.6 литровому движку. Для европейского рынка предусмотрен новейший 1.2 литровый турбированный бензиновый мотор, который в нашей стране вряд ли появится. Хотя кто его знает.

Обзор новой модели

Renault Duster (на европейском рынке модель продается под маркой Dacia) отличается от предыдущей модификации оформлением передней части кузова и кормы. Кроссовер за счет появления выраженных выштамповок и рельефного профиля стал выглядеть более массивно. При этом у новой Дачии Дастер 2021 года сохранился прежний 1,6-литровый мотор.

Экстерьер кроссовера

В рамках последней модернизации французский концерн внес изменения в габариты автомобиля. Длина модели увеличилась на 26 мм (до 4341 мм), ширина — на 18 мм (до 1804 мм), высота — на 57 мм (до 1682 мм). Измененые размеры Рено Дастер не сказалось на проходимости и объеме внутреннего пространства, так как клиренс и колесная база остались на прежнем уровне: 210 мм и 2763 мм соответственно.

Из особенностей, характеризующих внешний вид вседорожника, можно выделить следующее:

• рельефная крышка капота;
• массивный передний бампер с дополнительной металлической защитой;
• широкая головная оптика со светодиодными огнями (доступны не во всех комплектациях);
• радиаторная решетка с хромированной окантовкой и оригинальной внутренней структурой;
• выступающие колесные арки;
• передние стойки, установленные под острым углом.

Корма у Рено Дастер отличается компактными размерами. Здесь располагаются квадратные фары, небольшое многоугольное стекло и выраженный бампер с дополнительными стоп-сигналами.

Салон авто

Салон обновленного Дастера претерпел менее заметные изменения. В частности, производитель заменил круглые дефлекторы на прямоугольные со скошенными углами, переработал архитектуру передней панели и разместил выше экран мультимедийной системы. Также в ходе последнего рестайлинга Дастера компания Renault заменила старые отделочные материалы на более качественные аналоги и улучшила шумоизоляцию. Элементы управления встроенной электроникой (климат-контролем или кондиционером, аудиосистемой) располагаются на привычных местах.

Технические характеристики

В связи с тем, что компания Renault решила сохранить Дастеру прежние двигатели, технические характеристики модели не претерпели изменений. Как и ранее, в базовой комплектации устанавливаются 1,6-литровый агрегат мощностью 114 л.с. и механическая КПП. В таком сочетании автомобиль способен преодолевать отметку в 100 км/ч за 10,8 секунды. Средний расход бензина достигает 7,5 литра.

Следующий по списку 2-литровый двигатель выдает порядка 143 л.с. мощности. Этот агрегат комплектуется автоматической КПП, в сочетании с которым обеспечивает Рено Дастер разгон до «сотни» за 10,2 секунды. Максимальная скорость с первым мотором не превышает 168 км/ч, со вторым — 181 км/ч.

Также на российском рынке будет представлена дизельная версия Duster с турбированным мотором объемом 1,5 литра. Отдача такого агрегата составляет 109 л.с. Сочетается мотор с 6-ступенчатой «механикой» и расходует в среднем 5,2 литра топлива.

Безопасность

В сравнении с основными конкурентами Рено Дастер 2021 года тест-драйв французской модели показывает, что кроссовер отличается высоким уровнем безопасности. Это обеспечивают:

• ABS;
• усиленный кузов;
• 4 подушки и шторки безопасности;
• круиз-контроль;
• задний датчик парковки.

В качестве опции производитель предлагает доукомплектовать Рено Дастер камерой заднего вида.

Продажа Renault Duster 2019 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Duster 2019

885 000 ₽

Санкт-Петербург
Duster 2019

300 000 ₽

Санкт-Петербург
Duster 2019

1 134 000 ₽

Санкт-Петербург
Duster 2019

1 126 000 ₽

Санкт-Петербург
Duster 2019

1 135 000 ₽

Вологда
Duster 2019

879 000 ₽

Химки
Duster 2019

1 215 000 ₽

Москва
Duster 2019

1 250 000 ₽

Москва
Duster 2019

1 150 000 ₽

Москва
Duster 2019

1 115 000 ₽

Москва
Duster 2019

1 155 000 ₽

Москва
Duster 2019

1 184 000 ₽

Москва
Duster 2019

919 000 ₽

Москва
Duster 2019

1 209 000 ₽

Москва
Duster 2019

1 119 000 ₽

Москва
Duster 2019

1 170 000 ₽

Москва
Duster 2019

900 000 ₽

Москва
Duster 2019

1 250 000 ₽

Воскресенск
Duster 2019

1 100 000 ₽

Коломна
Duster 2019

1 149 000 ₽

рестайлинг, 1 поколение, 01.2015 — н.в., Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.5 л, 109 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
1.5D MT 4×4 Expression	06.2015 — 08.2019	996990 руб.	K9K	HSA
1.5D MT 4×4 Privilege	06.2015 — 08.2019	1046990 руб.	K9K	HSA
1.5D MT 4×4 Luxe Privilege	06.2015 — 08.2019	1101990 руб.	K9K	HSA
1.5D MT 4×4 Dakar Edition	01.2018 — 03.2019	1089990 руб.	K9K	HSA
1.5D MT 4×4 Life	03.2019 — н.в.	1186000 руб.	K9K	HSA
1.5D MT 4×4 Drive	03.2019 — 10.2020	1166000 руб.	K9K	HSA
1.5D MT 4×4 Drive Plus	03.2019 — н.в.	1267000 руб.	K9K	HSA
1.5D MT 4×4 Adventure	03.2019 — 11.2020	1216000 руб.	K9K	HSA
1.6 л, 114 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MT 4×2 Authentique	06.2015 — 08.2019	699000 руб.	H4M	HSA
1.6 MT 4×2 Expression	06.2015 — 08.2019	849990 руб.	H4M	HSA
1.6 MT 4×2 Access	03.2019 — н.в.	912000 руб.	H4M	HSA
1.6 MT 4×2 Life	03.2019 — н.в.	1022000 руб.	H4M	HSA
1.6 л, 114 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
1.6 MT 4×4 Authentique	06.2015 — 08.2019	819990 руб.	H4M	HSA
1.6 MT 4×4 Expression	06.2015 — 08.2019	906990 руб.	H4M	HSA
1.6 MT 4×4 Privilege	06.2015 — 08.2019	972990 руб.	H4M	HSA
1.6 MT 4×4 Dakar Edition	01.2018 — 03.2019	1015990 руб.	H4M	HSA
1.6 MT 4×4 Access	03.2019 — 11.2020	914000 руб.	H4M	HSA
1.6 MT 4×4 Life	03.2019 — н.в.	1086000 руб.	H4M	HSA
1.6 MT 4×4 Drive	03.2019 — 10.2020	1082000 руб.	H4M	HSA
1.6 MT 4×4 Adventure	03.2019 — 02.2020	1122000 руб.	H4M	HSA
2.0 л, 143 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.0 MT 4×4 Expression	06.2015 — 08.2019	962990 руб.	F4R	HSM
2.0 MT 4×4 Privilege	06.2015 — 08.2019	1012990 руб.	F4R	HSM
2.0 MT 4×4 Luxe Privilege	06.2015 — 08.2019	1067990 руб.	F4R	HSM
2.0 MT 4×4 Dakar Edition	01.2018 — 03.2019	1055990 руб.	F4R	HSM
2.0 MT 4×4 Life	03.2019 — н.в.	1146000 руб.	F4R	HSM
2.0 MT 4×4 Drive	03.2019 — 10.2020	1127000 руб.	F4R	HSM
2.0 MT 4×4 Drive Plus	03.2019 — н.в.	1227000 руб.	F4R	HSM
2.0 MT 4×4 Adventure	03.2019 — 11.2020	1177000 руб.	F4R	HSM
2.0 л, 143 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.0 AT 4×4 Expression	06.2015 — 08.2019	1012990 руб.	F4R	HSM
2.0 AT 4×4 Privilege	06.2015 — 08.2019	1062990 руб.	F4R	HSM
2.0 AT 4×4 Luxe Privilege	06.2015 — 08.2019	1111990 руб.	F4R	HSM
2.0 AT 4×4 Dakar Edition	01.2018 — 03.2019	1105990 руб.	F4R	HSM
2.0 AT 4×4 Life	03.2019 — 11.2020	1099000 руб.	F4R	HSM
2.0 AT 4×4 Drive	03.2019 — 10.2020	1177000 руб.	F4R	HSM
2.0 AT 4×4 Drive Plus	03.2019 — н.в.	1277000 руб.	F4R	HSM
2.0 AT 4×4 Adventure	03.2019 — 11.2020	1227000 руб.	F4R	HSM

Плюсы и минусы Дастер

Для начала разберём недостатки Рено Дастер 1 поколения:

1. Невнятный интерьер с хромающей эргономикой. Эта проблема – результат прямого родства с Рено Логан.
2. Отопитель салона работает не так хорошо, как хотелось бы. В морозную погоду пространство в ногах не прогревается, а стёкла в некоторых местах не обдуваются и запотевают.
3. Ещё один минус − слабое лакокрасочное покрытие.
4. Начальные комплектации оснащены слишком скудно.

А теперь о достоинствах Renault Duster 2010-2016:

1. Короткие свесы, клиренс и длинноходная подвеска позволяют кроссоверу передвигаться по любым дорогам.
2. Двигатели не блещут характеристиками, но служат долго и не доставляют проблем. То же самое можно сказать о механической коробке передач.
3. Внешность без дизайнерских изысков, но смотрится гармонично.
4. Простор в салоне и вместительное багажное отделение.
5. Неприхотлив, легко ремонтируется и обслуживается.
6. Все запчасти и расходники в продаже, часто в наличии.

Слабости моторов и коробок

Слабые места коробок и двигателей у Renault Duster

• 1,6-литровый К4М надёжен, но порой проявляются мелкие неисправности. Одна из таких проблем – слабые прокладки на впускном коллекторе и заслонке дросселя.
• В Рено Дастер выпущенных позднее, устаревший 1.6 К4М сменили на такой же по объёму, но более мощный Н4М. У него система ГРМ приводится в движение цепью. Новый двигатель показал себя с хорошей стороны, но при постоянной работе в жёстких городских пробках иногда залегают поршневые кольца. Поэтому масло в нём советуют менять почаще.
• Двухлитровым мотором F4R комплектуются дорогие комплектации кроссовера. Он тоже родом из 90-х годов, поэтому живуч и неприхотлив. Спокойно выхаживает 350 тыс. км. до капитального ремонта, а при тщательном уходе его ресурс может перевалить за полумиллионную отметку.
• Дизель К9К оснащён турбиной. Его надёжность тоже не вызывает вопросов. Разве что иногда раньше времени выходят из строя свечи накала. Кроме этого двигатель не любит сильные морозы. Сервисмены советуют следить за качеством топлива и не затягивать с заменой масла.

1. На Рено Дастер можно встретить пяти или шестиступенчатые механические коробки передач. Они не вызывают проблем в процессе эксплуатации. Разве что иногда могут подтекать сальники.
2. А вот про 4-ступенчатую автоматическую трансмиссию того же сказать нельзя. Она капризна, может выйти из строя при активной езде по бездорожью. Средний ресурс АКПП составляет 180-200 тысяч километров.

Технические характеристики Renault Duster второго поколения

Рено Дастер-2 – это пятиместный кроссовер, обладающий длиной 4,34 м, ширина и высота автомобиля – 1,8 и 1,68 м соответственно.

Дорожный просвет, как и прежде, составляет 210 мм, что относит его к автомобилям с высоким клиренсом. Минимальный диаметр разворота – 10,1 м.

Оба типа устанавливаемых двигателей соответствуют нормам экологии Евро-6, для заправки автомобиля с бензиновым мотором применяется топливо Аи-95. Емкость топливного бака равна 50 литрам, снаряженная масса машины не превышает 1395 кг. Некоторые технические характеристики Renault Duster с дизельным мотором К9К (согласно паспортным данным):

• количество цилиндров/ клапанов на каждый цилиндр – 4 и 2;
• мощность максимальная – 110 лошадиных сил;
• тип топливной системы – с прямым впрыском;
• наличие турбонаддува – есть;
• разгон от «нуля» до скорости 100 км в час – за 13,1 секунды;
• максимально развиваемая автомобилем скорость – 171 км/ч;
• потребление дизельного топлива в смешанном режиме – 4,6-4,8 л/100 км.

У модификации автомобиля с атмосферным бензиновым мотором максимальная скорость имеет практически такой же показатель, но время разгона до «сотни» уменьшается до 11,3 секунды.

Средний расход горючего для бензинового кроссовера равен 8,1-8,3 л на сто километров пройденного пути, в полноприводном варианте потребление бензина получается немного больше. Задняя подвеска новой модели также имеет тормозные барабаны, как и раньше, к сожалению, производитель не постарался модернизировать ходовую часть.

В стандартной комплектации машина оснащается колесными дисками «шестнадцатого» диаметра, типичный размер шин –215/65.

Передние тормозные диски, как и у всех современных легковых автомобилей, вентилируемые, в самой «заряженной» версии устанавливаются диски колес 17 дюймов.

Видео

Технические характеристики Renault Duster поколения I рестайлинг

универсал 5-дв.

Внедорожник

• ширина

  1 822мм

• длина

  4 315мм

• высота

  1 625мм

• клиренс

  210мм

• мест

  5

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1.5D 4WD MT6(109 л.с.)	Expression	ДТ	Полный	5 / 5,9	13,2 с	167 км/ч
1.5D 4WD MT6(109 л.с.)	Privilege	ДТ	Полный	5 / 5,9	13,2 с	167 км/ч
1.5D 4WD MT6(109 л.с.)	Luxe Privilege	ДТ	Полный	5 / 5,9	13,2 с	167 км/ч
1.6 2WD MT5(114 л.с.)	Authentique	АИ-95	Передний	6,3 / 9,3	10,9 с	167 км/ч
1.6 2WD MT5(114 л.с.)	Expression	АИ-95	Передний	6,3 / 9,3	10,9 с	165 км/ч
1.6 4WD MT6(114 л.с.)	Authentique	АИ-95	Полный	6,8 / 9,1	12,5 с	166 км/ч
1.6 4WD MT6(114 л.с.)	Expression	АИ-95	Полный	6,8 / 9,1	12,5 с	166 км/ч
1.6 4WD MT6(114 л.с.)	Privilege	АИ-95	Полный	6,8 / 9,1	12,5 с	166 км/ч
2.0 4WD MT6(143 л.с.)	Expression	АИ-95	Полный	6,5 / 10,1	10,3 с	143 км/ч
2.0 4WD MT6(143 л.с.)	Privilege	АИ-95	Полный	6,5 / 10,1	10,3 с	180 км/ч
2.0 4WD MT6(143 л.с.)	Luxe Privilege	АИ-95	Полный	6,5 / 10,1	10,3 с	180 км/ч
2.0 4WD AT4(143 л.с.)	Expression	АИ-95	Полный	7,2 / 11,3	11,5 с	174 км/ч
2.0 4WD AT4(143 л.с.)	Privilege	АИ-95	Полный	7,2 / 11,3	11,5 с	174 км/ч
2.0 4WD AT4(143 л.с.)	Luxe Privilege	АИ-95	Полный	7,2 / 11,3	11,5 с	174 км/ч

Тест-драйвы Renault Duster поколения I рестайлинг

Автопутешествия 22 августа 2018 И это тоже Турция!

Русский человек привык отдыхать в Турции и видел в ней, казалось бы, уже все. Но кто бы мог подумать, что в этой стране еще есть места, где русских… вообще не знают! Более того, местные жители почему-то принимали нас за украинцев или грузин

8

Автопутешествия 08 марта 2018 Через тернии к звездам

Многие путешественники уверяют, что ночное небо в пустыне, вдали от цивилизации, выглядит особенно красиво. Дабы убедиться в этом, мы отправились на внедорожнике Renault Duster в песчаные дюны Сахары – практически на границу Марокко и Алжира

12

Как мы пошли на север Тест драйв

Чтобы проверить, как кроссовер Renault Duster подготовлен к сложным климатическим и дорожным условиям, мы отправились на нем в автопробег за Полярный круг – на Кольский полуостров

8 20 февраля 2016

Кузнечик Тест драйв

Рестайлинговому Renault Duster идет новый цвет кузова «хаки». На таком автомобиле тянет махнуть к полям, лесам и рекам, забраться в заросли травы, словно кузнечику из детской песни. А еще «француз» поднакачал бицепсы, сумел изжить дух бюджетности и стал практичнее

14 29 декабря 2015

Ищите отзывы о Renault Duster?Посмотреть отзывы о Renault Duster

Технические характеристики

Технические характеристики в новом рено дастер изменятся не существенно. Преобразования будут направлены в сторону повышения экономичности нового автомобиля в сравнении с первой моделью дастера. В таблице показаны параметры двигателей и устройств силовой передачи, которые устанавливаются на новой модели дастера 2018 года.

Платформа B0 или шасси нового автомобиля

Платформа B0 — это безрамное шасси, в котором все элементы встроены в днище кузова. Платформа была разработана в 1998 году. Притом, что сама идея создания платформы оказалась новой, для нее не пришлось ничего изобретать. В ее проектировании были использованы проверенные узлы и детали, которые прошли испытание на предыдущих моделях Renault. В устройстве платформы все дешево и сердито: впереди заложены стойки Макферсона, сзади – полунезависимая балка, двигатели устанавливаются поперек.

Платформа В0 позволила значительно снизить стоимость автомобилей, производимых концерном Renault-Nissan, благодаря чему концерн открыл рынок таких стран, как Бразилия, Индия, Колумбия, Россия. Эксплуатация автомобилей на этой платформе показала, что благодаря «всеядной» подвеске она идеально подходит для российских дорог, и французские авто в короткие сроки завоевали в нашей стране популярность.

Французские производители рассчитывают на то, что и новый Renault duster будет востребован в России, как и первая версия, и предыдущие версии, выпущенные на платформе B0.

Салон

Салон, конечно, порадует новым стилем, тут беззаговорочно прогресс на лицо, что говорится. В принципе, если сравнивать со старыми моделями, то новинка обладает свежим дизайном, уже не сказать, что автомобиль из конца «девяностых». Вполне современным образом, естественно, с некоторыми оговорками.

Передняя панель в отделении спидометра образует классическую консоль с небольшим бортовым компьютером и парочкой «колодцев», в общем, в этом плане без изменений. Рулевое колесо другое, пошли по мотивам немецких конкурентов, сделали небольшой срез и «клык», с хромированной обводкой. Более того, в топовых версиях предложили существенное функциональное оснащение клавишами. Центральный отдел оформлен с классическим блоком развлекательной системы. Немного другие формы приобрел климатический пульт, а вот, что действительно изменилось глобально, так это «покрой» торпеды сверху, в отделении дефлекторов. Уже нет знакомых «кругляшков», наконец-то заменили их, на стандартные прямолинейные блоки, которые во многом и поменяли внешний вид машины.

Сиденья старые, однако, видно, что частично были пересмотрены профили передних кресел, улучшена боковая, а главное «подушечная» поддержка. Сзади все по старому, вполне объемный диван, дискомфорта не доставляет и центральный тоннель.

Комплектации и цены

Согласно последним новостям, для достижения успеха в России у Рено Дастер 2021 в новом кузове (фото) комплектации и цены сохранят свою привлекательность и подвергнутся лишь незначительной корректировке. Мнения журналистов сходятся в одном: основной упор при разработке новой модели второго поколения был сделан на улучшение шумоизоляции, качества отделочных материалов и расширение списка дополнительного оборудования. Локальная сборка поможет существенно снизить издержки, и в России цена нового кроссовера у официальных дилеров составит 719 000 рублей, что в среднем на 60 тысяч дороже, чем просили за кроссовер предыдущего поколения. В технических характеристиках начальной версии по-прежнему значится проверенный атмосферный мотор объемом 1,6 литра мощностью 114 сил, работающий в союзе с передним приводом и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Последние новости говорят о том, что старт продаж в России будет сильно зависеть от сроков наладки конвейера локальной сборки, а это означает дату выхода во второй половине этого года.

Всего в арсенале новой модели присутствуют: 4 комплектации, 3 двигателя, 2 типа приводов и коробок передач, что при различном сочетании позволяет получить 14 вариантов исполнения, отличающихся составом оборудования и техническими характеристиками. Доступность цены в базовой комплектации Authentique объясняется минимальным набором оснащения, которое включает в себя: антиблокировочную систему тормозов, подушку безопасности водителя, гидроусилитель рулевого управления и складное заднее сиденье. Как опциональный пакет, за 17 тысяч рублей доступны: фирменная аудиосистема с MP3, телефонный hands free и Bluetooth, а также передние боковые и фронтальная для пассажира подушки безопасности. За обладание полным приводом придется отдать дополнительные 120 тысяч руб., а окраска кузова эмалью с эффектом «металлик» обойдется в 16 тысяч руб., независимо от уровня комплектации.

Цена Рено Дастер 2021 модельного года в комплектации Expression подразумевает намного более обширный список базового оснащения. Достоянием такой версии дополнительно становятся: штатная аудиосистема с MP3, центральный замок с дистанционным управлением, обогрев зеркал заднего вида с электрическими регулировками, hands free и Bluetooth, регулировка рулевой колонки и передние электрические стеклоподъемники. В качестве опции доступны: кондиционер, алюминиевые диски колес, подогрев сидений, круиз-контроль, противотуманные фары, парктроник и помощник на старте в гору. Технические характеристики в комплектации Expression ценой от 865 000 рублей предусматривают 114-сильный мотор и передний привод с механикой. Доплата за трансмиссию 4х4 составит 57 тысяч руб., а двигатель мощностью 143 л.с. и дизель (109 л.с.) в таком же составе обойдутся в 978 000 и 1 012 000 рублей соответственно. Также к топовому бензиновому мотору за 50 тысяч руб. можно заказать автоматическую коробку передач.

Следующая по списку версия кроссовера в комплектации Privilege стоимостью 988 000 рублей минимум подразумевает только полноприводные модификации. Все опциональное оборудование предыдущей комплектации Expression, кроме парктроника и помощника старта на подъеме, входит в состав базового оснащения. Плюс ко всему появляется возможность заказа: камеры заднего вида, фирменной навигационной системы и задних электрических стеклоподъемников. Доплаты за более мощный бензиновый мотор и дизель составят 40 и 74 тысячи руб. соответственно. Во флагманской комплектации Luxe Privilege цена кроссовера составит 1 073 000 рублей за версию с 2-литровым двигателем, полным приводом и механической коробкой передач. В арсенале данной версии появляются: кожаный салон, датчики парковки, электрические стеклоподъемники сзади и 4 подушки безопасности – навигацию с камерой заднего вида придется заказывать отдельно. За дизельный мотор придется доплатить 34 тысячи руб., а автомат для бензинового агрегата обойдется в дополнительные 50 тыс. рублей.

Параметры

Как уже было отмечено, технические данные после рестайлинга практически не поменялись, разработчики уделили значительное внимание только показателям экономичности. Габариты машины после обновления:

• Длина – 4,35 м.
• Ширина – 1,84 м.
• Высота – 1,69 м.

Самая доступная версия оснащается МКПП и бензиновым 1,6 двигателем, ее расход составляет 7 литров, а разгон до сотни занимает сравнительно немного времени – 10,8 секунд, при этом 170 км/ч – максимум, до которого можно разогнать машину. Если установить полный привод, показатели будут еще ниже: 12,4 секунды на разгон и скоростной предел в 168 км/ч, при этом расход возрастет на 0,2 л.

Параметры 2-литровых модификаций отличаются: потребление составит 7,4 литра на сотню, при этом максимальная скорость составляет 180 км/ч, а разгон возможен за 10,2 секунды. Также производитель предлагает вариант с турбированным дизельным мотором, который потребляет лишь 4,9 л топлива, его скоростной максимум – 170 км/ч, а набор до сотни осуществляется за 13 секунд.

Дизайн кузова

«Второй» Duster в своей основе имеет все ту же платформу B0, успешно используемую предшественником. В этой связи сколь-либо заметных корректировок внешних размеров кузова ждать не приходилось, их и не произошло. Однако точных цифр производитель пока не опубликовал, ограничившись округленными значениями. В длину обновленный кроссовер вытянулся на 4.3 метра, ширина машины составила 1.8 метра. Геометрическая проходимость автомобиля чуть ухудшилась за счет уменьшения угла съезда с 36 до 33 градусов. Угол въезда при этом остался прежним – 30 градусов, равно как не изменился и дорожный просвет, сохранившийся на уровне 210 мм.

Фото Дачия-Рено Дастер 2018-2019

При прорисовке внешнего облика дизайнеры не стали устраивать революций, стараясь выдержать приглянувшиеся тысячам поклонников очертания и пропорции. Отличить снаружи новую версию модели от дореформенной неискушенному автолюбителю удастся не сразу, тем удивительнее тот факт, что почти все кузовные панели паркетника 2-го поколения абсолютно новые. Визуально же правки кажутся не столь масштабными – новое оформление получила решетка радиатора, чуть иную конфигурацию приобрела головная оптика, легкой коррекции подверглись бампера, немного изменился рельеф капота. Среди прочих нововведений отмечаем серьезно преобразившиеся задние фонари с новым рисунком в виде прицела, переформатированную дверь багажного отделения, пластиковые накладки за передними крыльями с символикой 4WD и блоками поворотников, черные треугольные секции у основания боковых зеркал.

Видоизмененная корма

От внимательного взгляда, обращенного с бокового ракурса, не ускользнут такие детали, как приподнятая подоконная линия и новый яркий дизайн колесных дисков 17-го размера. А вот другую новацию заметить не так-то просто – нижняя кромка лобового стекла на 100 мм удалилась от водителя, а наклон самого стекла и боковых стоек, соответственно, увеличился. По замыслу производителя такое решение должно добавить простора седокам.

Внешний вид

Многих удивил тот факт, что еще до официальной презентации, представители компании сообщили всю основную информацию касательно новинки, а также выложили в интернет качественные фото экстерьера и интерьера.

Автомобиль получил новый кузов, благодаря чему длина кроссовера возросла на целых 15 см.

Стоит отметить, что Дастер 2018 получил совершенно новый внешний облик. Спереди в глаза сразу бросается стильная фальшрадиаторная решётка, выполненная хромированными элементами. В самом её центре можно заметить фирменный значок Renault. Светодиодные фары головной оптики являются продолжением решётки, и, грубо говоря, представляют вместе с ней единый элемент. Невероятно мощный бампер оборудован дизайнерской лебёдкой, внутренняя часть которой выполняет функцию воздухозаборника. Также на ней установлены ходовые огни.

На нижней части бампера можно заметить пару светодиодных противотуманок. Поднимемся выше, и отметим, что лобовое стекло стало заметно шире, а передний капот более плавным и обтекаемым.

Профиль автомобиля стал мускулистее, и именно с данного ракурса видно, что новый Дастер действительно длиннее, чем его предшественник. На крыше новинки установлены высокотехнологичные рейлинги, которые, что интересно, выполнены с учётом все аэродинамических требований, и не портят общую обтекаемость кроссовера.

Большие окна и двери свидетельствуют о вместительности салона, а также о том, что разработчики позаботились о комфортности посадки и высадки пассажиров. Как доказательство этого – установленный удобный порог. Отдельно хочется отметить, невероятно объёмные колёсные арки, которые придают автомобилю агрессивности и динамичности.

Задняя часть Дастер 2018 претерпела наименьше изменений по сравнению с предыдущей модификацией модели. Разработчики лишь установили новые фары, и подкорректировали крышку багажника, которая, к слову, занимает почти всё заднее пространство. Она оснащена небольшим стоп-сигналом и автоматическим дворником на заднем окне. Бампер оборудован двумя дополнительными ходовыми огнями, между которыми можно заметить рельефную пластиковую накладку, со встроенной выхлопной трубкой.