Инструкция по шумоизоляции автомобиля своими руками

Подготовка салона авто к установке шумоизоляции

Начать работы следует с обесточивания автомобиля. Для этого снимите «плюсовую» клемму с контакта аккумулятора. После необходимо демонтировать кресла и покрытие пола. Если вы собираетесь делать качественную изоляцию, снимите обивку и с потолка. Многие ограничиваются изоляцией дверей, хотя это менее 50% полной качественной шумоизоляции

Обратите внимание, что для более тихого закрывания замков необходимо либо их дорабатывать, либо отдельно оклеивать шумоизоляцией

Для абсолютной шумоизоляции необходимо снимать и панель приборов, и воздуховоды, но не все на это идут. Хотя иногда снять напольное покрытие без демонтажа приборной панели не выходит.

Обязательный этап подготовительных работ – устранение запыления и обезжиривание поверхностей для укладки шумоизоляционного слоя.

Основные ошибки при проведении работ

Основные ошибки заключаются в неправильной подготовке поверхности. Из-за плохой адгезии с грязным или не обезжиренным металлом виброизоляция будет плохо выполнять свою функцию.

Также плохо скажутся на звуковом комфорте в салоне необработанные участки — шум как вода, он просачивается в любые «лазейки». Особенно, если это пол салона или стенка моторного отсека.

Еще одна распространенная ошибка — недостаточно «плотный» контакт виброизоляции и металла. Участок по сути окажется необработанным, и он будет продолжать вибрировать. А шумопоглощающий материал (второй слой) хорошо «работает» только с воздушным шумом — против структурных шумов он бессилен.

Откуда в автомобиль поникает шум

Области проникновения посторонних шумов в салон автомобиля

Двери

Поскольку на производствах двери практически не обрабатываются материалами для шумоизоляции авто, через них проникает значительное количество от общей доли звуков. Поэтому шумоизоляция дверей – это минимально необходимый уровень дополнительных отделочных работ. При этом вокруг динамиков желательно устанавливать вибропоглощающие демпферы, что существенно улучшит качество их звучания. Для изоляции рекомендуется использовать: битопласт, герметон, изотон, акцент.

Колесные арки

Вопреки расхожему мнению арки, как таковые, не издают звуки, а являются источником вибраций, которые и транслируют на другие элементы кузова, являющиеся источниками шума. Какой материал выбрать для шумоизоляции арок автомобиля, учитывая их нагрузку? Можно использовать вибродемпфирующие материалы Вибропласт и Визомат.

Пол

Близость к вибрирующим узлам и большая площадь делает эту деталь конструкции источником существенной доли шума. Надежно его изолировать можно только при помощи многослойных материалов гасящих как шум, так и вибрацию. Когда выполняется шумоизоляция авто своими руками какие материалы требуются для обработки источников вибраций – это Шумофф или Бимаст и Вибропласт в качестве первого слоя (основания). Рекомендуется использование материалов на битумной основе дающих дополнительную антикоррозионную защиту: Шумофф и материалы на его основе Mix и Mix F.

Потолок

Является источником звуков преимущественно на высокой скорости, набегающий воздушный поток создает гул и во время дождя. Для изоляции используют вибродемпферы и шумопоглотители: Битмаст, Вибротон и др.

Капот

Звукоизоляция капота материалом Bitmast Bomb

Является источником значительной части шумов в салоне автомобиля. При его изоляции рекомендуется использовать самоклеющиеся материалы комплексного назначения (изолируют и от шума и от вибрации). Главное условие – высокие термоизоляционные показатели, наличие отражающего тепло фольгированного слоя.

Багажник

Так же является важным элементом, обработка которого существенно улучшит звучание динамиков и снизит шумовое загрязнение в салоне, особенно на пассажирских местах. Какие материалы требуются для шумоизоляции авто своими руками, для багажника подойдут те, которые имеют хорошую прочность и стойкость верхнего слоя к механическим повреждениям: Шумофф М4 и Mix6, визомит МП, bitmast suoer.

Шумоизоляция багажника

Благодаря грамотной шумоизоляции багажника:

• снизится уровень внешнего шума, особенно в хэтчбэках и универсалах;
• качественно повыситься уровень звучания вашего сабвуфера и акустической системы в целом (звуковые перестанет теряться в вибрациях металла багажного отсека);
• уменьшиться тепловые потери

Для виброизоляции, как правило используется материал 2-3 мм. (Примеры: Шумофф серии М или Light, Stp Bimast Bomb или Aero). Для усиления эффекта резонирующие поверхности большой площади клеится материал потолще, либо сделается армирующая сетка, как в случае с дверями.

Шумоизоляция для пола багажника выбирается из материалов гладкой структуры (Пример: Шумофф серии П или изотон от Stp).

Для стенок  и обшивки крышки багажного отделения целесобразнее будет использовать шумку с открытой структурой (Пример: Битопласт, Герметон).

В багажнике обычно много неровных поверхностей, поэтому аккуратность и терпение вам пригодятся для достижения хорошего результата.

Звукоизолирующая панельная система (ЗИПС)

ЗИПС Вектор

Назначение панельных систем «Вектор»  — улучшение звукоизоляционных характеристик уже существующих стен. Панельная система представляет собой комплекс из сэндвич-панелей и гипсокартонной отделки толщиной до 12,5 мм. Сама сэндвич-панель состоит из внешних гипсокартонных стенок и стекловолоконной прослойки. Для крепления системы не требуется монтаж каркаса — жесткость панелей делает их самонесущими. Панели, к тому же, оснащены системой пазогребневых замков, облегчающих монтаж и увеличивающих прочность конструкции.

Технические характеристики ЗИПС Вектор

Размеры, мм	1500х500х40 (53)
Вес панели, кг	18,5
Индекс звукопоглощения, дБ	18 — 20
Группа горючести	Г1
Уровень снижения внешнего шума, дБ	6 — 18

Обычно они используются при ремонте, но нет преград и для применения их в новом строительстве в составе многослойной отделки. Как эффективная шумоизоляция стен в квартире современные материалы под обои, покраску, декоративные штукатурки, панели используются в жилых и офисных помещениях, где предполагаемое звуковое давление не выходи за пределы бытовых шумов. Максимальный эффект от применения ЗИПС достигается только при строгом соблюдении технологии монтажа.

ЗИПС Модуль

Как и предыдущий вариант, система «Модуль» состоит из двух частей — внутренней сэндвич-панели и внешней облицовки ГКЛ. Внутренняя изоляция представляет слоистую конструкцию из гипсокартонного каркаса и наклеенного на него минерального волокна из базальтовых пород. Такая конструкция обеспечивает требуемую жесткость, пожарную безопасность и экологическую чистоту. Для монтажа ЗИПС не требуется сборки дополнительных каркасов — панели крепятся непосредственно к стене при помощи дюбелей или саморезов (в идеале — специальные виброгасящие крепежные узлы).

Пазогребневая система замков обеспечивает герметичность и прочность конструкции. Внешняя отделка ГКЛ толщиной 12,5 мм позволяет наклеивать обои, шпатлевать, красить, наносить декоративную штукатурку.

Технические характеристики ЗИПС Модуль

Размеры панели, мм	1500х500х70(83)
Вес элемента, кг	19
Уровень звукоизоляции, дБ	12 -20
Индекс Rw, дБ	12- 14
Противопожарная устойчивость	Г1

Система предназначена для шумоизоляции стен в помещениях со средним уровнем звукового давления — кафе, ресторанах, магазинах, производственных цехах и мастерских, где уровень производимого шума может достигать 100 дБ. Оценивать уровень эффективности ЗИПС Модуль необходимо только в сочетании со свойствами стенового материала. На кирпиче, бетоне, ячеистом и обычном бетоне он может значительно отличаться.

ЗИПС Синема

Самая мощная из ЗИПС — «Синема» предназначена для защиты от проникновения шума наружу из помещений со значительным уровнем генерации звуков — киноконцертных залов, промышленных цехов, машинных, котельных и насосных станций. Система активно снижает интенсивность звуковых колебаний, начиная от 80 Гц слышимого диапазона.

Конструктивно «Синема» аналогична системе «Модуль», только слой минерального волокна значительно больше — до 110 мм. Это значительно увеличивает уровень звукопоглощения, не снижая общей механической прочности.

Технические характеристики ЗИПС Синема

Размеры, мм	1500х500Х120(133)
Уровень снижения шума, дБ	10 — 24
Индекс Rw, дБ	16 — 18
Вес элемента, кг	21
Вес 1 м2	39,5

Устанавливается система на кирпичные, каменные, бетонные и гипсокартонные стены и перегородки в комнатах и залах любого назначения. Отсутствие в составе токсичных веществ и синтетических смол позволяет применять панели в жилых и общественных помещениях без ограничений по экологической безопасности.

Выбор лучшего материала для шумопоглощения и звукоизоляции квартиры зависит от архитектурных особенностей дома — планировки, конфигурации комнат, стенового материала, варианта внешней отделки.

В идеале к разработке проекта звукоизоляции следует привлекать специалистов — редко звукозащитный слой выполняет только одну функцию, намного чаще он является только составляющей комплексной системы, призванной защитить дом от избыточного шума, потерь тепла и проникновения влаги в массив стены.

Шумоизоляция элементов кузова

Разберем технологию и особенности обработки различных частей кузова.

Шумоизоляция элементов кузова

Двери

Для получения качественного звука от акустической системы нужно в обязательном порядке и в первую очередь проводить шумоизоляцию дверей. При условии, что в них вмонтированы динамики.

Вначале демонтируются все внешние элементы и обивка. Первым слоем на внутреннюю сторону укладывается вибропоглощающий материал типа Вибропласт Силвер/Голд. Желательно клеить напротив динамика. Чем больше площадь, тем лучше.

Далее, укладывается шумоизоляционный материал типа «СПЛЕН», толщиной 4-8 мм. При необходимости укладываются несколько слоев вибропоглатителя.

После обрабатывается наружная сторона под дверными картами. Проклеиваются все технологические отверстия, чтобы сделать пространство внутри герметичным. Это скажется на качестве звучания динамиков.

Дверные карты также обклеиваются антискрипом типа «Битопласт» или «Маделин». Это устранит «сверчки».

Задние двери обрабатываются также, но если в них нет динамиков, материалов расходуется меньше.

Потолок

Шумоизоляция потолка уменьшает шум от дождя и улицы. После покрытия от капающего дождя останутся только приглушенные звуки. Чаще всего используется все тот же Вибропласт Силвер/Голд как виброгаситель и слой шумопоглотителя. Слишком толстый слой уложить не получится, так как нужно оставить место под родную обивку крыши.

Пол

На пол следует укладывать первым слоем вибропоглотители, а затем шумоизоляцию. Сверху стоит использовать материалы на основе войлока, джута и др. Целесообразно уложить слой тепло-шумоизоляции типа СПЛЕН.

Покрытие пола

Колесные арки

Делается, чтобы уменьшить шум от покрышек во время езды, а также от шипов в зимнее время и ударов камней. Для этого снимаются пластмассовые подкрылки, внутренняя поверхность тщательно очищается от грязи и пыли. Далее укладывается виброизоляционный материал. Нелишним будет обработать поверхность антигравийным покрытием. Также можно защитить и сами подкрылки.

Багажник

Грамотное покрытие багажника не только снизит шум, но и улучшит звучание акустической системы, а также снизит теплопотери. Первым слоем укладывается вибропоглатитель типа «Бимаст» или «Шумоff» (2-3 мм). Целесообразно укладывать на армирующую сетку. На пол багажника стелется шумоизоляция с открытой структурой. В багажном отсеке много неровностей, поэтому действовать нужно аккуратно.

Двигатель

Изолируется перегородка между двигателем и салоном, а также капот. От двигателя идет не только шум, но и вибрация, поэтому укладывается несколько слоев разного назначения. Материал наносится с внешней стороны, но для этого потребуется демонтировать некоторые части, поэтому имеет смысл обратиться в сервис. При обивке капота стоит подумать о весе материала, так как это скажется на работе газовых упоров и креплений.

Виброизоляция своими руками

Виб­ро­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы накле­и­ва­ют­ся в первую оче­редь, как осно­ва, на кото­рую мож­но уста­но­вить зву­ко­изо­ля­ци­он­ные и зву­ко­по­гло­ща­ю­щие мате­ри­а­лы. Мож­но уста­но­вить толь­ко виб­ро­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы (что, в боль­шин­стве слу­ча­ев, мно­гие и дела­ют), но эффект будет не пол­ным. Уста­нов­ка виб­ро-шумо­изо­ля­ци­он­но­го мате­ри­а­ла тре­бу­ет­ся для боль­шин­ства частей кузо­ва авто­мо­би­ля. Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал, как допол­не­ние к уста­нов­ке аудио­си­сте­мы, пред­на­зна­чен для умень­ше­ния или предот­вра­ще­ния гро­хо­та и виб­ра­ций, созда­ва­е­мые низ­ки­ми часто­та­ми. Глав­ная цель виб­ро­изо­ля­ции авто­мо­би­ля – полу­чить чистые басы аудиосистемы.

Уста­нов­ка пол­но­го ком­плек­та виб­ро­изо­ля­ции в авто­мо­би­ле, доба­вит в сред­нем 25–40 кг допол­ни­тель­но­го веса.

Тол­щи­на метал­ла на дни­ще отли­ча­ет­ся от тол­щи­ны на кры­ше. Исхо­дя из это­го, тол­щи­на виб­ро­изо­ля­ции долж­на выби­рать­ся соот­вет­ствен­но. Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал может иметь раз­ную тол­щи­ну (обыч­но 1.6 мм, 2 мм, 2.6 мм и 4 мм). На дни­ще кузо­ва слой виб­ро­изо­ля­ции дол­жен быть тол­ще, а на кры­ше будет доста­точ­но тон­ко­го слоя.

Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал наи­бо­лее эффек­ти­вен, если он закры­ва­ет 50% (мак­си­мум 80%) пло­ща­ди пане­ли. 100%-покрытие поверх­но­сти этим мате­ри­а­лом бес­по­лез­но и толь­ко доба­вит лиш­не­го веса авто­мо­би­лю. Уста­нов­ка мате­ри­а­ла на 20% пло­ща­ди, по сере­дине пане­ли, даст 80% улуч­ше­ний, убе­рёт боль­шую часть виб­ра­ции и гро­хо­та. Накле­и­ва­ние мате­ри­а­ла на осталь­ные 80% даст лишь 20% разницы.

Исполь­зо­ва­ние несколь­ких сло­ёв виб­ро­изо­ля­ци­он­но­го мате­ри­а­ла для сокра­ще­ния дорож­но­го шума (пере­да­ва­е­мо­го воз­душ­ным путём) несо­мнен­но даёт опре­де­лён­ный эффект сокра­ще­ния дорож­но­го шума, так как при­да­ёт зна­чи­тель­ную мас­су на пути зву­ка. Но виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал не име­ет струк­ту­ры, кото­рая бы отра­жа­ла звук. Вме­сто всех этих сло­ёв луч­ше исполь­зо­вать один слой в каче­стве виб­ро­изо­ля­ции и допол­ни­тель­ный слой мате­ри­а­ла, спе­ци­аль­но слу­жа­ще­го как зву­ко­вой барьер.

Для уста­нов­ки виб­ро­изо­ля­ции сво­и­ми рука­ми тре­бу­ет­ся разо­брать салон автомобиля.

После сня­тия защит­ной бума­ги, мате­ри­ал ста­но­вит­ся лип­ким и лег­ко при­ли­па­ет к любым поверх­но­стям. После при­кле­и­ва­ния, нуж­но сре­зать остат­ки и выре­зать необ­хо­ди­мые тех­но­ло­ги­че­ские отверстия.

При нане­се­нии, мате­ри­ал дол­жен быть тща­тель­но при­дав­лен к метал­лу. Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал не плот­но накле­ен­ный на поверх­ность не даст эффек­та виброизоляции.

Совре­мен­ные мате­ри­а­лы не тре­бу­ют нагре­ва в про­цес­се при­кле­и­ва­ния и раз­гла­жи­ва­ния, одна­ко, если шумо­изо­ля­ция осу­ществ­ля­ет­ся в холод­ном поме­ще­нии, то необ­хо­ди­мо пред­ва­ри­тель­но нагреть металл и мате­ри­ал или и то и дру­гое. Мате­ри­ал очень эла­стич­ный и лег­ко повто­ря­ет все кон­ту­ры и фор­мы пане­ли. Для раз­гла­жи­ва­ния листов исполь­зуй­те валик. Нач­ни­те раз­рав­ни­вать с цен­тра и про­дол­жи­те к кра­ям, про­ка­ты­вая каж­дый кон­тур пане­ли. Даже если поверх­ность ров­ная, про­ка­ты­ва­ние вали­ком обес­пе­чит хоро­шую адге­зию и пол­ный кон­такт мате­ри­а­ла с пане­лью, уда­ляя пузырь­ки воздуха.

Окле­и­ва­ние виб­ро­изо­ля­ци­ей не гаран­ти­ру­ет пол­но­го отсут­ствия гро­хо­та. Если всё сде­ла­но пра­виль­но и каче­ствен­но, то виб­ра­ции и гро­хот будут оста­вать­ся на мини­маль­ном уровне.

Работы по шумоизоляции пола.

Первоначально снимаем сидения. Для удобства демонтаж своими руками начинаем с заднего ряда. Далее, снимаем обшивку. Добравшись до металла необходимо обработать: зачистить от ржавчины, грязи и обезжирить. Затем на подготовленную поверхность укладывается виброизолятор.

Используя промышленный фен, подогреваем материал для удобства укладки и простукиваем неровности для плотного прилегания деревянным или резиновым молотком. Справившись с укладкой виброизолятора, проклеиваем второй слой – шумоизоляционный лист. Так как он тоньше первого защитного материала то в точности повторяет все изгибы виброизолятора. Поэтому первый слой нужно тщательно укладывать, повторяя все неровности пола.

Шумоизоляция пола автомобиля своими руками

Изоляция пола принесет хороший результат в сокращении шума, ведь через него в салон автомобиля передается большая часть звуков.

Для работы необходимы следующие инструменты:

• Ножницы по металлу;
• Строительный валик;
• Фен;
• Чистая ткань;
• Отвертки;
• Обезжириватель.

Перед работой убираем все сиденья, коврики и обшивку — салон должен остаться полностью пустым

Важно посмотреть заводскую войлочную шумоизоляцию. Она не должна неприятно пахнуть, отклеиваться или крошиться, но обязана быть полностью сухой

В противном случае ее следует убрать. Далее весь пол пылесосим, обезжириваем и покрываем антикором.

Первой идет виброизоляция. Оклеивая от моторной перегородки, укладываем материал по всему полу целыми листами. Заканчиваем у взъема под задние сидения. Прогреваем феном поверхность и прокатываем валиком. Аналогично клеим виброизоляцию под задними сидениями.

Обклеивание пола автомобиля виброизоляцией

Нельзя обклеивать проводку и технические отверстия.

Внимание!
Наклеивание внахлест грозит появлением воздуха между материалом и полом, в итоге чего может появиться коррозия.

Нужно постараться как можно лучше обклеить места передних арок под заводской шумоизоляцией и при этом не тронуть лючки бензобака. После все тщательно обкатываем валиком.

Вторым слоем клеим шумоизоляцию. Обклеиваем от моторной перегородки до взъема задних сидений. При помощи валика выдавливаем воздух из-под материи. После таким же способом обрабатываем участок под задними сидениями и лючки бензобака и опять проглаживаем все валиком.

Обклеивание пола автомобиля шумоизоляцией

После всех работ возвращаем все детали салона на место. Шумоизоляция пола в авто окончена.

Видео по теме:

Планирование этапов работы

Не секрет, что хорошей шумоизоляцией отличаются только дорогие версии «Мерседесов», «БМВ», «Инфинити», «Ауди», «Лексусов». На бюджетные модели устанавливается минимальная шумоизоляции, не повышающая цену базовых комплектаций. Основными частями кузова, через которые в салон легковой машины проникают вибрации мотора и уличные шумы становятся днище, колесные арки, перегородка моторного отсека, двери. Улучшение шумоизоляции дверей и моторного отсека необходимо всем отечественным автомобилям, бюджетным моделям из Китая и Кореи. При тюнинге автозвука практически всегда установка дополнительных динамиков сопровождается переделкой шумоизоляции дверей.

Начальным этапом работ по шумоизоляции должно стать изучение звукоизоляционных материалов, технологий их нанесения, планирование расходов. За полную шумоизоляцию автомашины можно браться при хорошем финансовом резерве и солидном запасе времени.

Разделение работ на несколько последовательных этапов станет разумным выходом для начинающего любителя звукового тюнинга. В процессе работ с простыми элементами кузова (дверями, багажником) вы освоите технологии шумоизоляции, практически познакомитесь со свойствами звукоизоляционных материалов. Оценив качество своей работы, можно приступать к сложным этапам (шумоизоляции моторного отсека, всего салона) или отогнать автомобиль в специализированное ателье звукового тюнинга.

Большого количества инструментов для шумоизоляционных работ не требуется. Вам понадобятся:

• ножницы и ножи для резки и раскроя листовых материалов;
• шпатели;
• прикаточный каток;
• измерители;
• тепловой фен;
• отвертки и ключи для разборки оборудования и обшивки салона.

Расчет количества материалов

Рассчитать нужное количество материалов для шумоизоляции авто несложно, однако для этого потребуется разбирать салон, багажник, и мерить все рулеткой. Мы предлагаем более простой способ. Ниже представлена таблица с уже проведенными расчетами материалов для разных классов машин. Это, конечно, неточные показатели, однако достаточные для того, чтобы понимать, сколько чего потребуется, и во сколько это выльется.

Класс авто	Днище	Багажник	Двери (4 шт)	Крыша	Капот
А	В – 3 ЗВ – 3	В – 2 ЗВ – 2	В – 2,4ЗВ – 1,5П – 1,5	В – 3 ЗВ – 3	ЗВ – 2
B	В – 3 ЗВ – 3	В – 2 ЗВ – 2	В – 2,4 ЗВ – 1,5 П – 1,5	В – 3 ЗВ – 3	ЗВ – 2
C	В – 4 ЗВ – 4	В – 2,8 ЗВ – 2,8	В – 2,4 ЗВ – 1,5 П – 1,5	В – 4 ЗВ – 4	ЗВ – 2
D	В – 4 ЗВ – 4	В – 3 ЗВ – 3	В – 2,4 ЗВ – 1,5 П – 1,5	В – 4 ЗВ – 4	ЗВ – 2
E	В – 4 ЗВ – 4	В – 3 ЗВ – 3	В – 2,4 ЗВ – 1,5 П – 1,5	В – 4 ЗВ – 4	ЗВ – 2
Кроссоверы	В – 4 ЗВ – 4	В – 3 ЗВ – 3	В – 2,4 ЗВ – 1,5 П – 1,5	В – 4 ЗВ – 4	ЗВ – 2

В – вибропоглощающий материал;

ЗВ – звукопоглощающий материал;

П – прокладочный материал.

Цифрами указано количество материала в м2.

Если требуется обеззвучить панель приборов, добавьте лишних метр-полтора прокладочного материала.

Какие материалы используют?

Решив правильно провести весь процесс по оклеиванию салона, арок, пола и дверей, важно использовать наиболее подходящие материалы. Каждый из них имеет определённый состав и структуру

Это обязательно необходимо учитывать при выборе перед началом процесса.

Виброизоляция

Вибрация – основной источник шума в автомобиле. Для исключения такого эффекта необходимо обклеить салон виброизоляционным материалом, имеющим каучуковую базу. Он имеет вид жидкой резины с металлизированным покрытием сверху.

Виброизоляционные листы

Такие листы способны эффективно погасить шумы. Они просты в укладке, могут накаливаться как цельными исходниками, полностью заполняя поверхность, так и полосками через определенный промежуток. Обычно виброизоляция продается листами 50 на 70 см или 50 на 120 см. На рынке представлены товары таких марок:

• Вибропласт;
• STP;
• Бимаст;
• TEAC;
• Изопласт.

Если в планах дешево осуществить шумоизоляцию авто своими руками, необходимо учитывать, что большая часть вибраций идет из моторного отсека, арочных сводов и пола. Кроме того, в автомобилях, оснащенных мощной акустикой, вибрация идет от дверей, задней полки, а также крышки багажника.

Укладка виброизоляции является первым этапом работ по качественной шумоизоляции авто.

Изоляция, поглощающая шум

Для производства звукопоглощающих материалов применяются пористые основы. Это позволяет нивелировать звуковые волны, идущие снаружи в салон ТС. В ходе процесса доработки автомобиля рекомендуется комбинировать между собой исходники с разным составом. Это позволит получить наиболее качественный результат.

Потолок авто после оклейки

В самых шумных местах листы можно укладывать в несколько слоев, поскольку каждый из видов удерживает звуковые волны разного диапазона.

Прокладочный материал

Еще одним материалом, требующимся в ходе шумоизоляции, является антискрип.

С его помощью можно избавиться от лишних звуков, которые возникают в ходе соприкосновения различных металлических элементов автомобиля.

Раньше эту задачу решали с помощью поролона, однако сейчас есть специальные прокладочные исходники, которые имеют небольшую толщину и удобный клеевой слой. Это значительно облегчает работы с ним и позволяет:

• уплотнить зазоры между декоративными элементами кузова машины и ее салона;
• обклеить воздуховоды и приборную панель.

Если автомобилист выбрал универсальный шумопоглощающий исходник, нет необходимости платить за антискрип. Однако специалисты советуют покупать все варианты по отдельности, поскольку универсальное покрытие является более тяжелым и не везде с ним легко работать, особенно в труднодоступных местах. Более опытные автолюбители предпочитают лично выбирать и использовать разные составы в тех либо иных участках кузова.

Доступная альтернатива

В качестве недорогих аналогов, которые можно использовать при шумоизоляции авто своими руками, можно рассматривать товары из строительных магазинов. Например, продукция марки Тесксаунд. Ее стоимость значительно ниже, чем у автомобильных листов.

Бюджетный материал Герлен

Этот материал принято использовать в домах или квартирах. Также он подойдет для применения в авто. Еще одним таким универсальным и доступным вариантом можно считать Герлен.

Алгоритм действий при использовании различных материалов

Для разных отделочных материалов порядок монтажа
шумоизоляции будет различаться.

Гипсокартонная конструкция

Для монтажа шумоизоляции в гипсокартонной конструкции
понадобятся:

• Гипсокартон;
• Рейки из дерева;
• Профиль для гипсокартонных конструкций;
• Метизы, чтобы крепить всю конструкцию к стене и
  потолку;
• Шупопоглощающий материал.

Первым этапом всегда и везде считается подготовка
поверхности. На подготовленной стене делается разметка и монтируется каркас, к
которому в итоге будет крепиться гипсокартон. Крепить профиль непосредственно к
стене нельзя, так как должен быть противовибрационная подложка. Как правило в
качестве подложки выступает резина или пробковый материал, подавляющий
вибрации

После монтажа каркаса в проемы укладывается изолирующий материал.
Важно знать, что мягкие материалы намного эффективней поглощают звук и
вибрации. Также в качестве альтернативы можно применить шумопоглощающие плиты полужесткой
основой

По окончанию укладки шумоизоляции к профилю крепятся листы
гипсокартона. Стыки между листами необходимо промазать звукоизолирующим
герметиком или армированнной полоской и шпаклевкой. На финальном этапе
производится подготовка поверхности к оклеиванию обоями или другими методами
отделки. Бюджетная
шумоизоляция гарантирует высокий уровень защиты по доступной цене.

Декоративная панель

В настоящее время достаточно популярно использовать в
качестве отделки стен декоративные панели. Производители обеспечивают
потребителя огромным ассортиментом продукции, которая различается по своим
свойствам и внешним параметрам. С применением декоративных шумоизоляционных
панелей можно скрыть неровности поверхности стены. Крепятся плиты к
подготовленной обрешетке или же между собой специальными пазами. Толщина
декоративных плит сравнительно небольшая, что в свою очередь позволяет
минимизировать потерю общей площади помещения. С идеально ровными стенами
крепить материал можно на клеевой раствор непосредственно к поверхности.
Основным достоинством такой шумоизоляции является то, что после завершения
монтажа стену не нужно подготавливать, а можно сразу покрасить в любой цвет. Бюджетная шумоизоляция стен в
квартире способна сэкономить деньги, и обеспечить высокую эффективность.
 Также стоит отметить, что декоративные
плиты имеют сравнительно невысокий вес, что в свою очередь позволяет
самостоятельно устанавливать звукоизоляцию в квартире без вызова мастера.  

Рулонная шумоизоляция

Защита помещения с использованием рулонного материала
достаточно проста и не требует от мастера каких-то специальных знаний и умений.
Кроме того шумоизоляция
стен своими руками бюджетный вариант, считается самым экономичным и
доступным. Изолирующий материал клеится к поверхности стены на специальный
клей. По принципу оклеивания процесс имеет сходство с поклейкой обоев. Этот
вариант шумоизоляции прекрасно подходит для тех, кто арендует квартиру и не
желает тратить много денег и сил. Единственным минусом такой звукоизоляции
является ее эффективность, которая намного ниже, нежели с другими материалами.

Для того чтобы бюджетная звукоизоляция стен была эффективной и надежной,
шумоизоляцию стен, необходимо заранее позаботиться о выборе подходящего
материала, так как сегодня разнообразие товаров настолько велико, что есть из
чего подирать. Благодаря простоте монтажа выполнить все работы можно
самостоятельно своими руками.